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Il Terminal 1 di Malpensa compie 20 anni

Grande festa domenica 28 ottobre dalle 10.00 alle 20.00 all’Aeroporto di Milano Malpensa. Tutto il piano arrivi si animerà di luci, suoni e colori che daranno vita ad un grande evento. Musica, spettacoli di intrattenimento, comici, laboratori dedicati al mondo del volo per ragazzi e bambini e parete sintetica di arrampicata con Guide Alpine, laboratori dedicati alla fauna e flora del Parco del Ticino.

Esibizioni delle Unità Cinofile e Antiterrorismo di Polizia di Frontiera, Guardia di Finanza, Carabinieri e Reparto Volo della Polizia di Stato.

Mostra mercato con prodotti di artigianato e gastronomici; stand delle compagnie aeree, area ristoro con street food e risottata da guiness con show-cooking.

Il palco centrale e l’area blues/jazz offriranno al pubblico di tutte le età un ricco e variegato programma per l’intera giornata: apertura alle 10.00 con la Fanfara dell’Aeronautica Militare e le esibizioni delle Unità di Polizia di Stato, Carabinieri e Guardia di Finanza.

A seguire:

  • Concerto dell’Orchestra e Coro del Conservatorio G. Puccini di Gallarate
  • Aperitivo in Lirica con il duo “Teste dure”, Barbara Somogyiova, soprano e Orietta Cassini, pianista
  • i Comici di Zelig Leonardo Manera, Gianluca Impastato e Giovanni Cacioppo
  • i ROS, direttamente da “X Factor”
  • la versatilità e l’estro di Paolo Jannacci
  • la simpatia e la comicità dei Legnanesi
  • il concerto finale alle 19.00 con il genio artistico di Raphael Gualazzi

Per gli appassionati di jazz e blues, a partire dalle 14.30, alcuni nomi di primissimo piano:

  • Midnight Festival Jazz Superband con Marco Brioschi, tromba; Rudy Migliardi, trombone; Alfredo Ferrario, clarinetto; Giorgio Deleo, pianoforte; Claudio Nisi, basso tuba e Massimo Caracca alla batteria
  • Paolo Bonfanti Civil Right Band
  • Gennaro Porcelli & Band

Per bambini e ragazzi nell’area loro dedicata esibizioni live con Geronimo Stilton, maghi ed intrattenimento musicale.

(Ufficio stampa SEA)

By | 2018-10-12T13:24:54+00:00 12 ottobre 2018|Air News, Malpensa|

VOLERE VOLARE: speciale weekend 20-21 ottobre

Il Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci di Milano organizza, per il weekend del 20 e 21 di Ottobre, “Volere volare”, un’iniziativa per festeggiare il ritorno al museo dell’aereo Puss Moth De Havilland, recentemente restaurato.

Ci saranno tante attività proposte: sarà possibile montare e guidare droni in aria e a terra, far decollare aeroplanini di carta, fino a prendere il primo brevetto da pilota in realtà virtuale con la Flight Sim VR.

Potete consultare la locandina in allegato per scoprire i dettagli del weekend: siamo sicuri che le attività saranno di grande interesse per tutti gli associati.

Scarica qui la locandina

By | 2018-10-10T23:11:52+00:00 10 ottobre 2018|Air News, Avvisi agli associati|

L’EASA e la FAA certificano la capacità di lungo raggio per l’Airbus A321NEO

La disponibilità a iniziare le operazioni “Long Range” (LR) con i clienti di lancio della versione dell’Airbus A321neo a oggi più flessibile e di maggiore capacità, l’A321LR, ha compiuto un significativo passo avanti grazie all’autorizzazione congiunta da parte dell’EASA e della FAA, che certifica che l’aeromobile può operare ospitando fino a tre Additional Centre Tanks (ACT), serbatoi centrali supplementari sottopavimento, anche per le operazioni ETOPS.

Questo ultimo traguardo costituisce solo una delle diverse opzioni dell’aeromobile che, insieme ad altre, consentono alla versione A321LR di percorrere fino a 4.000 mn con 206 passeggeri e con carburante aggiuntivo immagazzinato nei tre ACT, anche sulle rotte ETOPS. Inoltre, l’autorizzazione ETOPS consente fino a 180 minuti di single-engine diversion, un tempo sufficiente a percorrere qualsiasi rotta transatlantica.

