Air News

Singapore aumenta i voli su Milano

Singapore Airlines ha annunciato un aumento del numero di voli tra Milano e Singapore. La compagnia aerea, che attualmente opera un volo a settimana, a partire dal 19 gennaio 2021 aumenterà a tre i suoi collegamenti settimanali. I nuovi voli partiranno da Milano Malpensa per Singapore ogni lunedì, giovedì e sabato mattina mentre i voli di ritorno arriveranno a Milano ogni mercoledì, venerdì e domenica.

I voli saranno tutti operati con Airbus A350-900, un aereo efficiente in termini di consumo di carburante, con una capacità di 253 posti: 42 in Business, 24 in Premium e 187 in Economy. Un totale di 1518 posti e una maggiore capacità di carico per le merci saranno disponibili ogni settimana tra le due città.

Dale Woodhouse, country manager di Singapore Airlines per l’Italia ha dichiarato: “«L’Italia è un mercato importante e l’aumento del numero di voli a lungo raggio conferma il nostro impegno per Milano e la fiducia di Singapore Airlines in una imminente ripresa del mercato. È nostra intenzione riportare progressivamente la capacità dei nostri voli da e per l’Italia ai livelli pre-Covid-19». La compagnia aerea aumenterà anche la frequenza dei voli verso diverse destinazioni in Europa, inclusa la ripresa dei servizi per Monaco e per Mosca.

Singapore Airlines ha inoltre intensificato i suoi protocolli di pulizia e introdotto nuovi processi per tutelare la salute dei passeggeri. Tutti gli aeromobili vengono sottoposti ad un accurato processo di pulizia, comprese le procedure di nebulizzazione, la disinfezione delle superfici e l’uso di filtri HEPA (High Efficency Particulate Air) per rimuovere oltre il 99,9% del particolato presente nell’aria. I contatti sono inoltre ridotti al minimo attraverso la digitalizzazione delle carte d’imbarco, dei documenti di viaggio e della disponibilità di diverse letture sui cellulari dei passeggeri.

Di |2021-01-08T18:33:54+01:008 Gennaio 2021|Air News, Compagnie aeree, Malpensa|

Air Senegal lancia il Milano-Dakar da Febbraio

Milano, 14 dicembre 2020 – Air Senegal ha annunciato che inizierà ad operare tre nuovi voli di linea settimanali non-stop tra Milano Malpensa e Dakar a partire da mercoledì 17 febbraio 2021.

I nuovi voli sono già in vendita sui canali GDS con tariffe pubblicate per tutte le destinazioni Air Senegal raggiungibili via Dakar. L’orario offre comodi collegamenti in entrambe le direzioni verso Abijan (ABJ), Bamako (BKO), Conakry (CKY), Banjul (BJL), Ziguinchor (ZIG) e Nouakchott (NKC).

Il volo sarà operato utilizzando il nuovissimo Airbus A321 configurato con 16 posti in business class (con sedili flat bed) + 149 in classe economica. Air Senegal è la prima compagnia aerea africana a utilizzare un aeromobile narrow body con un prodotto premium come il sedile/letto nella cabina business.

A bordo, la compagnia offre l’accoglienza unica Teranga, ovvero la leggendaria ospitalità e cucina senegalese. Inoltre, Air Senegal ha creato interessanti tariffe di lancio sia per la classe economica, sia per la business class. I passeggeri potranno usufruire della franchigia bagaglio gratuita di 2 pezzi (23 kg + 23 kg) per tutte le destinazioni Air Senegal da / per Milano e usufruire del Teranga Loyalty Program lanciato di recente dalla compagnia aerea.

AVIAREPS si occupa delle attività di promozione delle vendite di Air Senegal nel mercato italiano, francese e spagnolo.

Questi sono gli orari previsti:

HC 417 – Mer/Sab/Dom – A321 – Dakar 1.10 – Milano 8.00

HC 418 – Mer/Sab/Dom – A321 – Milano 9.45 – Dakar 15.00

Di |2020-12-15T19:03:02+01:0015 Dicembre 2020|Air News, Compagnie aeree|

Ryanair ordina altri 75 Boeing 737 MAX

Boeing e Ryanair hanno annunciato che la più grande compagnia aerea europea farà un ordine fermo per altri 75 aerei 737 MAX, aumentando il suo portafoglio ordini a 210 jet. Ryanair ha scelto nuovamente il 737 8-200, una versione del 737-8 più capiente, citando i sedili aggiuntivi dell’aereo e una migliore efficienza nei consumi di carburante e nelle prestazioni ambientali.

“Il consiglio di amministrazione di Ryanair e il personale sono fiduciosi che i nostri clienti adoreranno questi nuovi aerei. I passeggeri ne apprezzeranno i nuovi interni, lo spazio per le gambe più ampio, il minor consumo di carburante e la silenziosità. E, soprattutto, i nostri clienti adoreranno le tariffe più basse che questi aeromobili consentiranno a Ryanair di offrire a partire dal 2021 e per il prossimo decennio, poiché Ryanair guida la ripresa delle industrie dell’aviazione e del turismo in Europa”, ha affermato Michael O’Leary, CEO di Ryanair Group.

O’Leary e i leader di Ryanair hanno partecipato insieme al team Boeing a una cerimonia di firma a Washington D.C. Le due società hanno riconosciuto l’impatto del Covid-19 sul traffico aereo nel breve termine, ma hanno espresso fiducia nella resilienza e nella forza della domanda dei passeggeri a lungo termine.

“Non appena il Covid-19 regredirà – e lo farà nel 2021 con il lancio di molteplici ed efficaci vaccini – Ryanair e gli aeroporti partner in tutta Europa, grazie a questi aeromobili efficienti dal punto di vista ambientale, ripristineranno rapidamente voli e orari, recupereranno il traffico perso, aiuteranno i paesi europei nella ripresa della loro industria del turismo e riporteranno i giovani a lavorare nelle città, nelle spiagge e nelle località sciistiche dell’Unione europea “, ha detto O’Leary.

Ryanair è il cliente di lancio per la variante 737-8 ad alta capacità, avendo effettuato il suo primo ordine per 100 aerei e 100 opzioni alla fine del 2014, seguito da ordini fermi di 10 aerei nel 2017 e 25 nel 2018. Il 737 8-200 consentirà a Ryanair di configurare il proprio aeromobile con 197 posti a sedere, aumentando il potenziale di guadagno e riducendo il consumo di carburante del 16% rispetto ai precedenti aerei della compagnia.

“Ryanair continuerà a svolgere un ruolo di primo piano nel nostro settore quando l’Europa si riprenderà dalla pandemia del Covid-19 e il traffico aereo tornerà a crescere in tutto il continente. Siamo lieti che Ryanair riponga ancora una volta la sua fiducia nella famiglia Boeing 737 e stia costruendo la sua futura flotta con questo ordine fermo ampliato”, ha dichiarato Dave Calhoun, presidente e amministratore delegato di Boeing.

