Etihad Airways sta subendo una trasformazione radicale nel tentativo di ridurre le perdite entro il 2023. Sembra quasi certo che Etihad ritirerà la sua intera flotta di Airbus A380 , e ora la compagnia aerea ha rivelato i piani per ritirare anche la sua intera flotta di Boeing 777.

Tony Douglas, CEO del Gruppo Etihad Airways, ha detto questa settimana che la compagnia aerea con sede ad Abu Dhabi ritirerà la sua intera flotta di passeggeri Boeing 777 entro la fine del 2021.  Douglas descrive questa decisione con queste parole: “Cambieremo il nostro modello operativo modellandolo e disciplinandolo, costruendolo attorno alla flotta del 787 Dreamliner e dell’A350-1000.”

Etihad attualmente gestisce una flotta di 19 Boeing 777-300ER, che hanno una media di poco più di 10 anni. Ciò non tiene conto degli 11 Boeing 777 che la compagnia aerea ha già ritirato.

I 777 di Etihad che lasciano la flotta hanno potenzialmente grandi implicazioni, sia positive che negative:

  • Per prima cosa, il taglio di 19 aeromobili a lungo raggio causerà un restringimento della compagnia aerea
  • Sebbene non siano all’avanguardia, molti dei 777 di Etihad dispongono di una cabina di prima classe , quindi l’offerta di prima classe di Etihad sarà ulteriormente ridotta
  • I 777 di Etihad erano gli unici aerei a lungo raggio a non presentare la nuova business class di Etihad , quindi almeno ora ci sarà coerenza del prodotto

Con Etihad che pensionerà la sua intera flotta 777 e quasi certamente la sua flotta A380, cosa comporterà questo per il futuro della flotta a lungo raggio di Etihad?

  • Etihad attualmente gestisce un totale di 39 Boeing 787, di cui 30 787-9 e nove 787-10; la compagnia aerea ha ulteriori ordini per questi aerei
  • Etihad ha ordinato un totale di 20 Airbus A350-1000; la compagnia aerea non ha iniziato a volare con questi aerei, ma cinque di loro sono già in deposito, quindi potrebbero entrare in servizio in un futuro non troppo lontano
  • Etihad ha anche ordinato i Boeing 777-9, ma con la tempistica di quel programma , la compagnia aerea non è sicura se intende effettivamente prendere in consegna quegli aerei