La certificazione A321LR comprende: (a) l’approvazione della modifica più sostanziale, vale a dire l’istallazione di fino a tre ACT facoltativi all’interno dell’A321neo – insieme ai nuovi sistemi di gestione del carburante a loro collegati e ai rinforzi strutturali della parte inferiore della fusoliera; e (b) l’approvazione dell’opzione “Airbus Cabin Flex” (ACF), che comprende una modifica della struttura della fusoliera con una diversa disposizione dei portelloni e un maggiore peso massimo al decollo (MTOW – Maximum Take-Off Weight) – fino a 97 tonnellate. Da notare, inoltre, che solo gli A321neo dotati della nuova struttura ACF possono offrire un peso massimo al decollo di 97 tonnellate e la possibilità di installare tre ACT. In precedenza, la Famiglia A321 poteva ospitare fino a due ACT.

Mentre la configurazione ACF diventerà standard per tutti i nuovi A321neo consegnati a partire dal 2020 circa, la capacità di MTOW di 97 tonnellate e la possibilità di alloggiare fino a tre ACT saranno opzionali. Per quanto riguarda gli ACT, i clienti dovranno specificare, prima della sua produzione, se l’aeromobile dovrà essere dotato di un sistema di gestione del carburante ‘ampliato’ e dei necessari rinforzi strutturali per fissare gli ACT sottopavimento.

Queste nuove opzioni – la capacità di aggiungere o togliere gli ACT, la Airbus Cabin Flex, il MTOW di 97 tonnellate e l’autorizzazione da parte dell’EASA e della FAA a utilizzare gli ACT per gli ETOPS – se insieme, conferiscono ai vettori una flessibilità senza precedenti in termini di configurazione di cabina, densità di poltrone, carico utile cargo, capacità di carburante e rotte da seguire.

(Agenzia di stampa TT&A)

By | 2018-10-04T12:46:41+00:00 4 ottobre 2018|Air News, Costruttori|

Boeing 787 Dreamliner di Neos – A bordo sabato 24 Novembre

E stata confermata per sabato mattina 24 Novembre la visita aeroportuale al Boeing 787 Dreamliner di Neos.

La compagnia ha infatti reso disponibile l’aeromobile a partire dalle ore 10,00 per il tempo necessario per l’accesso e la visita in cokpit.

L’elenco dei partecipanti resterà il medesimo ed inoltre abbiamo il piacere di includere anche coloro che sono stati inseriti nella lista di attesa.

Coloro che non potranno partecipare sono pregati di comunicare via e-mail (limc@libero.it) o WhatsApp (347-4308794) la propria cancellazione dall’evento.

Facciamo presente che non sarà più possibile inserire nuovi partecipanti in quanto la lista è completa.

Ad ogni buon fine ricordiamo che l’evento è soggetto alle esigenze operative della Compagnia aerea Neos.

Per mostrarvi cosa potreste vedere, vi invitiamo a dare uno sguardo alle foto scattate lo scorso mese di dicembre, in occasione dell’arrivo del primo Dreamliner di Neos, EI-NEO.

(Foto di Lorenzo Giacobbo)

By | 2018-09-29T00:27:53+00:00 29 settembre 2018|Avvisi agli associati, Compagnie aeree, Malpensa|

Il primo Airbus A350 XWB Ultra Long Range è stato consegnato a Singapore Airlines

Airbus ha consegnato lo scorso sabato, 22 settembre, il primo A350-900 Ultra Long Range (ULR) al cliente di lancio Singapore Airlines (SIA). La partenza dell’aeromobile per Singapore era prevista per la giornata stessa.

L’ultima variante del popolare A350 XWB è in grado di percorrere una distanza maggiore rispetto a qualsiasi altro aeromobile, per quanto riguarda i voli di linea, grazie a un’autonomia fino a 9.700 miglia nautiche, oppure oltre 20 ore di volo non stop. In totale, SIA ha ordinato sette aeromobili A350-900ULR con una configurazione in due classi, con 67 poltrone in Classe Business e 94 in Premium Economy,

SIA inizierà a operare l’A350-900ULR il prossimo 11 ottobre, con l’avvio dei collegamenti non stop fra Singapore e New York. Con una durata media del volo pari a 18 ore e 45 minuti, questi saranno i voli di linea più lunghi al mondo. Dopo New York, l’aeromobile opererà con Singapore Airlines due ulteriori rotte non stop che attraverseranno il Pacifico, con destinazione Los Angeles e San Francisco.