“Boeing rimane concentrata sul ritorno in servizio in piena sicurezza dell’intera flotta 737 e sulla consegna dell’arretrato di aerei a Ryanair e agli altri nostri clienti. Crediamo fermamente in questo aereo e continueremo a lavorare per riconquistare la fiducia di tutti i nostri clienti”, ha affermato Calhoun.

(Tratto da Boeingitaly.com)

Di |2020-12-08T23:09:51+01:008 Dicembre 2020|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Volga-Dnepr ferma tutti i propri AN-124

La compagnia aerea all-cargo Volga-Dnepr, ha deciso di sospendere tutti i voli operati con Antonov An-124. Questa decisione è stata presa dalla compagnia in seguito all’incidente avvenuto il 13 Novembre proprio ad uno dei propri velivoli.

A Novosibirsk (Russia) l’esemplare con marche RA-82042, che era appena decollato in direzione di Vienna, con 14 membri dell’equipaggio e 84 tonnellate di materiale a bordo, è dovuto ri-atterrare in emergenza dopo aver perso tutte le comunicazioni radio e parte del motore n.2 (interno sinistro). L’aereo è regolarmente atterrato ma ha finito la propria corsa circa 200 metri dopo la fine della pista, distruggendo i carrelli e parti delle ali.

Nonostante la Rosaviatsiya (L’agenzia del volo russa) non abbia emesso nessuna indicazione circa l’immediato grounding del quadrimotore, e lo stesso abbia fatto anche Antonov, Volga-Dnepr ha comunque fermato gli 8 esemplari della flotta. I voli che erano già pianificati verranno effettuati con i Boeing 747 di AirBridge Cargo e CargoLogicAir, le due sussidiarie di Volga-Dnepr.

Di |2020-11-28T18:41:32+01:0029 Novembre 2020|Air News, Compagnie aeree|

Neos opera il volo Covid-free verso la Cina

È decollato il 26 Novembre dall’aeroporto di Milano Malpensa il primo volo covid free internazionale con destinazione Nanchino. Il collegamento diretto è operato da Neos, la compagnia aerea del Gruppo Alpitour che già durante l’emergenza dei mesi scorsi si è distinta per lo stretto rapporto di collaborazione e sostegno con le Istituzioni cinesi e il Governo italiano.

Il volo diretto di Neos, che unisce Milano Malpensa a Nanchino, è l’unico attualmente operativo fra i due Paesi: la compagnia aerea ha voluto perciò inserire a suo carico un terzo tampone rapido durante il check-in, per ridurre al minimo i rischi del personale navigante e dei passeggeri. Il test si somma al tampone molecolare e al test sierologico, richiesti dalla normativa cinese e da effettuare entro le 48 ore che precedono la partenza. I passeggeri, precedentemente avvertiti, sono stati accolti in aeroporto e guidati dal personale sanitario nell’iter di registrazione, realizzazione e comunicazione dell’esito del tampone. L’area adibita ai test è stata allestita in una zona contingente a quella dei check-in, con percorsi dedicati a garantire il corretto distanziamento in ogni fase. L’ulteriore step inserito in fase di check-in è stato deciso in seguito alla raccomandazione del Consolato Generale Cinese e l’Amministrazione dell’ Aviazione Civile della Cina (CAAC): l’obiettivo è predisporre un rafforzamento delle misure di prevenzione contro la trasmissione del virus, scongiurando il blocco delle attività e dei flussi fra Italia e Cina. Una volta atterrati a Nanchino, è previsto un ultimo tampone che possa riconfermare la negatività dei passeggeri al Covid-19.

Questo primo volo covid free è decollato pieno, esattamente come quelli effettuati da Neos in questi mesi da e verso la Cina: il trend sottolinea l’importanza strategica della tratta, essenziale al tessuto economico di entrambi i Paesi. Da quando è stato ripristinato il collegamento a inizio luglio, sono stati realizzati infatti 58 voli con aeromobili 787 Dreamliner di ultima generazione, ognuno dei quali al massimo della capacità prevista dalla normativa vigente: il 75%, ossia 269 passeggeri a bordo.

L’iniziativa è stata possibile grazie alla preziosa collaborazione con SEA, Gruppo San Donato, ATS Insubria, Regione Lombardia, i cui contributi ed autorizzazioni sono stati essenziali alla riuscita del programma, che continuerà in via sperimentale fino al 31 gennaio del 2021. 

Carlo Stradiotti, Amministratore Delegato di Neos, afferma: “Siamo molto soddisfatti di questo importante traguardo raggiunto grazie alla preziosa sinergia fra di tutti gli attori coinvolti. In questi mesi Neos si è spesa profondamente per il nostro Paese, realizzando voli umanitari e di rimpatrio. Ora è essenziale fissare una procedura che ponga le basi per un protocollo condiviso, propedeutico all’avvio di un percorso che porti, con le dovute cautele, alla ripartenza del trasporto aereo e del settore turistico. Speriamo che questo possa essere un primo passo in questa direzione.”

Armando Brunini, Amministratore Delegato di SEA: “I test prima del volo sono uno strumento fondamentale per sostenere il traffico aereo, soprattutto quello intercontinentale, finché sarà necessario convivere con il virus. Il volo di oggi di Neos è un primo risultato importante. Un altro passaggio fondamentale sarà la creazione di corridoi sanitari tra Stati che garantiscano voli Covid-free e diminuiscano la necessità di quarantene. Questa operazione è più complessa ed è irrealizzabile senza il supporto dei Ministeri competenti, con i quali siamo già in contatto da Settembre”.

“Siamo molto soddisfatti che le nostre competenze possano contribuire alla sicurezza dei voli aerei – dichiara Alberto Nughedu, Amministratore Delegato dei poliambulatori Resnati e Punti Raf del Gruppo San Donato – Viaggiare in sicurezza significa incentivare le persone a spostarsi per mantenere vive le proprie relazioni umane e professionali. Il nostro personale sanitario esegue test antigienici rapidi che forniscono ai passeggeri una risposta pressoché immediata e, inoltre, con questa procedura contribuiamo al tracciamento dei contagi e al controllo del virus.”

(Ufficio Stampa SEA)

Di |2020-11-28T18:14:14+01:0028 Novembre 2020|Air News, Compagnie aeree, Malpensa|

Kuwait Airways inizia i voli con A330Neo

Kuwait Airways, il vettore nazionale del Kuwait, ha ricevuto i primi due aeromobili Airbus A330neo. Questi sono i primi di otto A330neo ordinati dal vettore, che attualmente opera una flotta di 15 aeromobili Airbus composta da sette A320ceo, tre A320neo e cinque A330neo.

Questa consegna è anche la prima di A330-800 da parte di Airbus. L’aeromobile widebody di nuova generazione è l’ultimo arrivato nella gamma di prodotti Airbus, a evidenziare la strategia dell’azienda di continuare ad offrire ai suoi vettori clienti una maggiore efficienza operativa e un comfort superiore per i passeggeri con piattaforme tecnologiche di ultima generazione. Grazie alla sua capacità su misura di medie dimensioni e alla sua eccellente versatilità di gamma, l’A330neo è considerato l’aeromobile ideale per operare nell’ambito della ripresa post-COVID-19.

