Fabio

Circa Fabio Zocchi

Questo autore non ha riempito alcun dettaglio.
Finora Fabio Zocchi ha creato 476 post nel blog.

10-07-2020: Aggiornamento rotte causa Coronavirus

Riuniamo in un unico articolo tutti gli aggiornamenti sulle modifiche degli orari operativi riferiti alle varie compagnie aeree, riunite in ordine alfabetico, che operano presso l’aeroporto di Milano Malpensa, relativi all’epidemia del virus Covid-19 nel Nord Italia.

Articolo aggiornato al 10 Luglio 2020 – Aggiornamenti su Alitalia, Ethiopian e Wizzair

Aggiornamento del 6 Luglio.

Aggiustamenti per il vettore greco per il mese di Luglio. Milano Malpensa verrà collegata con Atene con questi voli:

Atene – Milano Malpensa 6 voli settimanali

Aggiornamento del 30 Giugno.

La ripresa dei voli su Milano Malpensa con il nuovo A321NEO dovrà aspettare ancora un po’. Il vettore russo ha infatti spostato l’inizio dei collegamenti a Ottobre 2020. Ecco i dettagli:

Moscow Sheremetyevo – Milano Malpensa dal 01 Ott ’20 1 volo giornaliero

Air Algerie, nell’aggiornamento del 25 Marzo, ha cancellato tutto il network internazionale fino al 4 Aprile. Per quanto interessa Milano Malpensa il volo cancellato è:

Algeri –Milano Malpensa 10 Mar ’20 – 15 Apr ’20 3 voli settimanali

Aggiornamenti per AirBaltic del 12 Giugno.

dalle ultime news sul sito Airlineroute.net, il vettore lettone anticipa di ben un mese il rientro a Malpensa. I voli originalmente programmati per la fine di luglio, partiranno dalla fine di Giugno:

Riga – Milan Malpensa dal 29 Giu ’20  2 voli settimanali (in origine erano 6)

Aggiornamento al 14 Marzo, Air Canada sospende fino al 4 Giugno il volo da Toronto per Milano Malpensa, originariamente previsto con 3 voli settimanali nella Summer 2020.

Anche Air Dolomiti, nell’orbita di Lufthansa, ha sospeso tutti i voli per un mese, quindi fino al 20 Aprile 2020. I collegamenti per l’Aeroporto di Milano Malpensa erano:

Monaco di Baviera –Milano Malpensa 13 voli settimanali

Aggiornamento del 6 Luglio.

Anche Air Europa inizia a riprendere alcune rotte europee, e non solo. Anche Milano Malpensa è tra le rotte che verranno riprese. Ecco i dettagli:

Madrid – Milano Malpensa dal 15 Lug ’20 1 volo giornaliero (9 settimanali dal 01 Ago ’20)

Aggiornamenti del 16 Giugno.

Il vettore di bandiera francese sta ripristinando a poco a poco il proprio network. Nella settimana corrente questo è la previsione per Milano:

Paris CDG – Milano Malpensa 7 voli settimanali

Anche Air India ha iniziato a programmare il ritorno ad una pseudo-normalità. A partire dalla seconda metà di maggio, il vettore indiano prevede la ripresa di molti voli internazionali. Per quanto riguarda Malpensa, riparte il volo verso Delhi. Ecco i dettagli:

Delhi – Milano Malpensa 2 voli settimanali operati da Boeing 787-8

Aggiornamento del 10 Luglio.

Anche da Milano Malpensa tornano i voli intercontinentali per la nostra Compagnia di bandiera. Dal 15 Luglio partirà il volo per New York a bordo dell’Airbus A330.

Milano Malpensa – New York JFK dal 15 Ago ’20 3 voli settimanali A330

Air Malta, su decisione del Governo di Malta, ha sospeso tutti i voli. La sospensione è in atto dalla mezzanotte del 20 Marzo, e fino al 11 Aprile.

Aggiornamento del 8 Giugno.

Air Moldova, compagnia aerea  moldava, sta tentando un parziale ripristino del proprio network di voli. Per quanto riguarda il volo su Milano Malpensa ecco i dettagli:

Chisinau – Milano Malpensa dal 01 Lug ’20 3 voli settimanali (2 voli settimanali dal 01 Ott ’20)

Aggiornamento del 25 Giugno.

Air Serbia riprende i voli sul nostro Bel Paese. Oltre a Milano Malpensa, anche Roma e Venezia vedono una ripartenza dei voli verso Belgrado. I dettagli su Milano Malpensa sono :

Belgrado – Milano Malpensa dal 01 Lug ’20 3 voli settimanali con A319 (4 voli settimanali dal 19 Lug ’20)
JU540 BEG 0710 – 0855 MXP 319 13
JU544 BEG 1815 – 2000 MXP 319 57

Il volo domenicale inizia dal 19 Luglio.

Aggiornamento del 3 Luglio.

Purtroppo American Airlines non tornerà tanto presto a farsi rivedere nell’Aeroporto della brughiera. Come si legge nella news (leggi qui), il vettore ha deciso di posticipare alla stagione estiva 2021 il ritorno del volo da New York e – addirittura –  di non ripristinare il volo da Miami. AA si aspetta un calo del 25% della capacità sul lungo raggio nella stagione estiva 2021, comparata alla stagione 2019.

American toglierà i voli internazionali che non rendono abbastanza, eliminando tre voli sia da Charlotte (Carolina del Nord -USA) che da Philadelphia (Pennsylvania – USA) e cinque destinazioni da Los Angeles (California – USA) verso Asia e Sud-America, per concentrarsi sui voli nazionali.

Dallas Fort Worth (Texas – USA) è stato scelto come principale hub trans-pacifico, insieme a Miami (Florida -USA), che rimarrà hub per le destinazioni verso i Caraibi e l’America Latina. Philadelphia, una volta che le restrizioni governative verranno tolte, ritornerà ad essere l’hub principale per i voli transatlantici.

American Airlines, che ha da poco stretto un’alleanza strategica con il vettore americano Alaska Airlines, prevede di usare proprio i voli si questa compagnia come feed per alimentare l’Aeroporto di Seattle (Washington – USA), da dove lancerà un collegamento verso Bangalore (India) e Londra (GB). Alaska Airlines prevede di entrare nell’alleanza Oneworld nel 2021, mentre, previa concessione governativa, American Airlines vorrebbe spostare il collegamento da Los Angeles a Shanghai su Seattle, per utilizzare la forza di Alaska Airlines nel nord-Pacifico.

Tornando ai voli verso il nostro Paese, continueranno ad essere effettuati voli cargo con Boeing 787, usando la stiva e anche lo spazio tra i sedili passeggeri, come molte altre compagnia hanno imparato a fare durante questa emergenza.

Nella foto sotto, del 23 Marzo, si vedono molti aerei che sono stati temporaneamente parcheggiati all’Aeroporto di Tulsa, Oklahoma (USA).

Foto Copyright Nick Oxford

Austrian Airlines aggiorna tutti i voli nel suo network europeo, riducendone progressivamente il numero complessivo. Per Milano Malpensa le variazioni sono:

Vienna – Milano Malpensa Riduzione da 33 voli settimanali a

08 Mar ’20 – 21 Mar ’20 21 voli settimanali
22 Mar ’20 – 28 Mar ’20 17 voli settimanali

Il vettore bielorusso torna a Malpensa con un volo il 2 Maggio, effettuato per agevolare i rimpatri e i contatti lavorativi. Qui i dettagli.

Minsk-Milano

Volo B2 881 – 2 Maggio, 2020,

Partenza da Minsk alle 10.15 – arrivo in Milano Malpensa alle 12.00 (local time).

Milano-Minsk

Volo B2 882 – 2 Maggio, 2020,

Partenza da Milano alle 12.50 – arrivo in Minsk alle 16.30 (local time).

