Non siamo più soli…c’è tanta vita nella galassia degli spotter!

L’esempio organizzativo dei Clipper Day e l’esperienza decennale fatta di tanti eventi aperti a migliaia di appassionati sul sedime aeroportuale di Malpensa cominciano ad essere presi come modello anche in altri paesi.

La bella novità arriva dalla Spagna: la locale associazione aeronautica AIRE (www.aire.org) ha organizzato il 4 Giugno, per il secondo anno consecutivo, il “MADRID Open Day” sull’aeroporto di Barajas.

La giornata è dedicata ai soli appassionati locali iscritti all’associazione, ma la grande cortesia dell’amico Josè Ramon, organizzatore dell’evento e che guiderà un gruppo di spotter Spagnoli a Malpensa in occasione dei prossimi Clipper Day International di Settembre 2011, ci ha però offerto l’occasione di essere presenti, speriamo avanguardia di una rappresentativa Clipper più numerosa il prossimo anno!

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La giornata inizia presto, alle 07.45 il via ai controlli di sicurezza per i circa 120 (!) spotter presenti e quindi l’imbarco sui due bus messi a disposizione da ALSA (www.alsa.es) per gli spostamenti sul sedime aeroportuale.

Il tragitto in bus ci consente immediatamente di passare attraverso i piazzali dei Terminal 1, 2 e 3 dove sono parcheggiati numerosi wide bodies sia di compagnie Asiatiche che delle compagnie spagnole concorrenti di Iberia. Ma la nostra destinazione è un’area a noi riservata posta a fianco della pista 33L – utilizzata per gli atterraggi – all’altezza del punto di contatto. Postazione eccellente, che consente ottimi scatti agli aeroplani in touch down sulla pista e la visione sullo sfondo di tutti i movimenti sui piazzali dei Terminal 1, 2 e 3.

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Gli scatti si sprecano…stars della mattinata alcuni voli dal Sudamerica! Purtroppo perdiamo per qualche minuto l’atterraggio dell’A.332 Aer Lingus e del B.767 ATX Puerto Rico…..
Piacevole intermezzo è la colazione (Croissant, succhi di frutta, bibite ed acqua) offerta e “consegnata” in loco dalla società di catering Newrest (www.newrest.eu).
A mezzogiorno circa, il sole è troppo alto per consentire buoni scatti: Tutti quindi sul bus, destinazione Cargo Area. Qui sono possibili scatti ravvicinati ai numerosi Cargo, soprattutto di compagnie locali, qui parcheggiati in attesa del prossimo volo.

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Un’altra sosta sul piazzale del Terminal 1 e 2 prima di raggiungere la nostra destinazione pomeridiana, in un’area tra i terminal 1,2 e 3 ed il terminal 4 utilizzato da Iberia, di fronte a taxiways utilizzate da praticamente tutto il traffico che si muove sul sedime.
Anche qui gli scatti si sprecano, ma il lavoro delle macchine fotografiche è interrotto nuovamente dal furgone del catering: Newrest (www.newrest.eu) questa volta ci mette a disposizione panini (vari gusti), bibite, succhi di frutta e tanta acqua, il tutto mantenuto in “fresco” con abbondante ghiaccio.

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Giornata lunga,  che si conclude alle 18.00 quando i nostri due bus ritornano per riaccompagnarci all’uscita.
Il bottino è sensibile migliaia di scatti digitali e diversi rulli di diapositive…
I soggetti fotografati sono grande interesse, peccato per i LAN Chile (B.763 e A.343 sempre fuori portata), per il B744 Aerolineas Argentinas e pe ril B772 Aeromexico (in ritardo)che ci sfuggono nel pomeriggio. Da notare la sostanziale assenza di charters.
Il bilancio finale è di assolutamente positivo, anche per l’opportunità di rivedere vecchi amici e di incontrane di nuovi. Ottima organizzazione, curata in ogni dettaglio. Ci rivediamo il prossimo anno!

Giovanni & Guido Allieri