L’A330neo di Kuwait Airways ospita comodamente 235 passeggeri, con 32 poltrone full-flat in Business Class e 203 spaziose poltrone in Economy Class, offrendo al contempo un’ampia stiva in grado di rispondere alle esigenze dei passeggeri.

Il primo volo è stato effettuato il 20 Novembre, tra Kuwait City e Dubai. Si tratta certamente di voli per familiarizzare con il nuovo Airbus, visto che la distanza è di soli 850 km. Nonostante questo è comunque una rotta trafficatissima, con Emirates che, in era pre-Covid operava fino a 41 voli settimanali (una media di 6 al giorno) con i “piccoli” B777.

Una volta che il trasporto aereo sarà uscito dalla crisi della pandemia, Kuwait Airways potrebbe usare il nuovo A330-800Neo anche su Malpensa, oltre che Londra, New York, Sydney e altre grandi metropoli.

Di |2020-11-21T19:38:43+01:0025 Novembre 2020|Air News, Compagnie aeree|

Cargolux pensa ai B777 convertiti

Secondo l’Amministratore Delegato di Cargolux Richard Forson, intervenuto ad un meeting dell’aviazone britannica, la Compagnia all-cargo sta pensando ad aggiungere alla propria flotta i primi Boeing 777-300 (ER) (SF).

“C’è un’enorme disponibilitàa di B777-300 (ER) sul mercato che un giorno cercherà anche una casa”, ha affermato Forson da Air Cargo News.

Finora, Cargolux ha sempre avuto aerei cargo costruiti in fabbrica. La sua flotta è composta da sei B747-400 (ERF), sei B747-400 (FSCD) e quattordici B747-8 (F). Mentre lo specialista del carico è concentrato sull’estensione della vita utile della sua flotta di B747, l’imminente chiusura della linea di produzione B747 lo ha costretto a guardare ad altre opzioni per il futuro. Forson ha riconosciuto che alla fine Cargolux sarà costretta ad aggiungere un altro tipo, aumentando la complessità delle sue operazioni.

Copyright immagine GECAS – Rendering del primo B777 convertito in consegna a Kalitta Air.

“Avere un solo tipo nella tua flotta è di enorme vantaggio … Oltre all’An-124, che è un velivolo di nicchia, non esiste un velivolo paragonabile con le capacità del B747, soprattutto in termini di spostamento di spedizioni fuori misura, ” ha aggiunto il capo di Cargolux, lamentando la fine della produzione di B747 come” una significativa perdita di capacità per il mercato della logistica “.

Sempre Forson, non era sicuro se ci sarebbe stato un tipo di cargo dedicato costruito in fabbrica per soddisfare le esigenze del vettore in futuro. Boeing deve ancora annunciare una versione cargo del B777X e un portafoglio ordini limitato mette in dubbio se ce ne sarà uno a breve termine. Inoltre, sebbene Airbus abbia accumulato molti più ordini per gli A350, non ha nemmeno confermato una variante cargo per il tipo.

Boeing attualmente produce il B777-200F. Non esiste ancora una variante di cargo di produzione del B777-300 (ER), sebbene Israel Aerospace Industries abbia lanciato un programma di conversione all’inizio di quest’anno con GECAS come co-investitore. La prima consegna del B777-300 (ER) (SF) è prevista per il 2022 a Kalitta Air.

Di |2020-11-21T18:25:03+01:0023 Novembre 2020|Air News, Compagnie aeree|

Notizie varie nel mondo dell’aviazione

Korean Air potrebbe acquisire Asiana Airlines

Le due principali compagnie aeree della Corea del Sud sembrerebbero destinate a fondersi poiché è stato annunciato che Korean Air prevede di acquisire Asiana Airlines. L’industria aerea del paese è stata gravemente colpita durante la pandemia Covid-19, con entrambi i vettori che operano orari notevolmente ridotti e hanno parcheggiato molti aerei.

Questa mossa ha lo scopo di portare un po’ di stabilità in futuro, e i proprietari di Korean Air, il gruppo Hanjin, sperano così di migliorare il prodotto. “L’acquisizione di Korean Air e l’espansione delle sue rotte, della flotta e della capacità daranno alla compagnia aerea la competitività per competere con le mega compagnie aeree globali”, ha affermato il portavoce di Hanjin Group.

“La fusione delle due compagnie aeree dovrebbe rafforzare ulteriormente la competitività dell’industria aeronautica coreana con operazioni più snelle e costi inferiori. Più slot assicurati all’aeroporto internazionale di Incheon, un hub di trasporto in Asia, attraverso il consolidamento delle compagnie aeree, potrebbero portare a un aumento delle joint venture con compagnie aeree globali e una maggiore domanda di trasferimenti, che stimolerà anche la crescita dell’industria aeronautica nazionale.

Il 70% delle reti di rotte dei due vettori si sovrappone e operano con diversi tipi di aeromobili simili. Per gli appassionati, è probabile che significhi la scomparsa di  Asiana e che i suoi aerei siano ritirati o inglobati in Korean Air, assumendone il marchio. Ciò significa che potremmo vedere aerei come l’Airbus A350 indossare la livrea blu di Korean Air!

Non è ancora certo cosa accadrà con le filiali low cost dei due vettori, ovvero Jin Air (di proprietà di Korean Air) e Air Busan e Air Seoul (di proprietà di Asiana).

Hi-Fly ritira il suo unico A380

La Compagnia charter portoghese ha annunciato di non proseguire con il leasing dell’unico A380 “di seconda mano” al mondo. Infatti l’A380 vestito con la livrea dedicata alla conservazione dei fondali marini, era un ex-Singapore Airlines (9V-SKC), divenuto poi 9H-MIP. 

Hi-Fly ha volato in questi difficili mesi, utilizzando la grande capacità del quadrigetto, convertendolo in cargo-Covid19, caricando i colli tra le file dei sedili.

Stati Uniti e Regno Unito firmano formalmente il nuovo accordo Open Skies

Gli Stati Uniti e il Regno Unito hanno firmato ufficialmente un nuovo accordo Open Skies il 17 novembre, garantendo che il trasporto aereo tra le nazioni continui senza problemi in un ambiente post-Brexit .

L’accordo consentirà ai voli passeggeri senza scalo operati da compagnie aeree statunitensi e britanniche di continuare a volare senza ostacoli da un paese all’altro. I vettori all-cargo statunitensi riceveranno anche diritti di traffico aggiuntivi sulle rotte USA-Regno Unito. Il traffico aereo tra gli Stati Uniti e il Regno Unito era coperto dal regime Open Skies USA – Unione europea (UE), ma l’uscita del Regno Unito dall’UE ha reso necessario un nuovo accordo.

Il segretario ai trasporti degli Stati Uniti Elaine Chao e il segretario di Stato Mike Pompeo hanno firmato l’accordo a nome degli Stati Uniti. “Questo storico accordo sui cieli aperti tra Stati Uniti e Regno Unito si basa sul rapporto speciale che esiste tra le nostre nazioni”, ha detto Chao.