Notare che il volo arriverà al Terminal 2 di Malpensa, vista la chiusura del T1.

Aggiornamento del 8 Luglio.

L’aggiornamento riguarda la parte low cost del vettore, cioè Blu Express. Di seguito i voli che sono stati programmati per i mesi di Luglio/Agosto 2020. Ecco i dettagli:

Milano Malpensa – Irakleion dal 01 Ago ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Kos dal 31 Lug ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Rhodes dal 01 Ago ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Skiathos dal 31 Lug ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Tirana dal 03 Lug ’20 3 voli settimanali (6 voli settimanali dal 22 Lug ’20)

Milano Malpensa – Lampedusa dal 05 Lug ’20 1 volo settimanale (2 voli settimanali dal 12 Lug ’20)
Milano Malpensa – Olbia dal 19 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Pantelleria dal 12 Lug ’20 1 volo settimanale

Nonostante le notevoli limitazioni per tutti i vettori, si cerca di programmare la stagione estiva. Blue Panorama ( o Luke Air, come dovrebbe essere rinominata) prevede di volare su Mombasa e Zanzibar a partire da Luglio. Ecco i dettagli:

Milano Malpensa – Roma – Zanzibar 08 Lug ’20 / 15 Lug ’20
Milano Malpensa – Zanzibar – Mombasa – Milano Malpensa dal 21 Lug ’20 1 volo settimanale
Roma – Zanzibar – Mombasa – Roma dal 21 Lug ’20 1 volo settimanale (fino al  09 Set ’20)

Aggiornamento del 6 Luglio.

Anche la Compagnia di Bandiera inglese riprende i voli intra-europei nel mese di Luglio. I dettagli per quanto riguarda Milano Malpensa sono:

London Heathrow – Milano Malpensa 13 voli settimanali

Aggiornamento del 5 Giugno.

La compagnia aerea belga Brussels Airlines ha iniziato ad aumentare il network di voli sia intra che extra-europei. Per quanto riguarda l’aeroporto di Milano Malpensa i dettagli sono:

Bruxelles – Milano Malpensa dal 22 Giu ’20 5 voli settimanali (1 volo giornaliero dal 29 Giu ’20)

Bulgaria Air, all’inizio di questa settimana, ha annunciato la cancellazione del servizio Sofia – Milano Malpensa per un periodo di 5 settimane. La compagnia aerea prevede uno stop dal 24 Febbraio 2020 al 27 Marzo 2020, volo precedentemente servito 3 volte a settimana con gli aerei Embraer E190 e Airbus A319.

FB455 SOF 0745 – 0855 MXP E90 2
FB455 SOF 1620 – 1730 MXP E90 57

FB456 MXP 0950 – 1250 SOF E90 2
FB456 MXP 1815 – 2120 SOF E90 7
FB456 MXP 1820 – 2120 SOF E90 5

Anche la Cabo Verde Airlines cancella tutti i voli verso l’Italia, almeno fino a metà marzo. Ecco i dettagli:

Ilha do Sal – Milan Malpensa 27 Feb ’20 – 20 Mar ’20 3 voli settimanali cancellati

Cathay Pacific negli ultimi giorni ha presentato modifiche all’orario per i voli a lungo raggio dal 29 Mar ’20 – 31 Mag ’20, poiché alcuni servizi sono chiusi per la prenotazione. Si noti che la compagnia aerea non ha ancora annunciato riduzioni del servizio per aprile e maggio 2020, pertanto le seguenti modifiche a partire da 27 Feb ’20 sono solo indicative generali.

Le seguenti rotte vedono la chiusura della prenotazione durante la prima parte dell’estate 2020:

Hong Kong – Milano Malpensa 29 Apr ’20 – 31 Mag ’20 1 volo giornaliero

Come segnalato dal sito di Airlineroute, la compagnia CSA Czech Airlines ha deciso di modificare il volo da Praga come segue:

Prague – Milan Malpensa 02 Mar ’20 – 11 Apr ’20 6-7 voli settimanali cancellati

Aggiornamento del 26 Maggio su Delta.

Il vettore statunitense ha infatti corretto la data di ripresa di una serie di voli intercontinentali tra i quali anche quello su Milano Malpensa. Ecco i dettagli:

New York JFK – Milano Malpensa dal 01 Ago ’20 ripresa del servizio, 1 volo giornaliero con A330-300 (non dal 2 Luglio)

Aggiornamento del 26 Maggio.

easyJet riprende a volare in Italiaa partire dal 15 giugno. I primi voli collegheranno inizialmente otto aeroporti (che poi diventeranno nove) con voli nazionali da Milano Malpensa a Palermo, Catania, Bari, Napoli, Lamezia Terme, Cagliari e Olbia andata e ritorno naturalmente. È previsto anche un collegamento internazionale da Brindisi a Ginevra.

La compagnia si aspetta però di aumentare progressivamente le rotte, man mano che le restrizioni saranno allentate e in linea con la domanda di viaggio da parte dei passeggeri.

Aggiornamento del 24 Giugno.

Anche per EgyptAir si prospetta una lenta ma costante ripresa dei collegamenti internazionali. Per il periodo dal 1 Luglio al 14 Luglio, i collegamenti su Milano Malpensa riprenderanno come segue:

Cairo – Milano Malpensa dal 01 Lug ’20 1 volo giornaliero con 737-800

Aggiornamento del 4 Giugno.

Oltre ai voli che riprenderanno da luglio con Airbus A380, vengono confermati i tre voli settimanali fino alla fine di giugno. Ecco i dettagli:

Dubai – Milano Malpensa dal 21 Mag ’20 3 voli settimanali con 777-300ER
EK205 DXB 0945 – 1420 MXP 77W 146
EK206 MXP 1620 – 0025+1 DXB 77W 146

Di seguito i voli già comunicati (ma variati) con A380:

Dubai – Milano Malpensa dal 01 Set ’20 2 voli giornalieri con A380 (prima erano 1 volo dal 01 Ago ’20 e due voli dal 01 Set ’20)
Dubai – Milano Malpensa – New York JFK dal 02 Lug ’20 4 voli settimanali con 777-300ER (1 giornaliero 777 dal 11 Lug ’20, 1 giornaliero A380 dal 01 Ago ’20; Precedente piano: 1 volo giornaliero con A380 dal 01 Lug ’20)

La compagnia aerea israeliana ElAl ha bloccato tutti i voli verso l’Italia, e di conseguenza anche gli 11 voli settimanali su Milano Malpensa sono cancellati.

Tel Aviv – Milano Malpensa 28 Feb ’20 – 14 Mar ’20 11 voli settimanali cancellati

Aggiornamento del 10 Luglio.

Ethiopian ha modificato negli ultimi giorni gli operativi verso molti paesi, tra i quali l’Italia. Se fino al 8 luglio era previsto l’arrivo del Boeing 787, adesso il vettore ritorna ad usare la macchina che normalmente portava i viaggiatori a Malpensa. Questo per i mesi di luglio, agosto e settembre. Ecco i dettagli:

Addis Ababa – Roma – Milano Malpensa 5 voli settimanali operati con 777-200LR

Aggiornamento per Etihad del 30 Giugno.

Il volo su Malpensa del vettore arabo, verrà mantenuto tale fino alla metà di Luglio, almeno secondo Airlineroute. Poi aumento dell’offerta con cambio di macchina, passando al 787-10. Ecco i dettagli:

Abu Dhabi – Milano Malpensa 1 volo giornaliero con 787-9 (787-10 dal 16 Lug ’20)

Eurowings alza la posta e porta il volo da Duesseldorf da settimanale a 4 voli alla settimana a partire dalla settimana del 24 Maggio. Quindi:

Duesseldorf – Milano Malpensa 4 voli settimanali

Purtroppo il volo che doveva segnare questo 2020 per Malpensa, insieme a ANA, viene posticipato al 2021. La Compagnia taiwanense ha infatti bloccato le prenotazioni per il volo Taipei – Milano fino al 31 Gennaio 2021. Questo significa che potremo vedere i B777 di Eva Air da Febbraio 2021. Ricordiamo che l’orario schedulato era il seguente:

BR071 TPE 2340 – 0715+1 MXP 77W x357
BR072 MXP 1150 – 0630+1 TPE 77W x146

Aggiornamento del 4 Giugno.

