Nebbia che si stagliava densa poco prima dell'aeroporto. Ma, per fortuna, tutto è bene quel che finisce bene: a Linate c'era solamente una lieve foschia. Già sul piazzale la prima sorpresa della giornata; l'EURECA, che così cortesemente si è prestata a questa nostra iniziativa, ha colto l'occasione per presentare agli appassionati il suo ultimo acquisto, fresco di vernice. Infatti sul piazzale faceva bella mostra di sè il Fokker F-27-500 immatricolato G-JEAF, consegnato la settimana precedente alla società bergamasca, e con la quale effettuava il primo volo in occasione della nostra manifestazione. Immaginabile l'entusiamo dei partecipanti!
Due giovanissimi soci in attesa di
imbarcarsi sul Fokker 27
L'adesivo di Clipper fà bella mostra
vicino alla porta di accesso del Fokker 27 EuReCa
Svolte le formalità previste prima
dell'imbarco, arriva il momento tanto atteso. Per la disperazione del personale di rampa,
all'apertura delle porte della navetta che ci ha accompagnato sotto bordo,tutti i 48
partecipanti si sono riversati sul piazzale con incontenibile entusiasmo. L'impazienza era
palpabile!
La sfortuna era che il lato dell'imbarco (quindi con i nostri adesivi) era
controluce....con grande costernazione degli appassionati fotografi!
Anche durante il rullaggio ci prendiamo una piccola soddisfazione: proprio noi, popolo delle reti aeroportuali, procedendo lungo la via di rullaggio, all'altezza del classico punto di osservazione di Canzo, notiamo attraverso gli ampi oblò del Fokker che alcune persone munite di macchina fotografica corrono per accapparrarsi un buco nella rete e fotografare l'inaspettato aeromobile con gli stemmi di Clipper, anche se molto inaspettato non era. Infatti il nostro volo, già pianificato da tempo, era stato inserito nel sistema informativo ARCO, quindi visibile sia sui tabelloni, sia sul Televideo, sia su qualsiasi mezzo di informazione dei movimenti di Linate con numero di volo F4 001 con destinazione Albenga ed orario schedulato di decollo 10,30. Come sapremo successivamente il Fokker F-27 con gli adesivi di Clipper è già merce di scambio tra gli spotters.
Il cockpit del Fokker 27
Lo spettacolo è bellissimo, complice la stupenda giornata di sole che consente di ammirare l'intero arco alpino, compreso il lontano Monviso. Un ultimo spettacolo lo dobbiamo invece alla nebbiache invece la fà da padrona nella zona del lodigiano. Il terreno è infatti nascosto da una soffice coltre bianca (bellissima dal cielo, triste quando ci si è immersi) da cui emergono, come fari per i navigatori, come fiori dalla neve, le due ciminiere della centrale termoelettrica di Lodi. Stiamo per essere vettorati direttamente per un "lungo finale" senza neanche raggiungere l'NDB di Codogno, effetuiamo la virata base in condizioni visual. Il terreno è "purtroppo" sempre più vicino e questo vuol dire che il volo sta per finire.
Purtroppo il volo è finito....
Il gentilissimo Comandante Giancarlo Colombo, che, tra l'altro sarà nostro ospite in ocacsione della cena di fine anno, si dimostra anche comprensivo: richiede infatti alla Torre un parcheggio diverso da quello assegnato (sarei curioso di sapere con quale motivazione...), cioè in favore di luce sul lato dove erano stati posti i due adesivi di Clipper. Un'ultima cortesia molto apprezzata dai partecipanti spotters, ma poco apprezzata ancora una volta dagli addetti alla rampa....
Quasi tutti pronti....
...per la foto ricordo.