“È un momento di fierezza sia per Singapore Airlines che per Airbus, non solo perché abbiamo rafforzato ulteriormente la nostra partnership, ma anche perché abbiamo spostato in avanti i limiti, grazie a questo nuovo aeromobile altamente avanzato, estendendo i voli di lungo raggio su nuove distanze”, ha dichiarato Goh Choon Phong, CEO di Singapore Airlines. “L’A350-900ULR porterà maggiore praticità e confort ai nostri clienti e ci consentirà di operare validamente voli commerciali a raggio ultra lungo. Ci consentirà inoltre di incrementare la competitività del nostro network e di espandere ulteriormente l’hub di Singapore”.

“Questa consegna costituisce una pietra miliare per Airbus e per Singapore Airlines, in quanto, insieme, stiamo inaugurando un nuovo capitolo dei viaggi aerei non stop”, ha dichiarato Tom Enders, Chief Executive Officer di Airbus. “Grazie all’autonomia senza pari e al deciso cambiamento in termini consumi di carburante, l’A350 si posiziona in maniera unica per soddisfare la domanda di servizi per il raggio ultra lungo. La combinazione della cabina dell’A350, ampia e silenziosa, e del prodotto in-flight di SIA, rinomato a livello mondiale, garantiranno i più elevati livelli di confort per i passeggeri sulle rotte più lunghe al mondo”.

L’A350-900ULR è uno sviluppo dell’A350-900. La principale differenza rispetto all’aeromobile standard è costituita da una modifica a livello del sistema di alimentazione, che consente di incrementare di 24 mila litri la capienza carburante, portandola a 165 mila litri. Questo consente di incrementare l’autonomia dell’aeromobile senza aggiungere altri serbatoi. L’aeromobile presenta inoltre una serie di ottimizzazioni aerodinamiche, fra le quali winglet più ampie, diventate standard su tutti gli A350-900 attualmente in produzione.

La Famiglia A350 XWB è la nuovissima famiglia di aeromobili widebody. Dotata delle più recenti innovazioni in termini di aerodinamica, possiede fusliera e ali in fibra di carbonio e motori Rolls-Royce a basso consumo. Insieme, queste tecnologie portano livelli di efficienza operativa senza pari, grazie a una riduzione del 25% dei consumi di carburante e delle emissioni e a costi di manutenzione significativamente più ridotti.

L’A350 XWB è dotato della cabina Airspace by Airbus, progettata per incrementare i livelli di confort e di benessere sui voli lunghi. L’aeromobile possiede la più silenziosa cabina a doppio corridoio e gli ultimi sistemi in termini di climatizzazione, gestione della temperatura, e illuminazione d’ambiente. L’aeromobile dispone anche dei più recenti sistemi di intrattenimento di bordo e WiFi, e piena connettività ovunque.

A fine agosto 2018 Airbus aveva registrato un totale di 890 ordini fermi per l’A350 XWB da parte di 46 clienti nel mondo, che lo hanno già decretato quale uno degli aeromobili di maggiore successo di sempre. Sono quasi 200 gli A350 XWB già consegnati e operativi presso 21 vettori, adoperati principalmente per servizi di lungo raggio.

Singapore Airlines è uno dei più grandi clienti della Famiglia A350 XWB con ordini per un totale di 67 A350-900 di cui sette modelli Ultra Long Range. Inclusa questa consegna, il vettore conta attualmente 22 A350 XWB.

(Agenzia di stampa TT&A)

By | 2018-09-26T07:19:46+00:00 26 settembre 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Cathay Pacific ritira il primo 777 costruito

Cathay Pacific e Boeing hanno annunciato che doneranno il primo esemplare di 777 costruito al museo Pima Air & Space Museum in Arizona, uno dei più grandi musei di questo genere al mondo.

L’iconico 777-200 (matricola WA001 – registrazione B-HNL) volerà oggi, 18 settembre, verso Tucson, partendo da Hong Kong. Il velivolo affiancherà gli altri 350 aerei presenti nel museo.