Come per le altre compagnie aeree europee, anche Finnair si appresta ad una lenta ripartenza. Ecco i dettagli per Milano Malpensa:

Helsinki – Milano Malpensa dal 02 Ago ’20 5 voli settimanali

Aggiornamento del 26 Maggio.

GulfAir, Compagnia aerea del Bahrein, precedentemente avrebbe dovuto iniziare ad operare di nuovo il collegamento con Milano Malpensa, a partire dal 1 Luglio. Dagli ultimi aggiornamenti, questo volo non è più disponibile, segno che la stessa Compagnia ha deciso di rimandare. Ecco nello specifico:

Bahrain – Milano Malpensa 5 voli settimanali  (7 settimanali dal 31 Ago ’20) con A321neo dal 01 Lug ’20 Cancellati
Bahrain – Milano Malpensa – Nizza 2 voli settimanali con A321neo dal 03 Lug ’20 – 30 Ago ’20 Cancellati

Aggiornamento del 16 Giugno.

Secondo il sito Airlineroute, la compagnia islandese sta ripristinando una buona parte dei collegamenti con i vari paesi europei. Per Milano Malpensa:

Reykjavik Keflavik – Milano Malpensa tentativo di ripristino voli dal 20 Lug ’20

Aggiornamento del 6 Luglio.

La Compagnia di bandiera spagnola ha ripreso, dal mese di luglio, una buona parte del proprio network operativo. Anche il volo su Milano Malpensa verrà ripreso, almeno fino al 15 Luglio, quando dovrebbe spostarsi su Milano Linate.

Madrid – Milano 5 voli settimanali (7 voli settimanali dal 15 Lug ’20. Servizio verrà operato da/per Linate al posto di Malpensa dal 15 Lug ’20)

Aggiornamento del 8 Luglio.

Aumento delle frequenze per i voli di KLM su molti aeroporti. Anche Milano Malpensa vede quasi un raddoppio da metà luglio.

Amsterdam – Milano Malpensa 7 voli settimanali (11 voli settimanali dal 15 Lug ’20)

Aggiornamento per Korean Air del 26 Maggio.

Il vettore coreano ha previsto un solo volo per Milano Malpensa, per ora. Il volo decollerà da Seoul il 4 Giugno per poi fare rientro da Milano Malpensa il 5 Giugno. Ecco i dettagli:

KE8927 ICN 1320 – 1830 MXP 77W
KE8928 MXP 1810 – 1210+1 ICN 77W

Aggiornamento del 6 Luglio.

Kuwait Airways riprende i voli verso molte destinazioni sia europee che long-haul. Anche Milano Malpensa vede la ripresa dei voli:

Kuwait City – Milano Malpensa dal 02 Ago ’20 3 voli settimanali operati con A320

Aggiornamento del 26 Maggio su Latam.

La compagnia sudamericana prevede il ritorno del classico volo su Milano Malpensa secondo questo schema:

Sao Paulo Guarulhos – Milano Malpensa dal 01 Ago ’20 1 volo giornaliero con 767-300ER

Aggiornamento del 29 Giugno.

La Compagnia polacca LOT prevede un ritorno alla quasi-normalità in molti aeroporti europei. Anche Milano Malpensa fa parte di questi, e questi sono i dettagli:

Warsaw – Milano Malpensa dal 15 Lug ’20 1 volo giornaliero con E175/190

Aggiornamento del 3 Giugno.

La compagnia aerea tedesca continua a ampliare il proprio network europeo, implementando nuove rotte o aumentando frequenze. Per il nostro aeroporto di Milano Malpensa, ecco i voli che verranno effettuati per il mese di Giugno:

Francoforte – Milano Malpensa 1 volo giornaliero con E195 (2 giornalieri dal 16 Giu ’20 con aerei Air Dolomiti)

Monaco – Milano Malpensa 1 volo giornaliero con CRJ900 (12 voli settimanali dal 15 Giu ’20)

Anche Luxair decide di fermare tutti i voli internazionali almeno fino al 19 Aprile. I collegamenti su Milano Malpensa prevedevano:

Luxembourg –Milano Malpensa 21 voli settimanali

Aggiornamento del 1 Luglio.

Anche Middle East Airlines ritorna a volare in molti aeroporti europei. Ritorna quindi anche il volo su Milano Malpensa, con questi dettagli:

Beirut – Milano Malpensa dal 13 Lug ’20 1 volo settimanale

Aggiornamento del 8 Luglio.

Il vettore nostrano Neos riprende le (quasi) normali operazioni seguendo questo piano voli, aggiornato per i mesi di Luglio e Agosto 2020.

Milano Malpensa – Brindisi dal 05 Lug ’20 1 volo settimanale (2 voli settimanali dal 30 Lug ’20)
Milano Malpensa – Cagliari dal 27 Giu ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Catania dal 05 Lug ’20 1 volo settimanale (2 voli settimanali dal 12 Lug ’20)
Milano Malpensa – Irakleion dal 12 Lug ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Irakleion – Rhodes – Milano Malpensa dal 05 Ago ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Karpathos dal 31 Lug ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Lampedusa dal 11 Lug ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Mykonos dal 17 Lug ’20 1 volo settimanale (Servizio del 17 Lug ’20 verrà operato via Kos in arrivo)
Milano Malpensa – Olbia dal 04 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Palma Mallorca dal 12 Lug ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Rhodes dal 11 Lug ’20 1 volo settimanale (787 opererà dal 01 Ago ’20)
Milano Malpensa – Skiathos – Kos – Milano Malpensa dal 24 Lug ’20 1 volo settimanale

Servizi intercontinentali:

Milano Malpensa – Dakar dal 10 Lug ’20 1 volo settimanale 
Milano Malpensa – Havana – Cancun – Milan Malpensa
dal 02 Ago ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Marsa Alam dal 18 Lug ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Mursa Matrah dal 21 Lug ’20 1 volo settimanale 
Milano Malpensa – Rome – La Romana
dal 01 Ago ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Rome – Zanzibar dal 05 Ago ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Sharm el Sheikh dal 19 Lug ’20 1 volo settimanale  (2 voli settimanale dal 02 Ago ’20)
Milano Malpensa – Zanzibar – Nosy-Be dal 05 Ago ’20 1 volo settimanale

Ovviamente anche Oman Air sospende, fino al 30 Aprile, i 10 voli settimanali su Milano Malpensa, che avevano questo operativo:

WY141 MCT 0200 – 0705 MXP 330 157
WY143 MCT 1440 – 1945 MXP 330 D

WY142 MXP1040 – 1915MCT 330 157
WY144 MXP2205 – 0640+1MCT 330 D

Aggiornamento del 24 Giugno.

Anche la Compagnia PIA (Pakistan International Airlines) riprende i voli in molte parti del mondo nel prossimo mese di luglio. Per Milano Malpensa ecco i dettagli:

Lahore – Milan Malpensa 1 volo settimanale con 777-200ER

Aggiornamento del 15 Giugno.

Cambio di macchina per i voli su Milano Malpensa per Qatar Airways. Ecco i dettagli:

Doha – Milano Malpensa
01 Giu ’20 – 30 Giu ’20 3 voli settimanali con A350-900XWB / A350-1000XWB 
01 Lug ’20 – 31 Lug ’20
5 voli settimanali con A350-900XWB
dal 01 Ago ’20 1 volo giornaliero con B777-300ER

Aggiornamento del 8 Luglio.