Il ministro dei trasporti britannico Grant Shapps ha firmato l’accordo a nome del Regno Unito. Commentando il patto, Shapps ha dichiarato: “Oggi ho firmato un accordo bilaterale con gli Stati Uniti per garantire che i servizi aerei Regno Unito / Stati Uniti continuino tra le nostre due nazioni oltre il periodo di transizione dell’UE [dopo di che il Regno Unito non sarà coperto dagli accordi dell’UE] .

 

Thai vende molti aerei (e tutti i B-747)

Purtroppo la crisi imposta dalla pandemia globale ha colpito duramente tutto il comparto aereo. Non si è salvata Thai Airways, che, per rimanere a galla, ha deciso di liberarsi di alcuni suoi aerei, tra i quali :

  • 10 Boeing 747-400, consegnati tra il 1993 e il 2003
  • 6 Boeing 777-200, consegnati tra il 1996 e il 1998
  • 6 Boeing 777-300, consegnati tra il 1998 e il 2000
  • 6 Airbus A340-600, consegnati tra il 2005 e il 2008
  • 3 Airbus A340-500, consegnati tra il 2005 e il 2007
  • 2 Boeing 737-400s, consegnati tra il 1992 e il 1993
  • Un Airbus A300, consegnato nel 1993

Spicca ovviamente che l’alienazione comprenda tutta la flotta di Boeing 747, l’aereo forse più colpito dalla pandemia, insieme all’A380. Ovviamente era già nei piani di Thai Airways la dismissione del Jumbo, ma nel 2024. 

TAP Air Portugal ha una nuova Retro Livery

Il vettore portoghese ha festeggiato i propri 75 anni di attività, verniciando l’ultimo A321Neo con la livrea storica del 1960. 

CS-TJR è la matricola dell’aereo, che è stato appena consegnato. 

Vedremo JetBlue in Italia in futuro?

Mentre JetBlue si prepara per il suo lancio a Londra la prossima estate, la domanda sulla bocca di tutti è: quale sarà la prossima destinazione? Con gli Airbus A321XLR in arrivo, JetBlue potrebbe facilmente raggiungere la maggior parte dell’Europa occidentale, compreso il mercato poco servito dell’Italia. Il CEO Robin Hayes ha fornito alcune informazioni su come la compagnia aerea affronterà destinazioni stagionali come questa.

Era il giugno dello scorso anno quando JetBlue annunciò che avrebbe convertito alcuni dei suoi ordini di Airbus A321 in A321XLR. Aveva già ordini per 26 esemplari dell’A321LR e, una volta che l’XLR è stato ufficialmente annunciato, ha convertito 13 di questi ordini nel nuovo aereo a lungo raggio. Mentre l’A321LR era già considerato l’aereo che avrebbe portato il vettore a Londra , la portata aggiuntiva dell’XLR ha aperto a JetBlue una serie di altre città europee.

In una recente intervista ad Aviation Week, il CEO di JetBlue Robin Hayes ha confermato che Londra è solo la prima destinazione in Europa e che non sarà l’ultima. Egli ha detto: “Londra è la priorità numero uno. È lì che c’è la maggior richiesta ed è lì che le tariffe sono state aumentate astronomicamente per così tanto tempo in business class. Quindi ci concentreremo su Londra, continueremo ad aggiungere voli per Londra fino a quando non avremo avuto un effetto permanente sulla riduzione delle tariffe e sull’entusiasmo per poter volare di nuovo. Ma ci sono altri mercati in Europa “.

L’Italia è stata precedentemente lanciata come obiettivo JetBlue, ma per i turisti rimane un mercato altamente stagionale. Hayes vede questo non come una sfida, ma in realtà una risorsa per una compagnia aerea con sede in Nord America. “Uno dei vantaggi di un vettore con sede negli Stati Uniti è che ci sono un certo numero di mercati in Europa che funzionano bene in estate, ma non necessariamente funzionano bene in inverno. Con un A321, che sia un LR o un XLR, quello che possiamo fare è volare in Europa in estate, e poi possiamo puntarlo a sud verso i Caraibi o l’America Latina in inverno. Quindi questo consente a quell’aereo di funzionare tutto l’anno. ”

Qatar Airways dipinge un 777 per promuovere i Mondiali di Calcio

Qatar Airways ha presentato un 777-300 (A7-BEB) dipinto nella livrea dedicata ai Mondiali di Calcio che si svolgeranno in Qatar nel 2022 a partire dal 21 Novembre. E proprio il 21 Novembre 2020 questo 777 entrerà in servizio operando i voli QR095 e QR096 tra Doha e Zurigo, a due anni esatti dal calcio d’inizio del torneo.
L’ aereo è stato dipinto a mano per commemorare la partnership della compagnia aerea con la FIFA. Altri sei aerei nella flotta vestiranno la livrea FIFA World Cup Qatar 2022 e visiteranno diverse destinazioni nella rete. Il prossimo da dipingere: A7-ALL, Airbus A350- 900.

Di |2020-11-20T21:49:05+01:0020 Novembre 2020|Air News|

FAA autorizza il ritorno del 737MAX

Oggi, la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha annullato l’ordine che interrompeva le operazioni commerciali dei Boeing 737-8 e 737-9. La mossa consentirà alle compagnie aeree che sono sotto la giurisdizione della FAA, comprese quelle negli Stati Uniti, di prendere le misure necessarie per riprendere il servizio e a Boeing di iniziare a effettuare le consegne. A seguito di due incidenti mortali in cui 346 persone hanno perso la vita, il MAX è stato messo a terra in tutto il mondo nel marzo 2019.

L’EASA (agenzia Europea per la sicurezza del volo) dovrebbe presto dare il suo via libera. Boeing prevede di consegnare circa la metà dei MAX immagazzinati entro la fine del 2021 e i restanti nel 2022. Boeing dovrà anche trovare nuovi acquirenti per circa 60 MAX parcheggiati e non consegnati poiché le compagnie aeree che li hanno ordinati inizialmente hanno annullato gli ordini. Negli ultimi 20 mesi, Boeing ha lavorato a stretto contatto con le compagnie aeree, fornendo loro raccomandazioni dettagliate sullo stoccaggio a lungo termine e assicurando che il loro contributo facesse parte dello sforzo per riportare in servizio gli aerei in sicurezza.

Una direttiva di aeronavigabilità emessa dalla FAA definisce i requisiti che devono essere soddisfatti prima che i vettori statunitensi possano riprendere il servizio, inclusa l’installazione di miglioramenti del software, il completamento di modifiche alla separazione dei cavi, la conduzione di addestramento dei piloti e la realizzazione di attività che permettano un rientro in attività in sicurezza.

