Durante il volo sfogliamo la rivista di bordo "Blue Wings", bimestrale interamente in inglese: attualità, storia, viaggi e compilando un coupon che vi è contenuto, si può aderire a "Finnair Plus", il programma di fidelizzazione per Frequent Flayer, che consente di accumulare miglia volando AY e con tutte le compagnie partner. Nel frattempo, dopo aver lasciato alle spalle Berlino e la Germania, attraversiamo il Mare Baltico e l’isola di Gotland (SVEZIA), lasciamo il livello di volo 330 (10000 mt.) ed iniziamo la discesa su Stoccolma, sorvolando la capitale scandinava come da procedura di avvicinamento sull’aeroporto di Arlanda. L’aeroporto di Stoccolma è inserito in un paesaggio tipicamente nordico di dolci ondulazioni ed è completamente circondato da boschi di abeti. Dispone attualmente di due piste disposte quasi ortogonalmente fra di loro, la 01-19 e la 08-26, entrambe di circa 3.300 metri di lunghezza. Parcheggiamo al Terminal 2, aerea riservata da Finnair ai voli con scalo tecnico provenienti dal sud Europa. La sosta è molto rapida: circa 45 minuti, il tempo di far scendere i pax con destinazione Stoccolma ed imbarcare i nuovi, che ci accompagneranno sino ad Helsinki. Effettuiamo il Push-Back e rulliamo sino alla testata pista, da dove decolliamo immediatamente. Il rateo di salita è notevole e raggiungiamo repentinamente il livello di volo 290. La terra scorre a 800 kmh. sotto le ali del bireattore, da dove ammiriamo le prime distese di ghiaccio che ricoprono il mare. E’ impressionante ammirare dall’alto come le navi aprono varchi nel ghiaccio, lasciando una scia di acqua nell’immensa distesa bianca. Le assistenti di volo effettuano un ultimo rinfresco leggero a base di panini e bevande a scelta; una volta terminato il nostro spuntino l’MD 82 inizia la sua discesa finale su Vantaa, sull’orizzonte vediamo distese di boschi completamente bianchi, un panorama da favola: il mondo sotto di noi è completamente ovattato. L’atterraggio viene effettuato con molta decisione causa la pista che potrebbe nascondere l’insidia di strati di ghiaccio, vista l’elevata latitudine di Helsinki. In seguito si attivano i potenti reverse che permettono di concludere velocemente la nostra corsa. Liberiamo subito la pista per dare spazio ad un MD 11 Finnair proveniente da Pechino. Sono passati 55 minuti dal decollo da Arlanda, in totale 4 ore e 25 di volo, compreso lo scalo, e Finnair ci ha portato nella terra di Babbo Natale con la massima affidabilità che da 75 anni di esperienza la contraddistingue nei cieli del mondo.

Per concludere vi diciamo che dalla capitale finnica con poche ore di transito sono disponibili, con tariffe allettanti, i collegamenti con il Nord America e l’Estremo Oriente, ma per noi il viaggio si conclude ad Helsinki.