Royal Air Maroc, dopo aver presentato un piano di vendita di 20 (!) aeromobili, tra i quali 4 Embraer 190, 4 Boeing 787 e ben 12 Boeing 737, tenta di ripartire con il proprio network di voli. Anche Milano Malpensa verrà offerta come destinazione. Ecco i dettagli per i mesi di Luglio e Agosto:

Casablanca – Milano Malpensa Riduzione da 14 a 7 voli settimanali (rispetto ai voli dell’anno scorso)

Aggiornamento del 19 Giugno.

Oltre ai voli per le varie destinazioni, dei quali ne avevamo già pubblicato l’elenco, da Malpensa viene programmato anche il volo per Vienna.

Vienna – Milano Malpensa dal 01 Ago ’20 13 voli settimanali invece che il volo singolo dal 1 Lug ’20

Questi sono i voli su Milano Malpensa:

Milano Malpensa – Alghero dal 03 Lug ’20 2 voli settimanali (3 voli settimanali dal 05 Ago ’20)
Milano Malpensa – Almeria dal 04 Lug ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Bristol dal 05 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Brussels dal 02 Lug ’20 3 voli settimanali (5 voli settimanali dal 02 Ago ’20)
Milano Malpensa – Bucharest dal 03 Ago ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Dublin dal 01 Lug ’20 3 voli settimanali (5 voli settimanali dal 04 Ago ’20)
Milano Malpensa – Gran Canaria dal 05 Lug ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Irakleion dal 03 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Kalamata dal 05 Lug ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Kaunas dal 02 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – London Stansted dal 22 Giu ’20 2 voli settimanali (4 settimanali dal 01 Lug ’20, 7 settimanali dal 01 Ago ’20)
Milano Malpensa – Madrid dal 02 Lug ’20 3 voli settimanali
Milano Malpensa – Malaga dal 03 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Manchester dal 22 Giu ’20 2 voli settimanali (3 voli settimanali dal 03 Ago ’20)
Milano Malpensa – Palermo dal 21 Giu ’20 4 voli settimanali (1 giornaliero dal 01 Lug ’20, 9 settimanali dal 01 Ago ’20)
Milano Malpensa – Palma Mallorca dal 03 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Porto dal 04 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Seville dal 04 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Valencia dal 02 Lug ’20 3 voli settimanali (5 voli settimanali dal 02 Ago ’20)

Aggiornamento del 6 Luglio.

Dopo la prima ripresa dei voli europei, ed anche del volo su Milano Malpensa, SAS aumenta le frequenze nel mese di Luglio. Sul nostro aeroporto i voli saranno:

Copenhagen – Milano Malpensa 7 voli settimanali almeno fino al 19 luglio.

Saudia sospende tutti i voli in arrivo dall’Italia, come da comunicato sul proprio sito. Qui i dettagli.

Il vettore di Singapore taglia tutti i voli su Milano Malpensa come di seguito:

Singapore – Milano Malpensa 05 Mar ’20 – 31 Mag’20 3-4 voli settimanali cancellati

Singapore Airlines (SIA) sta tagliando il 96% della capacità originariamente programmata fino alla fine di aprile in seguito all’ulteriore inasprimento dei controlli alle frontiere nel mondo nel corso dell’ultima settimana per arginare l’epidemia di coronavirus COVID-19. Ciò comporterà la messa a terra di circa 138 aeromobili SIA e SilkAir, su una flotta totale di 147, tra “la più grande sfida che il Gruppo SIA ha affrontato nella sua esistenza”.

Anche la low cost del gruppo, Scoot, sospenderà la maggior parte della sua rete, con conseguente messa a terra di 47 dei suoi 49 aerei.

Goh Choon Phong, CEO di SIA, ha dichiarato: “Anche durante questa crisi, i nostri clienti e il personale rimangono la nostra massima priorità. Continuiamo a concentrarci su come riportare il maggior numero possibile di passeggeri a casa in sicurezza e proteggere il lavoro della nostra gente “.

Anche Swiss viene colpita dall’ondata del Coronavirus e dalle relative cancellazioni o riduzioni. Per Milano Malpensa, questo sono le modifiche:

Zurich – Milano Malpensa Riduzione da 28 voli settimanali a:
08 Mar ’20 – 14 Mar ’20 15 voli settimanali
15 Mar ’20 – 28 Mar ’20 12 voli settimanali

Aggiornamento per Tap Air Portugal del 1 Giugno.

La compagnia sarebbe dovuta ritornare già da oggi nello scalo di Milano, ma il volo viene spostato di un mese, partendo dal 1 Luglio. Ecco i dettagli:

Lisbona – Milano Malpensa dal 01 Lug ’20 2 voli giornalieri con E190/195

Purtroppo, come evidenziato da numerosi articoli di stampa, il vettore tailandese non riaprirà più (si spera per un periodo breve) i voli su Milano Malpensa. Questo anche durante la prossima stagione invernale, visto che sono stai chiusi anche gli uffici di Milano.

Aggiornamento del 30 Giugno.

La Compagnia turca prevede un ritorno alla semi-normalità per molti voli europei. Anche per Milano Malpensa i voli verranno ripristinati come segue:

Istanbul – Milano Malpensa dal mese di Luglio 7 voli settimanali con A321 (e non con A330) (10 settimanali dal 13 Lug ’20 – al posto del 17 Luglio)

Aggiornamento del 10 Luglio.

Dopo aver annunciato l’apertura della nuova rotta su Alessandria d’Egitto, Wizzair aggiusta i voli secondo questi dettagli, per l’aeroporto di Milano Malpensa:

Belgrado – Milano Malpensa dal 20 Ago ’20 2 voli settimanali A321 (Precedentemente: dal 18 Lug ’20)

Milan Malpensa – Borg el Arab dal 17 Set ’20 3 voli settimanali A321

Milano Malpensa – Athens dal 31 Lug ’20 1 giornaliero A321
Milano Malpensa – Corfu dal 31 Lug ’20 4 voli settimanali A321
Milano Malpensa – Eindhoven dal 02 Lug ’20 1 giornaliero A321
Milano Malpensa – Fuerteventura dal 31 Lug ’20 2 voli settimanali A321
Milano Malpensa – Gran Canaria dal 05 Lug ’20 2 voli settimanali A321
Milano Malpensa – Lisbon dal 03 Lug ’20 1 giornaliero A321
Milano Malpensa – London Luton dal 03 Lug ’20 1 giornaliero A321 (2 giornalieri A321, Precedentemente non riportato)
Milano Malpensa – Mahon dal 03 Lug ’20 1 giornaliero A321
Milano Malpensa – Marrakech dal 01 Ago ’20 4 voli settimanali A321
Milano Malpensa – Porto dal 17 Lug ’20 5 voli settimanali A321
Milano Malpensa – Prishtina dal 18 Lug ’20 3 voli settimanali A321
Milano Malpensa – Reykjavik Keflavik dal 03 Lug ’20 3 voli settimanali A321
Milano Malpensa – Rhodes dal 01 Ago ’20 3 voli settimanali A321
Milano Malpensa – Tallinn dal 18 Lug ’20 2 voli settimanali A321
Milano Malpensa – Tel Aviv dal 17 Lug ’20 4 voli settimanali A321 (1 giornaliero dal 01 Ago ’20; Precedentemente: 1 giornaliero dal 17 Lug ’20)
Milano Malpensa – Tenerife South dal 04 Lug ’20 2 voli settimanali A321
Milano Malpensa – Thessaloniki dal 31 Lug ’20 4 voli settimanali A321
Milano Malpensa – Thira dal 31 Lug ’20 4 voli settimanali A321
Milano Malpensa – Tirana dal 16 Lug ’20 3 voli settimanali A320 (1 giornaliero dal 22 Lug ’20)
Milano Malpensa – Valencia dal 17 Lug ’20 4 voli settimanali A321 (1 giornaliero dal 01 Ago ’20)
Milano Malpensa – Zakynthos dal 01 Ago ’20 3 voli settimanali A321