La FAA richiede l’installazione di un nuovo software del computer di controllo di volo (FCC) su tutti i 737 MAX, la revisione dei manuali di volo dell’aeroplano (AFM) esistenti per incorporare procedure dell’equipaggio di volo nuove e riviste, l’installazione del nuovo software del sistema di visualizzazione MAX (MDS), la modifica delle installazioni di instradamento dei cavi di assetto dello stabilizzatore orizzontale, il completamento di una prova del sistema di sensori AOA e l’esecuzione di un volo di prontezza operativa.

FAA dovrà inoltre approvare le revisioni del programma di addestramento per piloti del 737 MAX per ciascuna compagnia aerea statunitense che gestisce il MAX e manterrà la sua autorità per emettere certificati di aeronavigabilità e certificati di esportazione di aeronavigabilità per tutti i nuovi aeromobili 737 MAX fabbricati da quando la FAA ha emesso l’ordine di messa a terra. Le compagnie aeree che hanno parcheggiato il loro aeromobile MAX devono eseguire le operazioni di manutenzione richieste per prepararle a volare di nuovo.

“Non dimenticheremo mai le vite perse nei due tragici incidenti che hanno portato alla decisione di sospendere le operazioni”, ha affermato David Calhoun, amministratore delegato di The Boeing Company. “Questi eventi e le lezioni che abbiamo imparato di conseguenza hanno ridisegnato la nostra azienda e focalizzato ulteriormente la nostra attenzione sui nostri valori fondamentali di sicurezza, qualità e integrità”. “La direttiva della FAA è una pietra miliare importante”, ha affermato Stan Deal, presidente e amministratore delegato di Boeing Commercial Airplanes. “Continueremo a lavorare con le autorità di regolamentazione di tutto il mondo e i nostri clienti per rimettere in servizio l’aereo in tutto il mondo”.

Tratto da Aeronewsglobal.com

Di |2020-11-18T19:09:53+01:0018 Novembre 2020|Air News, Costruttori|

07-11-2020: Aggiornamento rotte causa Coronavirus

Riuniamo in un unico articolo tutti gli aggiornamenti sulle modifiche degli orari operativi riferiti alle varie compagnie aeree, riunite in ordine alfabetico, che operano presso l’aeroporto di Milano Malpensa, relativi all’epidemia del virus Covid-19 nel Nord Italia.

Articolo aggiornato al 7 Novembre 2020 – Aggiornamenti su British Airways, easyJet, Iberia e Wizzair

Aggiornamento del 24 Agosto

Per tutto il mese di Settembre, il vettore greco opererà il volo su Atene con queste frequenze:

Atene – Milano Malpensa 9 voli settimanali operati con A320neo

Aggiornamento del 20 Ottobre

Aeroflot conferma fino alla fine di Novembre il collegamento con Milano Malpensa e le frequenze. Rimane quindi:

Mosca Sheremetyevo – Milano Malpensa 2 voli settimanali

Air Algerie, nell’aggiornamento del 25 Marzo, ha cancellato tutto il network internazionale fino al 4 Aprile. Per quanto interessa Milano Malpensa il volo cancellato è:

Algeri –Milano Malpensa 10 Mar ’20 – 15 Apr ’20 3 voli settimanali

Aggiornamento del 6 Ottobre

Il vettore lettone prevede una riduzione su molti voli europei, e Milano Malpensa non fa eccezione. Ecco i dettagli:

Riga – Milano Malpensa Riduzione da 4 a 3 voli settimanali

Aggiornamento al 14 Marzo, Air Canada sospende fino al 4 Giugno il volo da Toronto per Milano Malpensa, originariamente previsto con 3 voli settimanali nella Summer 2020.

Aggiornamento del 8 Settembre

Air Cairo aggiusta i voli per il mese di Settembre seguendo questo schedulato:

Cairo – Milano Malpensa 3 voli settimanali con A320 (2 voli settimanali dal 07 Set ’20)
SM803 CAI 1435 – 1830 MXP 320 57
SM804 MXP 1930 – 2315 CAI 320 57

Anche Air Dolomiti, nell’orbita di Lufthansa, ha sospeso tutti i voli per un mese, quindi fino al 20 Aprile 2020. I collegamenti per l’Aeroporto di Milano Malpensa erano:

Monaco di Baviera –Milano Malpensa 13 voli settimanali

Aggiornamento del 6 Ottobre

La compagnia spagnola AirEuropa per il prossimo mese di Novembre prevede di operare diversi voli, compresi quelli per Milano Malpensa. Ecco i dettagli, sottolineando il fatto che il 15 novembre è previsto il 787.

Madrid – Milano Malpensa 6 voli settimanali con 737-800 (787-8 il 15 Nov ’20)

Aggiornamenti del 8 Settembre

Riduzioni in vista per l’orario invernale della Compagnia di bandiera francese. I voli su Milano Malpensa saranno come segue:

Parigi CDG – Milano Malpensa Riduzione da 37 a 32 voli settimanali

Anche Air India ha iniziato a programmare il ritorno ad una pseudo-normalità. A partire dalla seconda metà di maggio, il vettore indiano prevede la ripresa di molti voli internazionali. Per quanto riguarda Malpensa, riparte il volo verso Delhi. Ecco i dettagli:

Delhi – Milano Malpensa 2 voli settimanali operati da Boeing 787-8

Aggiornamento del 26 Settembre

Si confermano le cancellazioni per i voli intercontinentali per Alitalia, sia su Roma Fiumicino che su Milano Malpensa. Per Malpensa le cancellazioni riguardano:

Milano Malpensa – New York JFK Prenotazioni chiuse fino al 28 Feb ’21, 1 volo giornaliero con A330
Milano Malpensa – Tokyo Narita
Prenotazioni chiuse per tutta la stagione invernale, erano 4 i voli settimanali con A330

Air Malta, su decisione del Governo di Malta, ha sospeso tutti i voli. La sospensione è in atto dalla mezzanotte del 20 Marzo, e fino al 11 Aprile.

Aggiornamento del 8 Giugno

Air Moldova, compagnia aerea  moldava, sta tentando un parziale ripristino del proprio network di voli. Per quanto riguarda il volo su Milano Malpensa ecco i dettagli:

Chisinau – Milano Malpensa dal 01 Lug ’20 3 voli settimanali (2 voli settimanali dal 01 Ott ’20)

Aggiornamento del 5 Agosto

Aggiustamenti per Air Serbia per il mese di Agosto. Per Milano Malpensa ecco i dettagli:

Belgrado – Milano Malpensa dal 16 Ago ’20 3 voli settimanali

Aggiornamento del 3 Luglio

Purtroppo American Airlines non tornerà tanto presto a farsi rivedere nell’Aeroporto della brughiera. Come si legge nella news (leggi qui), il vettore ha deciso di posticipare alla stagione estiva 2021 il ritorno del volo da New York e – addirittura –  di non ripristinare il volo da Miami. AA si aspetta un calo del 25% della capacità sul lungo raggio nella stagione estiva 2021, comparata alla stagione 2019.

American toglierà i voli internazionali che non rendono abbastanza, eliminando tre voli sia da Charlotte (Carolina del Nord -USA) che da Philadelphia (Pennsylvania – USA) e cinque destinazioni da Los Angeles (California – USA) verso Asia e Sud-America, per concentrarsi sui voli nazionali.

