CONVEGNO SULL’EVOLUZIONE DELL’AVIONICA

Sabato 17 febbraio nella sala conferenze della torre di controllo di Malpensa, Clipper ha tenuto il primo convegno annuale con il tema : “L’ Evoluzione dell’ Avionica – dall’Analogico al Digitale”. 

Presenti al convegno, oltre i soci, anche una delegazione dell’ISIS di Gallarate accompagnati dai Proff. Galli e Palmieri, e Paolo Manila, responsabile di Space TV, emittente televisiva satellitare, che si è interessata alle attività sociali di Clipper. 

I partecipanti, che hanno dimostrato una grossa attenzione per l’argomento, hanno potuto seguire un percorso didattico/conoscitivo guidati dai relatori Claudio Brunello istruttore tecnico Livingston, Gian Franco Sbocchelli e Gabriele Spinella rispettivamente comandanti B747 e B/737, infine  Adriano Basile, Rappresentante in Italia della Jeppesen (una Società del Gruppo Boeing).  

Si è partiti descrivendo le prime cabine di pilotaggio; come erano? Semplice, piene di una moltitudine di “orologini” che vedevano impegnato il pilota nel monitoraggio continuo e, a volte, stancante di tutti gli apparati del proprio aeroplano. 

Poi via via la tecnologia ha presto sostituito tutti questi elementi analogici, che richiedevano un'impegnativa e costante manutenzione, e oggi le cabine di pilotaggio assomigliano a “navicelle spaziali”.

Evoluzione al digitale sì, ma con dovuto riguardo alla sicurezza e alla praticità.  

Basti pensare alla cartografia di navigazione, se prima nella borsa del pilota si trovano grossi manuali in pelle (Airway Manual) contenenti tutte le carte del volo in programma ...oggi nella sua borsa troveremo “soltanto”  un PC Portatile, un NoteBook, chiamato  EFB (Electronic Flight Bag) che non solo contiene le carte del volo (con aggiornamenti automatici e precisi) ma è quasi da considerare come un “terzo pilota”.

Insomma, la tecnologia sta presto sostituendo tutti gli strumenti analogici con quelli digitali. 

Ampi e ben leggibili schermi LCD mostrano al pilota la situazione reale di tutto l’aeroplano in una maniera estremamente precisa ed affidabile. 

Ma chi vi è dietro a questa tecnologia? Le grandi aziende, Boeing, Honeywell, Airbus, Jeppesen che sono continuamente impegnate nello sviluppo di nuovi prodotti …ma chi vi è ancora dietro ad esse? L’uomo, che con la sua intelligenza ed esperienza fa del volo una delle più belle e sicure esperienze che questo mondo offre.

L’evento ha avuto anche il plauso di alcune delegazioni di associazioni aeronautiche intervenute, come il Club Frecce Tricolori 61° di Borgomanero, l’Associazione Arma Aeronautica di Verbania ed il Club Frecce Tricolori 81° di Ghemme.

A testimonianza dell’attenzione dell’Amministrazione Comunale di Ferno, ove Clipper ha di recente stabilito la sua nuova sede sociale, è intervenuto L’Assessore alla cultura V. Sindaco Mauro Cerutti.   

Un particolare ringraziamento si rivolge alla Direzione ENAV che ha ospitato l’evento e, non ultima, la Compagnia Aerea Neos che con il supporto di Massimo Dominelli, noto giornalista aeronautico, ne ha curato la preparazione.

Daniele Bertoni