Aggiornamento su United, del 3 Maggio. Come per gli altri vettori americani, anche United non riprenderà più il volo durante la stagione estiva. Infatti, secondo routeonline, il volo riprenderà dal 24 Ottobre. Ecco i dettagli:

Newark – Milano Malpensa 1 volo giornaliero con 777-200ER cancellato. (Il servizio riprenderà dal 24 Ott ’20, con 767-300ER nella W20)

La compagnia russa UTAir ha iniziato a cancellare buona parte del suo network di collegamenti internazionali. Per Milano Malpensa i dettagli sono:

Mosca Vnukovo –Milano Malpensa 13 Mar ’20 – 31 Mag ’20  7 voli settimanali cancellati

La compagnia Ural Airlines che doveva iniziare i voli su Mosca, ha deciso di rimandare il debutto. Di seguito i dettagli:

Mosca Zhukovsky – Milano Malpensa 25 Apr ’20 – 31 Mag ’20 Lancio del servizio rimandato, 3 voli settimanali

Aggiornamento del 30 Aprile per la compagnia Uzbekistan Airlines, che ritorna a volare su Milano Malpensa. Qui i dettagli:

Tashkent – Milano Malpensa – Urgench 2 voli settiamanali (a partire dal 31 Lug ’20)

Di |2020-07-10T23:05:25+02:0010 Luglio 2020|Air News, Compagnie aeree, Malpensa|

Wizz Air aggiunge Alessandria d’Egitto alle destinazioni di Malpensa

Milano, 8 Luglio 2020: Wizz Air, la compagnia aerea più verde e in più rapida crescita in Europa* ha annunciato oggi la nuova rotta da Milano Malpensa a Alessandria d’Egitto. A pochi giorni dall’inaugurazione delle nuove rotte dall’aeroporto di Malpensa, ecco dunque una novità: a partire dal 17 settembre, Wizz collegherà Milano alla famosa e storica città portuale egiziana, con una frequenza di 3 voli a settimana.

Wizz Air ribadisce così il proprio impegno allo sviluppo del suo network che ha già avviato, dalla nuova base di Milano Malpensa per ben 32 destinazioni: Londra Luton, Vienna, Porto, Eindhoven, Lisbona, Valencia, Belgrado, Pristina, Vilnius, Reykjavic, Tel Aviv, Minorca, Gran Canaria, Santorini, Cracovia; con partenze ad agosto Creta, Corfu, Rodi, Budapest, Marakesh; con partenze a settembre Atene, Thessaloniki, Zante, Tallinn, Podgorica, Tirana, Fuerteventura, Tenerife, Skopje, da ottobre Ohrid e con il nuovo anno Odessa (da marzo 2021) e Kutaisi (da maggio 2021). I biglietti per tutte le nuove rotte, inclusa Alessandria d’Egitto, possono essere già acquistati su wizzair.com o sulla app della compagnia a partire da EUR 19,90** .

Wizz Air, in Italia dal 2004, vuole offrire grandi opportunità ai suoi passeggeri italiani per programmare viaggi economicamente accessibili. Forte della sua esperienza nel fornire servizi di qualità a tariffe basse, la compagnia è fiduciosa che con l’istituzione delle nuove rotte porterà maggior crescita economica al Paese, sviluppando ulteriori collegamenti tra l’Italia e l’estero e offrendo entusiasmanti opportunità di viaggio ai suoi passeggeri. Wizz Air inoltre prevede la creazione di oltre 200 nuovi posti di lavoro diretti con la compagnia aerea e molti più posti di lavoro nei settori associati ***.

Alessandria d’Egitto – La Corniche – Foto Copyright Francisco Anzola

Wizz Air è una compagnia aerea con rating creditizio investment grade, con una flotta di età media di 5,4 anni composta dagli aeromobili a corridoio singolo più efficienti e sostenibili attualmente disponibili della famiglia Airbus A320 e Airbus A320neo. Le emissioni di anidride carbonica di Wizz Air sono state le più basse tra le compagnie aeree europee nell’anno fiscale 2019 (57,2 gr / km / passeggero). Wizz Air ha il più grande portafoglio ordini di 267 aeromobili della famiglia Airbus A320neo all’avanguardia che consentirà alla compagnia aerea di ridurre ulteriormente il proprio impatto ambientale del 30% per ogni passeggero fino al 2030.

La compagnia aerea ha recentemente implementato una serie di misure igieniche avanzate, per garantire la salute e la sicurezza dei suoi clienti e dell’equipaggio. Come parte di questi nuovi protocolli, durante il volo l’equipaggio e i passeggeri devono indossare mascherine e l’equipaggio deve anche indossare i guanti. Gli aeromobili di Wizz Air vengono regolarmente sottoposti ad un processo di nebulizzazione con una soluzione antivirale e, seguendo il rigoroso programma di pulizia giornaliera di WIZZ, tutti gli aeromobili della compagnia aerea vengono ulteriormente disinfettati durante la notte con la stessa soluzione antivirale. Le salviettine igienizzanti vengono consegnate a ciascun passeggero al momento dell’ingresso nell’aeromobile, le riviste di bordo sono state rimosse e gli acquisti a bordo sono incoraggiati ad essere effettuati mediante pagamento contact-less.

I passeggeri sono tenuti a seguire le misure di distanziamento sociale introdotte dalle autorità sanitarie locali e sono incoraggiati a effettuare tutti gli acquisti online prima del volo (ad es. bagaglio registrato, WIZZ Priority, corsia preferenziale di sicurezza), per ridurre al minimo qualsiasi possibile contatto fisico in aeroporto. Fai clic qui per visualizzare il nuovo video sulla salute e la sicurezza di Wizz Air, per ulteriori informazioni.

Aggiungendo WIZZ Flex a una prenotazione, i passeggeri hanno la certezza che se le circostanze dovessero cambiare o desiderano semplicemente viaggiare in una data diversa o verso una destinazione diversa, possono prenotare nuovamente su qualsiasi volo WIZZ di loro scelta. Fornire questo ulteriore livello di protezione per le prenotazioni dei passeggeri è una garanzia di tranquillità durante questi periodi incerti.

Il Volo sarà così’ offerto: Malpensa – Alessandria D’Egitto, operato il Martedì, Giovedì e Sabato a partire dal 17 Settembre.

* Le emissioni di anidride carbonica di Wizz Air sono state le più basse tra le compagnie aeree europee nel FY 2019 (57,2 gr / km /passeggero)

** Solo andata, comprensivo di tutte le tasse e le spese non opzionali, inclusa una franchigia per un bagaglio a mano gratuito di dimensioni massime fino a 40x30x20cm. Il trolley e ogni bagaglio registrato sono soggetti a costi aggiuntivi. Il prezzo si applica solo alle prenotazioni effettuate su wizzair.com e sull’app mobile WIZZ. Il numero di posti ai prezzi indicati è limitato.

*** ACI suggerisce la creazione di 750 posti per 1 milione di passeggeri trasportati all’anno

Di |2020-07-09T11:40:06+02:009 Luglio 2020|Air News, Compagnie aeree, Malpensa|

Evento Wizzair a Malpensa – Foto

Come avevamo anticipato in una nostra news di maggio 2020 (qui l’articolo), la Compagnia ungherese low cost WizzAir si appresta ad aggredire il mercato fino ad ora riservato ad easyJet e Ryanair. Giovedì 2 luglio abbiamo avuto l’opportunità di partecipare alla presentazione di questa nuova base di Wizzair, il nostro aeroporto di Milano Malpensa.