Il primo volo di questo esemplare risale al 12 Giugno 1994, ed è stato usato da Boeing come aeroplano-test per qualche anno. Dal 2000 fa parte della flotta di Cathay Pacific e ha volato per 18 anni, fino al ritiro nel maggio scorso. Durante questi anni, B-HNL ha effettuato 20,519 voli per un totale di 49,687 ore di volo.

Il Chief Executive Officier di Cathay Pacific, Rupert Hogg ha così commentato: “Come primo esemplare al mondo di 777, B-HNL ha un posto speciale sia nella nostra compagnia che nell’aviazione mondiale in generale, e sono onorato vada a far parte di un museo di aviazione come quello americano”.

Dal canto suo il CEO di Boeing, Kevin McAllister, ha detto : ”Cathay Pacific è stata basilare nell’incredibile successo del programma 777. La compagnia ha contribuito al disegno dell’aereo e al suo sviluppo, e, ancora, allo sviluppo del nuovo 777-X , diventandone il cliente di lancio. Siamo contenti di questa donazione e di come il 777 rimarrà negli anni a testimoniare questo successo”.

(Fabio Zocchi)

By | 2018-09-18T13:22:12+00:00 18 settembre 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Boeing divulga le foto del primo 777X

Dopo aver visto rendering e immagini virtuali dell’ultima versione dell’ammiraglia di Boeing, finalmente la casa di Seattle ha diffuso tramite il suo profilo twitter (@BoeingAirplanes) alcune immagini del primo modello del 777X. Ovviamente, come da prassi, questo modello non volerà, ma è stato costruito solo per effettuare i test strutturali propedeutici alla costruzione del primo vero aeroplano di test, prevista per la prima metà del 2019.

Interessanti e completamente inedite sono le wingtip piegevoli, pensate per facilitare i movimenti dell’aeromobile nei piazzali e sulle taxiway. Ricordiamo anche che il B777X sarà disponibile in due versioni, la 9 e la 8, quest’ultima per voli di maggiore durata. Il numero di passeggeri che potranno essere ospitati si aggirano invece su quota 400.

Tra le caratteristiche del modello, che potrà volare per oltre 15mila chilometri nella versioni 9 e 17.200 in quella 8, il costo più basso in termini di consumi per posto in aereo.

Previsti anche finestrini più grandi del 20 per cento e una minore pressurizzazione in quota per ridurre gli effetti del jet lag sui passeggeri.

Anche i motori saranno incredibili, come si può vedere dalla foto che mostra la differenza tra i motori di un B747 e il nuovo GE-9X. Sul 747 rimangono solo poche decine di cm di luce a terra, dato che il motore intero misura 446cm e l’ala è posta a poco più di 5 metri da terra.

(Fabio Zocchi)

By | 2018-09-12T13:15:04+00:00 12 settembre 2018|Air News, Costruttori|

Air China e Sichuan Airlines prendono in consegna i loro primi A350-900

Air China ha preso oggi in consegna a Tolosa il suo primo  Airbus A350-900. La compagnia di bandiera è il primo cliente della Cina continentale ad aver ordinato e preso possesso del bimotore widebody più innovativo ed efficiente al mondo.

Dotato di motori Trent XWB di Rolls-Royce, l’A350-900 di Air China ha una comoda configurazione a tre classi con 312 poltrone: 32 in Classe Business, 24 in Premium Economy e 256 in Economy. Il vettore opererà inizialmente il nuovo aeromobile sulle rotte domestiche, e successivamente sulle destinazioni internazionali.

A luglio 2018 Air China operava una flotta di 201 aeromobili Airbus, di cui 142 aeromobili della Famiglia A320 e 59 della Famiglia A330.

Sichuan Airlines, il vettore con più grande flotta di aeromobili Airbus in Cina, ha preso oggi in consegna a Tolosa il suo primo A350-900 in leasing da AerCap, diventando così il primo operatore della Cina continentale che, via leasing, ha preso in consegna il bimotore widebody più innovativo ed efficiente al mondo.

Dotato di motori Trent XWB di Rolls-Royce, l’A350-900 di Sichuan Airlines ha una comoda configurazione a tre classi con 331 poltrone: 28 in Classe Business e 303 in Economy. Il vettore opererà inizialmente il nuovo aeromobile sulle rotte domestiche, e successivamente sulle proprie destinazioni “Panda Routes” internazionali.