Dallas Fort Worth (Texas – USA) è stato scelto come principale hub trans-pacifico, insieme a Miami (Florida -USA), che rimarrà hub per le destinazioni verso i Caraibi e l’America Latina. Philadelphia, una volta che le restrizioni governative verranno tolte, ritornerà ad essere l’hub principale per i voli transatlantici.

American Airlines, che ha da poco stretto un’alleanza strategica con il vettore americano Alaska Airlines, prevede di usare proprio i voli si questa compagnia come feed per alimentare l’Aeroporto di Seattle (Washington – USA), da dove lancerà un collegamento verso Bangalore (India) e Londra (GB). Alaska Airlines prevede di entrare nell’alleanza Oneworld nel 2021, mentre, previa concessione governativa, American Airlines vorrebbe spostare il collegamento da Los Angeles a Shanghai su Seattle, per utilizzare la forza di Alaska Airlines nel nord-Pacifico.

Tornando ai voli verso il nostro Paese, continueranno ad essere effettuati voli cargo con Boeing 787, usando la stiva e anche lo spazio tra i sedili passeggeri, come molte altre compagnia hanno imparato a fare durante questa emergenza.

Nella foto sotto, del 23 Marzo, si vedono molti aerei che sono stati temporaneamente parcheggiati all’Aeroporto di Tulsa, Oklahoma (USA).

Foto Copyright Nick Oxford

Aggiornamento del 5 Agosto

Anche Austrian modifica il proprio network europeo per il mese di Agosto, comprendendo anche Milano Malpensa, i cui voli saranno:

Vienna – Milano Malpensa 9 voli settimanali

Aggiornamento del 30 Settembre

Il vettore bielorusso pianifica i voli su tutto il network europeo, aggiustando le frequenze anche su Milano Malpensa. Questo per il mese di Ottobre 2020:

Minsk – Milano Malpensa 3 voli settimanali

Aggiornamento del 8 Luglio

L’aggiornamento riguarda la parte low cost del vettore, cioè Blu Express. Di seguito i voli che sono stati programmati per i mesi di Luglio/Agosto 2020. Ecco i dettagli:

Milano Malpensa – Irakleion dal 01 Ago ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Kos dal 31 Lug ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Rhodes dal 01 Ago ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Skiathos dal 31 Lug ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Tirana dal 03 Lug ’20 3 voli settimanali (6 voli settimanali dal 22 Lug ’20)

Milano Malpensa – Lampedusa dal 05 Lug ’20 1 volo settimanale (2 voli settimanali dal 12 Lug ’20)
Milano Malpensa – Olbia dal 19 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Pantelleria dal 12 Lug ’20 1 volo settimanale

Nonostante le notevoli limitazioni per tutti i vettori, si cerca di programmare la stagione estiva. Blue Panorama ( o Luke Air, come dovrebbe essere rinominata) prevede di volare su Mombasa e Zanzibar a partire da Luglio. Ecco i dettagli:

Milano Malpensa – Roma – Zanzibar 08 Lug ’20 / 15 Lug ’20
Milano Malpensa – Zanzibar – Mombasa – Milano Malpensa dal 21 Lug ’20 1 volo settimanale
Roma – Zanzibar – Mombasa – Roma dal 21 Lug ’20 1 volo settimanale (fino al  09 Set ’20)

Aggiornamento del 7 Novembre

British Airways ha spostato tutti i voli su Milano Linate, così come la consorella Iberia.

Aggiornamento del 5 Agosto

La compagnia aerea belga Brussels Airlines prevede variazioni per il mese di Agosto sui voli intra-europei. Per quanto riguarda l’aeroporto di Milano Malpensa i dettagli sono:

Brussels – Milano Malpensa 7 voli settimanali

Bulgaria Air, all’inizio di questa settimana, ha annunciato la cancellazione del servizio Sofia – Milano Malpensa per un periodo di 5 settimane. La compagnia aerea prevede uno stop dal 24 Febbraio 2020 al 27 Marzo 2020, volo precedentemente servito 3 volte a settimana con gli aerei Embraer E190 e Airbus A319.

FB455 SOF 0745 – 0855 MXP E90 2
FB455 SOF 1620 – 1730 MXP E90 57

FB456 MXP 0950 – 1250 SOF E90 2
FB456 MXP 1815 – 2120 SOF E90 7
FB456 MXP 1820 – 2120 SOF E90 5

Anche la Cabo Verde Airlines cancella tutti i voli verso l’Italia, almeno fino a metà marzo. Ecco i dettagli:

Ilha do Sal – Milan Malpensa 27 Feb ’20 – 20 Mar ’20 3 voli settimanali cancellati

Aggiornamento del 10 Agosto

Dopo aver cancellato il volo su Hong Kong, si apprende dal Consolato Italiano in Hong Kong che il volo di Cathay Pacific riprenderà dal 4 Ottobre 2020. Inizialmente saranno due frequenze settimanali, il mercoledì e il sabato. Di seguito gli orari:

Hong Kong – Milano Malpensa 1.05 – 7.45 CX233 36

Milano Malpensa – Hong Kong 12.35 – 6.25+1 CX234 36

Come segnalato dal sito di Airlineroute, la compagnia CSA Czech Airlines ha deciso di modificare il volo da Praga come segue:

Prague – Milan Malpensa 02 Mar ’20 – 11 Apr ’20 6-7 voli settimanali cancellati

Aggiornamento del 24 Agosto

Il vettore statunitense ha già pianificato i voli (con grandi probabilità di ritocchi) sia per l’inverno 2020 che per la stagione estiva 2021. Per l’inverno il volo su New York dovrebbe essere operato come segue:

New York JFK – Milano Malpensa riduzione da 7 a 5 voli settimanali operati con A330-300

Invece per la pianificazione della prossima stagione estiva, il vettore prevede:

Atlanta – Milano Malpensa Servizio rimane cancellato anche nella S21

New York JFK – Milano Malpensa 1 volo giornaliero con A330-300

Aggiornamento del 7 Novembre

Come si apprende dalla stampa, il vettore lowcost storico di Malpensa ha iniziato a ridurre fortemente alcune frequenze, dovute essenzialmente al nuovo lockdown imposto dalle Autorità. In particolare:

Milano Malpensa – Napoli tolti i voli del martedì e mercoledì, dimezzando anche le frequenze negli altri giorni

Milano Malpensa – Palermo Stessa scelta operata sul collegamento con Napoli

Milano Malpensa – Catania Cancellati i voli del martedì, mercoledì e sabato

Inoltre si segnala anche la riduzione degli altri voli internazionali, colpiti come l’Italia dalla seconda ondata di pandemia.