A presenziare e presentare questo evento c’erano sia il CEO di Wizzair, József Váradi, 54 anni, ex Malev, e il COO (Chief Operative Officier) di SEA Alessandro Fidato.

Di seguito alcune foto fatte da Lorenzo Giacobbo .

Di |2020-07-06T22:10:36+02:006 Luglio 2020|Air News, Compagnie aeree, Malpensa|

EASA blocca PIA per 6 mesi

Dovremo aspettare ancora almeno 6 mesi prima di rivedere il Boeing 777 di Pakistan Airlines atterrare all’Aeroporto di Malpensa. 

Partiamo dall’inizio di questa storia; come tutti sapete lo scorso 22 Maggio un Airbus A320-200 della Pakistan International Airlines (AP-BLD operante il volo PK-8303 da Lahore a Karachi) è precipitato nell’area residenziale di Karachi, a circa 1,5 km dalla testata pista. Il piloti avevano già tentato un primo approccio alla pista, toccando i motori e mettendoli fuori uso. Con l’aiuto della spinta rimasta e della RAM (la turbina che esce in mancanza totale di potenza) hanno solo portato il velivolo sopra la zona residenziale dove si è schiantato ,provocando la morte dei 99 passeggeri (inclusi l’equipaggio) e di una ragazzina di 12 anni che era a terra.

Dalle successive indagini è stato scoperto che i piloti hanno commesso diversi errori in tutta la procedura di atterraggio e nella gestione dell’emergenza successiva. 

Ulteriori indagini hanno appurato che circa un terzo dei piloti di Pakistan International Airlines hanno una licenza falsa, senza aver fatto tutti gli esami e senza aver completato le ore sul simulatore, come le norme internazionali obbligano. 

Così, EASA (l’Agenzia Europea per la Sicurezza) ha deciso di “bannare” la Compagnia per i voli su tutta Europa per 6 mesi da oggi, 1 Luglio. Bruxelles consentirà dei voli speciali fino al 3 Luglio. 

Sicuramente un duro colpo proprio in un momento già grave per le compagnie aeree, ma che va nella direzione di garantire la massima sicurezza dei voli.  

Di |2020-07-01T20:08:28+02:001 Luglio 2020|Air News, Compagnie aeree|

Notizie sull’A380

La pandemia da Covid-19, come sappiamo ormai bene tutti, ha fatto e sta facendo molto danni a tutti i settori del mondo dell’aviazione. 

Le compagnie sono state ferme per molto tempo e solo adesso, dopo 3/4 mesi stanno ripristinando i voli e i collegamenti. 

Ovviamente i velivoli più colpiti sono anche quelli più anziani, destinati a essere accantonati e radiati dal servizio. L’unica eccezione è rappresentata dall’Airbus A380. Il quadrigetto europeo a due piani è stato dismesso da molte compagnie in virtù dello scarso riempimento dei velivoli e dai consumi superiori ai moderni A350 e Boeing B787 bireattore. 

Lufthansa ha fermato la totalità dei suoi A380, parcheggiandoli nei vari aeroporti europei già destinati a questo scopo, e con la possibilità – non troppo remota –  di non vederli più in volo. 

La stessa cosa è accaduta a British Airways, Qantas e in maniera largamente superiore anche a Emirates. Le foto nelle quali si vedono file interminabili di A380 parcheggiati nel mezzo del tarmac o delle taxiway, rimarranno negli annali.

Air France ha deciso invece di dismettere da subito tutti i propri 9 esemplari, il più vecchio dei quali ha solamente 11 anni. Per omaggiare questo evento, la Compagnia francese ha programmato un volo speciale che si terrà il 26 Giugno, con a bordo dipendenti della stessa Compagnia, Ben Smith (AirFrance-KLM CEO) e Anne Rigail (AirFrance CEO). Presumibilmente il velivolo effettuerà un sorvolo dell’intera Francia per poi rientrare all’aeroporto di partenza, Parigi Roissy. 

La storia dell’A380 si incrocia ancora in Francia, dove lo scorso 18 Giugno è transitato l’ultimo trasporto eccezionale con le parti destinate a diventare l’ultimo esemplare a essere costruito (MSN 272 – diventerà A6-EVS per Emirates). Anche per i paesi che hanno visto in questi anni il passaggio notturno dei vari camion, sarà la fine di un’era e, soprattutto, di introiti dovuti ai curiosi e agli addetti impegnati in questa difficile sfida logistica. 

Segnaliamo anche che le parti del primo A380 costruito, operato da Singapore Airlines (9V-SKA), trasformate in portachiavi, sono andate esaurite in 48 ore, come si legge nel sito dedicato (QUI). Una seconda vendita di pezzi, derivati dal MSN 5 (9V-SKB) è già stata effettuata, e prevedono un terza vendita on-line. 

Nonostante il livello di comfort, da tutti giudicato uno dei migliori, questa opera di ingegneria è destinata a diventare storia, battuta da costi obiettivamente elevati e anche dalla pandemia mondiale. 

Di |2020-06-21T14:07:27+02:0021 Giugno 2020|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Fase 3: UNITALSI riparte, via libera ai pellegrinaggi

La Francia riapre le frontiere all’interno dell’Unione Europea e l’UNITALSI (Unione Nazionale Italiana Trasporto Ammalati a Lourdes e Santuari Internazionali) riprende ufficialmente la sua stagione di pellegrinaggi verso Lourdes. Ripartono così, dopo tanta attesa, i viaggi verso il Santuario più visitato al mondo, dopo il lockdown causato dall’emergenza Coronavirus.

A partire da martedì 18 agosto da tutta l’Italia l’Unitalsi sta programmando un nuovo calendario di partenze con collegamenti dal nord al sud del Paese che accompagneranno nella cittadina francese i soci e tutti coloro che sono desiderosi di visitare la Grotta dove la Madonna apparve alla piccola Bernadette Soubirous.

Siamo contenti, emozionati, perché immaginavamo questo giorno da tempo e finalmente è arrivato”, ha dichiarato Antonio Diella, presidente Nazionale Unitasi. L’associazione non si è mai fermata, anzi è stata sempre in cammino, lo era prima e lo è ancora di più adesso che è il momento di pensare a ripartire”, il commento del presidente Diella dopo l’annuncio della ripartenza dei pellegrinaggi a Lourdes. “Saranno pellegrinaggi, in aereo e in autobus, necessariamente più contenuti per tutelare la salute delle persone attraverso le misure anti-Covid, nel pieno rispetto di tutte le normative sanitarie e gli standard di sicurezza, ma sono sicuro non meno coinvolgenti. C’è tanta voglia di Lourdes, perché Lourdes ci aspetta e noi siamo pronti”.

Per quello che riguarda i viaggi in aereo, grazie alla collaborazione con la compagnia aerea spagnola Albastar, partner storico dell’Associazione, i soci potranno vivere il pellegrinaggio in completa sicurezza e nel pieno rispetto di tutte le norme previste dal protocollo sanitario stabilito dal Ministero della Salute. Albastar ha maturato una grande esperienza nella gestione di passeggeri con necessità speciali, affermandosi come vettore aereo europeo leader per i collegamenti verso Lourdes, con voli in partenza da diversi aeroporti in tutta Europa.

“Membro IATA con certificazione IOSA, Albastar compagnia aerea spagnola con Stabile Organizzazione in Italia, è lieta di confermare con Unitalsi, nostro partner storico, le attività di volo dall’Italia su Lourdes dal prossimo mese di agosto 2020 fino al 10 di dicembre 2020. Nel pieno rispetto delle normative in atto la compagnia riprende a volare garantendo ai nostri passeggeri il rispetto dei più stringenti protocolli di sicurezza per permettere loro di volare in tutta tranquillità e adottando una serie di norme preventive utili per salvaguardare il benessere dei nostri clienti e quello dei nostri equipaggi. Le attività di volo prevedono la programmazione di voli diretti no stop da Ancona, Pescara, Lamezia Terme, Bari, Napoli, Bologna, Genova, Torino, Milano, Alghero e Cagliari, Catania e Palermo, Pisa, Verona e Venezia oltre ai collegamenti di linea da Roma Fiumicino ogni lunedì  e giovedì dal 17 agosto 2020 fino a fine ottobre 2020” dichiara Giancarlo Celani Chief Commercial Officer & Deputy CEO della società.

