Clipper
Una giornata a....Mach 2


Massimo Dominelli

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Se il Boeing B/777 è oggi l’aereo di linea tecnicamente più avanzato e l’Airbus A.380, attualmente in fase di realizzazione, sarà un reale "gigante dell’aria", un altro velivolo ancora operativo ormai da circa trent’anni, rimane tutt’oggi… un sogno: il supersonico anglo-francese Concorde.

Lo è per il suo disegno unico, per l’ala a forma di delta perfetto e per le irripetibili caratteristiche tecniche, dalla prua mobile alla fusoliera che, a causa del calore prodotto alle alte velocità, s’estende di quasi 20 centimetri. Ma è divenuto un aereo mitico in modo particolare per la velocità che, in crociera a più di 18.000 metri di quota supera Mach 2, cioè un chilometro volato in un secondo e mezzo. Tecnicamente modificato, dopo il ritorno nei collegamenti di linea da Novembre 2001, il Concorde resta sempre un sogno non più riservato esclusivamente a VIP, politici, attori, sportivi famosi, presidenti e amministratori delegati di grandi società o sconosciuti miliardari. Si tratta dell’iniziativa firmata dal francese Michel Thorigny ed il suo staff che, in esclusiva mondiale come Air Loisirs Services, offrono la possibilità d’una giornata "a … Mach 2".

Il programma inizia con l’appuntamento per una eccellente prima colazione all’hotel Hilton sito a due passi dai terminal di CDG, il codice tri-letterale dello scalo parigino di Roissy-Charles de Gaulle, seguito da una visita guidata al Museo dell’Aria e dello Spazio a Le Bourget, dove si può, tra l’altro, visitare anche il prototipo numero uno del Concorde.

È uno dei musei aeronautici, per gli aerei esibiti, tra i maggiori del mondo creato in un Aeroporto che è stato tacito spettatore di diversi momenti fondamentali nella Storia dell’Aviazione, come la conclusione della trasvolata atlantica, nel 1927, del pioniere Charles A. Lindberg con il suo "Spirit of Saint Louis".

Si torna poi di nuovo all’Hilton per il pranzo e quindi un altro tour tra gli aerei di oggi che occupano costantemente i parcheggi velivoli di CDG grazie ad un itinerario che rivela i "segreti" del secondo aeroporto d’Europa "abitato" da oltre 75.000 persone e quotidianamente visitato da circa 150.000 viaggiatori.

Ma il clou della giornata supersonica è costituito da un’ora e quaranta minuti di volo sul Concorde Air France che, con una larga virata sulla Manica e l’Oceano Atlantico, "regala" un’indimenticabile ebbrezza oltre il Muro del Suono insieme ad un souvenir aggiuntivo parimenti unico: un visita alla cabina di pilotaggio dello SST o Super Sonic Transport.

Infine, sbarcati da un aeroplano eccezionale, la giornata termina in un modo non meno particolare.

Sempre all’hotel Hilton di CDG si conosce infatti meglio l’equipaggio, che consegna ai partecipanti l’attestato di "Passeggero Supersonico", commentando tutti insieme l’esperienza del volo. Informazioni dettagliate sulle giornate a Mach 2 e su altre iniziative supersoniche proposte, in esclusiva, da Air Loisirs Services sono disponibili sul sito Internet

 

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Last update/ultimo aggiornamento: 02-02-2009

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