Aggiornamento del 24 Giugno

Anche per EgyptAir si prospetta una lenta ma costante ripresa dei collegamenti internazionali. Per il periodo dal 1 Luglio al 14 Luglio, i collegamenti su Milano Malpensa riprenderanno come segue:

Cairo – Milano Malpensa dal 01 Lug ’20 1 volo giornaliero con 737-800

Aggiornamento del 26 Settembre

Continua l’aggiornamento dei collegamenti con Milano Malpensa per Emirates. Le ultime notizie sono:

Dubai – Milano Malpensa
25 Ott ’20 – 30 Nov ’20 EK205/206 , 7 voli settimanali con 777-300ER
dal 01 Dic ’20 EK091/092 viene ridotto da 7 a 3 voli settimanali, con il 777-300ER al posto del A380 (In totale il collegamento con Milano si riduce da 21 a 8 voli settimanali)

Dubai – Milano Malpensa – New York JFK (EK205/206) dal 01 Dic ’20 Ripresa del collegamento con una riduzione da 7 a 5 voli settimanali operati con 777-200LR che rimpiazza il -300ER

La compagnia aerea israeliana ElAl ha bloccato tutti i voli verso l’Italia, e di conseguenza anche gli 11 voli settimanali su Milano Malpensa sono cancellati.

Tel Aviv – Milano Malpensa 28 Feb ’20 – 14 Mar ’20 11 voli settimanali cancellati

Aggiornamento del 23 Ottobre

La compagnia di bandiera etiope conferma anche per il mese di Novembre i voli su Milano Malpensa. Di seguito i dettagli:

Addis Ababa – Roma – Milano Malpensa 5 voli settimanali con 777-200LR

Aggiornamento del 6 Ottobre

Per i mesi di Ottobre e Novembre, Etihad prevede per il collegamento con Milano Malpensa:

Abu Dhabi – Milano Malpensa 1 volo giornaliero con 787-10

Eurowings alza la posta e porta il volo da Duesseldorf da settimanale a 4 voli alla settimana a partire dalla settimana del 24 Maggio. Quindi:

Duesseldorf – Milano Malpensa 4 voli settimanali

Aggiornamento del 23 Ottobre

Viene rimandato ancora l’inizio del volo su Taipei per EVA Air. La Compagnia taiwanense ha infatti aperto le prenotazioni a partire dal 14 Settembre 2021. Il volo, ricordiamo, dovrebbe essere effettuato con questi orari:

BR071 TPE 2340 – 0715+1 MXP 77W x357
BR072 MXP 1150 – 0630+1 TPE 77W x146

Aggiornamento del 16 Settembre

Anche per il vettore scandinavo, si prevedono riduzioni durante il mese di Ottobre. Forte è il calo per Milano Malpensa:

Helsinki – Milano Malpensa Riduzione da 13 a 2 voli settimanali

Aggiornamento del 26 Maggio

GulfAir, Compagnia aerea del Bahrein, precedentemente avrebbe dovuto iniziare ad operare di nuovo il collegamento con Milano Malpensa, a partire dal 1 Luglio. Dagli ultimi aggiornamenti, questo volo non è più disponibile, segno che la stessa Compagnia ha deciso di rimandare. Ecco nello specifico:

Bahrain – Milano Malpensa 5 voli settimanali  (7 settimanali dal 31 Ago ’20) con A321neo dal 01 Lug ’20 Cancellati
Bahrain – Milano Malpensa – Nizza 2 voli settimanali con A321neo dal 03 Lug ’20 – 30 Ago ’20 Cancellati

Aggiornamento del 23 Ottobre

In attesa di un miglioramento della situazione pandemica, le compagnie aeree iniziano a programmare il network estivo del 2021. Per quanto riguarda la compagnia islandese, per la Summer ’21, su Milano Malpensa, la situazione dovrebbe essere questa:

Reykjavik Keflavik – Milano Malpensa 3 voli settimanali con 737 MAX 9

Aggiornamento del 7 Novembre

La compagnia spagnola si concentra sull’aeroporto di Milano Linate, togliendo tutti i voli da Malpensa.

Aggiornamento del 26 Settembre

KLM, per il mese di Novembre 2020 prevede una riduzione significativa dei voli in tutta Europa. Mentre il volo su Milano Linate viene cancellato, su Milano Malpensa verrà ridotto come segue:

Amsterdam – Milano Malpensa Riduzione da 26 a 19 voli settimanali

Aggiornamento del 20 Luglio

Il vettore coreano non si vedrà a Malpensa almeno fino alla fine di quest’anno. Dalle notizie di Airlineroute il volo Seoul – Milano Malpensa risulta infatti non prenotabile per tutto il 2020.

Aggiornamento del 6 Luglio

Kuwait Airways riprende i voli verso molte destinazioni sia europee che long-haul. Anche Milano Malpensa vede la ripresa dei voli:

Kuwait City – Milano Malpensa dal 02 Ago ’20 3 voli settimanali operati con A320

Aggiornamento del 10 Agosto

Purtroppo, vista anche la situazione della pandemia in Sud America, LATAM non ripredereà il volo tra San Paolo del Brasile e Milano almeno fino alla fine del 2020.

Sao Paulo Guarulhos – Milano Malpensa LATAM Brasil 1 volo giornaliero con 767-300ER cancellato

Aggiornamento del 29 Settembre

LOT ha pianificato il mese di Ottobre 2020, con il volo da Varsavia che verrà effettuato 7 volte a settimana.

Warsaw – Milano Malpensa 7 voli settimanali

Aggiornamento del 24 Agosto

Lufthansa sta iniziando a preparare anche l’orario invernale europeo. Per i voli su Milano Malpensa questi sono i dettagli, validi dal 25 Ottobre (tra parentesi i voli che venivano operati normalmente):

Francoforte – Milano Malpensa 14 voli settimanali (39)

Monaco – Milano Malpensa 23 voli settimanali (32)

Anche Luxair decide di fermare tutti i voli internazionali almeno fino al 19 Aprile. I collegamenti su Milano Malpensa prevedevano:

Luxembourg –Milano Malpensa 21 voli settimanali

Aggiornamento del 1 Luglio

Anche Middle East Airlines ritorna a volare in molti aeroporti europei. Ritorna quindi anche il volo su Milano Malpensa, con questi dettagli:

Beirut – Milano Malpensa dal 13 Lug ’20 1 volo settimanale

Aggiornamento del 29 Settembre

Neos riprende a volare verso la Thailandia, ripristinando il volo su Phuket, a partire dal 22 Dicembre e fino al 7 Aprile 2021. Verrà effettuato una volta a settimana con – ovviamente – il Dreamliner. Ecco l’operativo:

NO280 MXP 1730 – 1000+1 HKT 787 2
NO281 HKT 1200 – 1815 MXP 787 3

Aggiornamento del 26 Settembre

Il vettore omanita non prevede la ripresa del collegamento Muscat – Milano Malpensa per tutta la stagione invernale, quindi fino al 27 Marzo 2021.