(Ufficio stampa Albastar)

Di |2020-06-19T15:10:53+02:0019 Giugno 2020|Air News, Compagnie aeree|

Dal 15 Giugno riapre il Terminal 1 di Malpensa

Lunedì 15 giugno torna operativo il terminal 1 di Milano Malpensa e chiude il terminal 2, unica infrastruttura aeroportuale della Lombardia che, dal 16 marzo a seguito dell’emergenza sanitaria Covid-19, ha continuato a garantire, in maniera costante, le connessioni per i passeggeri e la circolazione delle merci all’interno del nostro Paese. Lo spostamento al terminal 1 si rende necessario a seguito dell’aumento dei voli offerti dalle compagnie aeree che, a partire dal 3 di giugno, ha portato a registrare una lieve ripresa del traffico, passato dai 3.000 passeggeri della settimana dal 6 al 12 aprile (-99,5%, record storico negativo per il sistema aeroportuale lombardo), ai 22.396 della settimana dal 1 al 7 giugno (-96,9%).

L’attuale numero dei passeggeri, previsti in crescita nelle prossime settimane, non rende più idonei gli spazi interni al terminal 2 per garantire un’efficace applicazione delle norme di sicurezza che prevedono il distanziamento sociale di almeno un metro fra i passeggeri.

Il terminal 1 di Malpensa sarà operativo, nel pieno rispetto della normativa sanitaria per i passeggeri e per gli operatori aeroportuali e sarà fra gli aeroporti europei, insieme a Parigi Charles de Gaulle, Nizza, Francoforte, Bruxelles, Atene e Madrid, che partecipano al progetto lanciato dall’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) per l’implementazione e il monitoraggio dell’efficacia delle misure stabilite dalla stessa EASA e dalle Autorità dei rispettivi Paesi.

Secondo le direttive di Enac, infatti, a Malpensa sono state introdotte nuove modalità di accesso al terminal, nonché percorsi ad hoc per disciplinare il flusso dei passeggeri e rendere la permanenza in aeroporto la più sicura possibile. All’ingresso dell’aerostazione verranno effettuati i controlli della temperatura corporea attraverso termo scanner. I check-point saranno previsti presso l’ingresso 13 e 19 del pian partenze del terminal 1. Agli arrivi del terminal 1, invece, i controlli vengono effettuati alla porta 2 e 7 e al piano -1 per chi arriva dai parcheggi multipiano e dalla stazione ferroviaria. Nel caso in cui il dispositivo rilevasse sintomi febbrili superiori ai 37 e mezzo, è previsto l’invito a sottoporsi a un controllo medico. L’uscita dal terminal sarà consentita a livello partenze dalle porte 16 e 17 ed a livello arrivi dalle porte 4 e 8.

All’interno dell’aerostazione, tutti i passeggeri dovranno indossare i dispositivi di protezione individuale e sarà obbligatorio il rispetto del distanziamento sociale e di tutte le regole comportamentali per evitare il più possibile il contagio.

Queste misure si aggiungono a tutte le altre iniziative già adottate dalla società di gestione per garantire il massimo della sicurezza da un punto di vista igienico e sanitario. Verranno effettuate attività di sanificazione dell’intero perimetro aeroportuale, sia nelle aree interne (banchi check-in, metal detector, contenitori porta oggetti, sedute d’attesa, corrimano delle scale mobili, toilette e ascensori) sia, secondo necessità, in quelle esterne. Sono stati installati oltre 250 dispenser di gel igienizzante.

SEA ha inoltre realizzato una campagna di comunicazione presente in aeroporto e rivolta a tutti i passeggeri, con inviti al rispetto di tutte quelle norme di prevenzione indispensabili per preservare la nostra salute e quella degli altri e per un volare in tutta sicurezza.

“Stiamo registrando lievi segnali di ripresa – ha commentato Armando Brunini, AD di SEA – e speriamo che con la caduta delle limitazioni alla circolazione all’interno dell’area Shengen si possa avere un ulteriore recupero di traffico, anche se sappiamo che per ritornare ai livelli precedenti al Covid-19 dovremmo aspettare qualche anno.

Ringrazio tutti i colleghi e tutti gli altri operatori e Enti aeroportuali – ha concluso l’AD di SEA – che in questo periodo, anche in condizioni lavorative estremamente complicate, hanno garantito l’operatività di Malpensa, assicurando i collegamenti essenziali per i passeggeri, per le merci e per tutti gli aiuti sanitari che hanno contribuito a combattere la fase più acuta dell’emergenza di questi mesi”.

(Ufficio stampa SEA)

Di |2020-06-12T22:28:30+02:0012 Giugno 2020|Air News, Malpensa|

Bamboo Airways a Malpensa

Per la prima volta arriva a Malpensa, per il rimpatrio degli italiani rimasti in Vietnam, il Boeing 787-9 del vettore vietnamita Bamboo Airways. Sperando nella clemenza del meteo, il volo da Ho Chi Minh a Milano Malpensa è previsto per domani venerdì 12 Giugno, con atterraggio nello scalo meneghino alle 11 circa.

Il vettore ha già operato qualche volo in Europa – verso Vienna, Vilnius e Londra – sempre per il rimpatrio ma questo, verso Malpensa, sarà l’ultimo.

Di |2020-06-11T11:26:17+02:0011 Giugno 2020|Air News, Compagnie aeree, Malpensa|

Wizz Air annuncia una nuova base a Milano Malpensa

Milano, 28 Maggio 2020: Wizz Air, la compagnia aerea più verde e in più rapida crescita in Europa* ha annunciato oggi la sua 29esima base a Milano. La compagnia aerea baserà 5 Airbus A321 a Milano Malpensa a Luglio 2020. Accanto alla creazione della nuova base e al completamento delle otto rotte già operative, Wizz Air ha annunciato venti nuove rotte per undici paesi da Milano Malpensa a partire da luglio 2020.

I posti per le nuove rotte possono già essere prenotati su wizzair.com o app di Wizz a partire da 19,99 EURO **

I 5 velivoli Airbus A321 supporteranno le operazioni di venti nuove rotte per Londra Luton, Eindhoven, Fuerteventura, Gran Canaria, Mahon, Tenerife, Valencia, Atene, Corfù, Rodi, Santorini, Salonicco, Zakhintos, Reykjavík, Lisbona, Porto, Pristina, Marrakech, Tallin, Tel Aviv per un totale di 28 destinazioni da Milano Malpensa nel 2020.

La vasta rete di Wizz Air di 41 rotte in Lombardia – incluse le 13 rotte verso Bergamo supporterà il turismo locale, porterà più capitali nella regione e collegherà Milano con nuovi e emozionanti destinazioni business e leisure.

L’annuncio di oggi arriva quando la nuova era dei viaggi sanificati inizia in Wizz Air. La compagnia aerea ha recentemente annunciato una serie di misure igieniche avanzate, per garantire la salute e la sicurezza dei suoi clienti e dell’equipaggio. Come parte di questi nuovi protocolli, durante il volo l’equipaggio e i passeggeri devono indossare mascherine e l’equipaggio deve anche indossare i guanti. Gli aeromobili di Wizz Air vengono regolarmente sottoposti ad un processo di nebulizzazione con una soluzione antivirale e, seguendo il rigoroso programma di pulizia giornaliera di WIZZ, tutti gli aeromobili della compagnia aerea vengono ulteriormente disinfettati durante la notte con la stessa soluzione antivirale.