Sichuan Airlines opera una flotta di soli Airbus costituita da 135 aeromobili, di cui 123 della Famiglia A320 e 12 della Famiglia A330. La partnership con Airbus risale al 1995 quando il vettore integrò nella propria flotta l’A320, diventando così il primo vettore a operare un aeromobile Airbus dotato del sistema fly-by-wire nella Cina continentale. È stato anche il primo operatore a prendere in consegna un aeromobile della Famiglia A320 assemblato a Tianjin. Nel 2010 Sichuan Airlines ha ricevuto il suo primo A330, nel 2016 ha siglato una Lettera d’Intenti per il leasing di quattro A350-900 e nel 2018 ha siglato un accordo con Airbus per ordinare dieci A350-900.

(Agenzia di stampa TT&A)

By | 2018-08-09T12:46:28+00:00 9 agosto 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Invito a tutti gli associati all’incontro a Cuirone di Vergiate

In occasione del 50° anniversario del disastro aereo accaduto a Cuirone, l’Associazione Aeroporti Lombardi promuove un breve incontro ed un momento di raccoglimento in memoria dei caduti e per onorare tutti coloro che, equipaggio, soccorritori e abitanti tutti, sono stati coinvolti nel tragico evento.

Il ritrovo è per giovedì 2 Agosto alle ore 19 presso la targa con i nomi dei caduti all’esterno della Chiesa San Materno in Cuirone.

Anche i nostri Associati sono invitati a questo incontro per ricordare uno dei più gravi incidenti aerei della nostra zona.

Rimandiamo al sito dell’Associazione Aeroporti Lombardi un racconto di quello che successe il pomeriggio del 2 Agosto del 1968.

By | 2018-08-02T06:06:26+00:00 2 agosto 2018|Air News, Avvisi agli associati|

Il primo Airbus A350 XWB Ultra Long Range esce dalla verniciatura

Il primo Airbus A350 XWB Ultra Long Range, che sarà consegnato al cliente di lancio Singapore Airlines, ha completato la fase di verniciatura e si è mostrato nella caratteristica livrea del vettore. Attualmente in uno stadio di produzione avanzato, l’aeromobile sarà sottoposto a ulteriori test prima di essere consegnato al vettore, nel corso dei prossimi mesi.

Singapore Airlines ha ordinato sette aeromobili A350-900 Ultra Long Range, tutti attualmente in diversi stadi di assemblaggio. Il primo aeromobile ad aver preso il volo ha completato con successo il programma di test, incentrato anche sul nuovo sistema di alimentazione. All’interno dell’aeromobile, la cabina è attualmente in fase di allestimento.

Il vettore opererà l’aeromobile per effettuare i servizi non stop fra Singapore e gli Stati Uniti. Fra questi, il volo che collegherà Singapore e New York, vale a dire il volo di linea più lungo al mondo, oltre alla tratta fra Los Angeles e San Francisco.

La versione Ultra Long Range dell’A350-900, l’ultima variante della popolare Famiglia A350 XWB, avrà una maggiore autonomia, fino a 9.700 mn. Questo risultato è stato raggiunto grazie a una modifica del sistema di alimentazione, che ha portato a un incremento della capienza dei serbatoi di 24.000 litri senza bisogno di aggiungere ulteriori serbatoi.

Con un peso massimo al decollo (MTOW) pari a 280 tonnellate, l’A350 Ultra Long Range è in grado di volare non stop per oltre 20 ore, combinando i più elevati livelli di confort per passeggeri ed equipaggio con un’efficienza operativa senza pari su queste distanze.

A fine giugno 2018 Airbus ha registrato un totale di 882 ordini fermi per l’A350 XWB da parte di 46 clienti nel mondo, che lo hanno già decretato come uno degli aeromobili widebody di maggiore successo di sempre.

Singapore Airlines è uno dei più importanti clienti della Famiglia A350 XWB, con ordini per un totale di 67 A350-900, di cui sette modelli Ultra Long Range. Al vettore sono già stati consegnati 21 A350-900.

(Agenzia di stampa TT&A)

By | 2018-08-01T07:00:41+00:00 1 agosto 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|
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