Aggiornamento del 24 Giugno

Anche la Compagnia PIA (Pakistan International Airlines) riprende i voli in molte parti del mondo nel prossimo mese di luglio. Per Milano Malpensa ecco i dettagli:

Lahore – Milan Malpensa 1 volo settimanale con 777-200ER

Aggiornamento del 26 Settembre

Anche Qatar Airways prevede una certa riduzione di voli sui vari aeroporti mondiali nel periodo 25 Ottobre 2020 – 27 Marzo 2021. Per quanto riguarda Milano Malpensa ecco i dettagli:

Doha – Milano Malpensa Riduzione da 21 a 10 voli settimali (14 voli settimanali dal 15 Dic ’20), operati con A350-900XWB

Aggiornamento del 8 Luglio

Royal Air Maroc, dopo aver presentato un piano di vendita di 20 (!) aeromobili, tra i quali 4 Embraer 190, 4 Boeing 787 e ben 12 Boeing 737, tenta di ripartire con il proprio network di voli. Anche Milano Malpensa verrà offerta come destinazione. Ecco i dettagli per i mesi di Luglio e Agosto:

Casablanca – Milano Malpensa Riduzione da 14 a 7 voli settimanali (rispetto ai voli dell’anno scorso)

Aggiornamento del 19 Giugno

Oltre ai voli per le varie destinazioni, dei quali ne avevamo già pubblicato l’elenco, da Malpensa viene programmato anche il volo per Vienna.

Vienna – Milano Malpensa dal 01 Ago ’20 13 voli settimanali invece che il volo singolo dal 1 Lug ’20

Questi sono i voli su Milano Malpensa:

Milano Malpensa – Alghero dal 03 Lug ’20 2 voli settimanali (3 voli settimanali dal 05 Ago ’20)
Milano Malpensa – Almeria dal 04 Lug ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Bristol dal 05 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Brussels dal 02 Lug ’20 3 voli settimanali (5 voli settimanali dal 02 Ago ’20)
Milano Malpensa – Bucharest dal 03 Ago ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Dublin dal 01 Lug ’20 3 voli settimanali (5 voli settimanali dal 04 Ago ’20)
Milano Malpensa – Gran Canaria dal 05 Lug ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Irakleion dal 03 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Kalamata dal 05 Lug ’20 1 volo settimanale
Milano Malpensa – Kaunas dal 02 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – London Stansted dal 22 Giu ’20 2 voli settimanali (4 settimanali dal 01 Lug ’20, 7 settimanali dal 01 Ago ’20)
Milano Malpensa – Madrid dal 02 Lug ’20 3 voli settimanali
Milano Malpensa – Malaga dal 03 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Manchester dal 22 Giu ’20 2 voli settimanali (3 voli settimanali dal 03 Ago ’20)
Milano Malpensa – Palermo dal 21 Giu ’20 4 voli settimanali (1 giornaliero dal 01 Lug ’20, 9 settimanali dal 01 Ago ’20)
Milano Malpensa – Palma Mallorca dal 03 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Porto dal 04 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Seville dal 04 Lug ’20 2 voli settimanali
Milano Malpensa – Valencia dal 02 Lug ’20 3 voli settimanali (5 voli settimanali dal 02 Ago ’20)

Aggiornamento del 30 Settembre

La compagnia scandinava, per il mese di Ottobre, aggiusta i voli su tutto il network sia europeo che intercontinentale. Per Milano Malpensa i voli rimangono pressochè simili:

Copenhagen – Milano Malpensa 5-6 voli settimanali

Aggiornamento del 11 Ottobre

La compagnia Saudia ha riaperto le prenotazioni per i voli da Riyad a partire dal 25 Ottobre. Ecco i dettagli:

Riyadh – Milano Malpensa Prenotazioni riaperte, con riduzione da 3 a 2 voli settimanali. A330Regional rimpiazza l’A320

Aggiornamento del 6 Ottobre

Singapore Airlines ha definito, per i mesi restanti alla fine del 2020, i collegamenti intercontinentali. Per Milano Malpensa ecco i dettagli:

Singapore – Milano Malpensa 1 volo giornaliero A350-900XWB
Singapore – Milano Malpensa – Barcellona 1 volo giornaliero A350-900XWB

Aggiornamento del 5 Agosto

Come le consorelle Austrian e Lufthansa, anche Swiss modifica il proprio network di voli continentali per il mese di Agosto. Per Milano Malpensa ecco i dettagli:

Zurigo – Milano Malpensa 3-6 voli settimanali

Aggiornamento del 16 Settembre

Per la stagione invernale 2020/2021 la compagnia portoghese ha deciso di togliere il volo su Porto per Milano Malpensa. Ecco i dettagli:

Porto – Milano Malpensa 1 volo giornaliero cancellato

Aggiornamento del 26 Settembre

Inizialmente previsti per il mese di Novembre 2020, i voli internazionali del vettore thailandese non riprenderanno almeno fino a Dicembre 2020. Ricordiamo che tra i voli c’è anche il collegamento con Milano Malpensa da Bangkok.

Aggiornamento del 6 Ottobre

Per la restante parte del 2020, il vettore turco prevede di collegare la Capitale Istanbul con Milano Malpensa secondo quanto segue:

Istanbul – Milano Malpensa 8 voli settimanali operati con A321/330-300

Aggiornamento del 6 Ottobre

Buone notizie per il vettore americano, che si è visto a Malpensa solo con voli cargo. Infatti United ha pianificato il ritorno del volo da New York a partire dal mese di Dicembre. Ecco, nei dettagli:

Newark – Milano Malpensa dal 01 Dic ’20 ripresa del servizio, 1 volo giornaliero con 767-400ER

La compagnia russa UTAir ha iniziato a cancellare buona parte del suo network di collegamenti internazionali. Per Milano Malpensa i dettagli sono:

Mosca Vnukovo –Milano Malpensa 13 Mar ’20 – 31 Mag ’20  7 voli settimanali cancellati

La compagnia Ural Airlines che doveva iniziare i voli su Mosca, ha deciso di rimandare il debutto. Di seguito i dettagli:

Mosca Zhukovsky – Milano Malpensa 25 Apr ’20 – 31 Mag ’20 Lancio del servizio rimandato, 3 voli settimanali

Aggiornamento del 30 Aprile per la compagnia Uzbekistan Airlines, che ritorna a volare su Milano Malpensa. Qui i dettagli:

Tashkent – Milano Malpensa – Urgench 2 voli settiamanali (a partire dal 31 Lug ’20)

Aggiornamento del 20 Ottobre

La compagnia spagnola Vueling, conferma fino alla fine del mese di Novembre il volo su Barcellona. Ecco i dettagli:

Barcellona – Milano Malpensa 5 voli settimanali (7 voli settimanali con A319/320 dal 15 Nov ’20)

Aggiornamento del 7 Novembre

Completamente rivisto tutto il network di Wizzair, appena partita da Malpensa. I voli internazionali sono sospesi e quelli nazionali subiscono queste riduzioni:

Milano Malpensa – Bari 1 volo solo giovedì, sabato e domenica
Milano Malpensa – Catania 4 voli settimanali
Milano Malpensa – Palermo 4 voli settimanali

Di |2020-11-07T09:31:21+01:007 Novembre 2020|Air News, Compagnie aeree, Malpensa|
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