Le salviettine igienizzanti vengono consegnate a ciascun passeggero al momento dell’ingresso nell’aeromobile, le riviste di bordo sono state rimosse e gli acquisti a bordo sono incoraggiati ad essere effettuati mediante pagamento contact-less. I passeggeri sono tenuti a seguire le misure di distanziamento sociale introdotte dalle autorità sanitarie locali e sono incoraggiati a effettuare tutti gli acquisti online prima del volo (ad es. bagaglio registrato, WIZZ Priority, corsia preferenziale di sicurezza), per ridurre al minimo qualsiasi possibile contatto fisico in aeroporto.

Parlando oggi alla conferenza stampa a Milano Malpensa, József Váradi, CEO di Wizz Air Group, ha dichiarato: “Dopo 16 anni di operazioni di successo in Lombardia, sono lieto di annunciare qui la nostra più recente base, all’aeroporto di Milano Malpensa poiché vediamo il potenziale e la domanda per viaggi a basso costo a Milano e in Lombardia. Siamo impegnati nello sviluppo della nostra presenza in Italia, specialmente a Milano, offrendo opportunità di viaggio più convenienti, su un ampio network europeo a bassa tariffa. I nostri aeromobili Airbus A320 e A321neo all’avanguardia e le nostre misure di protezione avanzate garantiranno le migliori condizioni sanitarie possibili per i viaggiatori. Wizz Air è il produttore low cost con la più forte posizione di liquidità in Europa e gestisce la flotta di aeromobili più giovane ed economicamente più efficiente con il più basso impatto ambientale. Con questa visione sono sicuro che Wizz Air avrà un profondo impatto sullo sviluppo economico dell’Italia e sulla crescita del suo settore turistico “.

Siamo orgogliosi che Wizz Air abbia scelto Milano Malpensa come base in Italia – ha dichiarato Armando Brunini Amministratore Delegato di SEA. Il mercato premia ancora una volta Malpensa e conferma la sua capacità di attrarre compagnie e investimenti. Anche durante la più grande crisi del trasporto aereo mondiale Wizz Air ha infatti deciso di posizionare la sua prima base italiana a Milano. Il lavoro per recuperare i volumi di passeggeri del pre-crisi è ovviamente ancora lungo e difficile ma la risposta delle compagnie aeree europee e mondiali che stanno già programmando il riposizionamento delle loro flotte sull’aeroporto è un ottimo segnale di incoraggiamento sia per Malpensa che per Milano e la Lombardia”.

* Le emissioni di anidride carbonica di Wizz Air sono state le più basse tra le compagnie aeree europee nel FY 2019 (57,2 gr / km / passeggero)

** Solo andata, comprensivo di tutte le tasse e le spese non opzionali, inclusa una franchigia per un bagaglio a mano gratuito di dimensioni massime fino a 40x30x20cm. Il trolley e ogni bagaglio registrato sono soggetti a costi aggiuntivi. Il prezzo si applica solo alle prenotazioni effettuate su wizzair.com e sull’app mobile WIZZ. Il numero di posti ai prezzi indicati è limitato.

Di |2020-05-28T19:30:13+02:0028 Maggio 2020|Air News, Compagnie aeree, Malpensa|

Presentazione del libro Ustica 40 anni dopo

Mercoledì 3 giugno esce la terza opera della casa editrice LoGisma dedicata alla sciagura di Ustica. Andrea Coco ci rende partecipi di questa interessante uscita in libreria.

Sono passati quarant’anni da quel drammatico giorno (era il 27 Giugno 1980), una dramma per le vittime e per i loro parenti, che ne hanno sofferto per anni le conseguenze, ma anche fonte di amarezza e disagio per chi vive in un paese, conosciuto come “patria del diritto”.

In quaranta anni i tribunali hanno infatti prodotto soltanto migliaia di pagine contenenti una raccolta di “verità” processuali in conflitto tra loro, una mole così imponente di materiale cartaceo da far pensare che il caso Ustica sia un labirinto senza via d’uscita o un gioco infinito di scatole cinesi.

Una storia destinata restare per sempre un mistero, secondo alcuni, convinti che “la verità non verrà mai a galla”.

Invece, secondo CLAUDIO PIZZI, l’autore del libro “USTICA 40 ANNI DOPO”, di elementi in grado di consentire una ricostruzione corretta, o almeno più corretta, dell’incidente, anche se limitati dall’accessibilità e tutti da verificare, ne esistono e ce li illustra in questa opera.

A patto di rimuovere la pesante coltre di falsità, di invenzioni e di semplificazioni che si è sedimentata per decenni sul caso Ustica; in tal caso verrebbero alla luce molti tasselli del puzzle grazie ai quali si raggiungerebbe un quadro completo sia delle cause tecniche sia delle responsabilità.

L’autore vuole, infatti, commemorare il quarantennale della strage invitando il lettore a ulteriori riflessioni, evidenziando così divergenze fra conoscenza e opinione, suggerendo argomentazioni diverse e ipotesi di nuove correlazioni. Ad esempio, l’assenza di una visione univoca tra gli esperti italiani di Scienza delle Costruzioni, Sistemi Radar, Fisica della Materia, Tecnologia del Materiali Metallici e Chimica degli Esplosivi, su quanto accaduto del Dc-9 di Ustica.

Insomma, mentre gli specialisti italiani si sono divisi su ipotesi diverse con toni aspramente polemici, gli specialisti stranieri, invece, chiamati a dare un responso tecnico, hanno giudicato alla quasi unanimità “tecnicamente sostenibile” una sola ipotesi: quella dell’esplosione interna.

Dubbi che contrastano con le idee consolidate nell’immaginario collettivo, che non hanno nessun rapporto con i fatti accertati e, a ben vedere, nemmeno con quanto stabilito dalle diverse sentenze dei tribunali. Ad esempio, l’idea che il Mig, caduto sulla Sila la notte stessa della sciagura, o le “strane morti”, seguite all’incidente, siano legate alla vicenda di Ustica. Ipotesi oramai abbandonate anche da quei magistrati dell’area civile che, in spregio a quanto stabilito da precedenti sentenze penali, propugnano la tesi di una battaglia aerea nei cieli di Ustica.

Queste sono solo alcune delle domande che gli eventi di Ustica continuano a suggerire, e sono una delle motivazioni di questo libro, pubblicato dell’editore LoGisma che si rivolge a un ampio pubblico e vuole richiamare l’attenzione su un certo numero di fatti, informazioni e dati che, essendo poco noti, si prestano ad allargare il campo delle ipotesi e delle possibili riflessioni razionali.

Claudio Pizzi non vuole offrire ai lettori la verità definitiva su Ustica ma, come si dice in inglese, food for thought su un caso che più di ogni altro sembra esigere un esercizio puntuale del pensiero critico. Perché, anche se non è stata detta l’ultima parola su Ustica, di certo sono in molti che continuano a porsi domande e a ricercare la difficile verità i cui frutti, se ci saranno, saranno raccolti dagli storici delle prossime generazioni.

Claudio E.A. Pizzi (Milano 1944) è stato ordinario di Logica e di Filosofia presso l’Università di Siena. È autore di circa cento pubblicazioni di carattere scientifico. Su Ustica ha pubblicato nel 2017 un libro dal titolo “Ripensare Ustica” e ha aperto un blog tuttora attivo all’indirizzo www.claudiopizziit.wordpress.com

Titolo: Ustica 40 anni dopo
Autore: CLAUDIO E.A. PIZZI
Riflessioni su un caso aperto
Editore: LoGisma, 2020
Pagine: 164, ill., 17x24cm
ISBN 978-88-94926-35-4
Prezzo: Euro 15,00

Di |2020-05-25T19:45:04+02:0025 Maggio 2020|Air News, Libri|
Carica altri articoli