A MARSA ALAM CON AIR ITALY

 

Volare rappresenta qualcosa di affascinante e ricco di emozioni. Soprattutto per chi riesce ad unire la passione per i viaggi a quella dell’aeronautica, come me. Questa volta la destinazione è Marsa Alam, raggiunta con volo Air Italy. Personalmente avevo già avuto l’occasione di volare con Air Italy lo scorso anno per raggiungere Ibiza e ne ero rimasto pienamente soddisfatto in termini di puntualità, confort, cortesia e disponibilità dell’equipaggio. Il ritrovo è fissato presso l’Area Gruppi del T2 di Milano Malpensa alle ore 3.30. Dopo aver espletato le formalità d’imbarco e le procedure di sicurezza veniamo imbarcati a bordo del Boeing 757 EI-IGA, volo I9 552 della compagnia gallaratese. Terminato l’imbarco, in breve tempo iniziamo il rullaggio verso la pista 17R dalla quale decolliamo in perfetto orario. La rotta iniziale prevede il sorvolo delle città di Parma e Firenze per poi dirigerci verso la costa adriatica fino a Brindisi. Una volta raggiunta la quota di crociera a FL350 ed una velocità di Mach 0.80, arriva per me il momento tanto atteso: quello della visita alla cabina di pilotaggio. Nonostante le severe misure di sicurezza ciò è stato reso possibile grazie al Dott. Spairani di Enac, da me conosciuto in precedenti circostanze. Accompagnato dalla Capo Cabina Responsabile Sig.na Zazzera vengo accolto all’interno del cockpit con altrettanta gentilezza dal CPT Sanvicente e dal F/O Spoletini, con i quali inizio un’emozionante discussione sui diversi aspetti tecnici dell’aeromobile e sulle loro esperienze di volo. Il CPT  Sanvicente è brasiliano e vanta un’enorme esperienza prima in Varig e successivamente, dal 1995 ad oggi, in Korean Air, Air Europe, Blue Panorama. In Air Italy è comandante di 757 e 767 con all’attivo circa 18000 ore di volo totali. Il F/O Spoletini, invece, ha un’esperienza come co-pilota sui 737 Air One  e sugli A320 di Volare. Entrambi  sono molto soddisfatti di lavorare in Air Italy, innanzitutto perché hanno l’opportunità di volare con aerei Boeing, ritenute macchine estremamente affidabili, sicure e maneggevoli. Attualmente volano circa 80 ore al mese durante la stagione invernale e 100 al mese durante quella estiva. Ciascun pilota, chiaramente, vorrebbe volare sempre di più, tenendo comunque conto di un giusto compromesso tra l’attività lavorativa e la vita privata. Un altro aspetto positivo di poter volare con questi due modelli della casa americana è rappresentato dal fatto di prediligere i voli a lungo raggio ritenuti meno stressanti di quelli a corto raggio e nazionali. Dopo avermi concesso di scattare alcune foto ricordo ringrazio i piloti ed una volta uscito dal cockpit mi intrattengo brevemente con la Capo Cabina Responsabile. Anche lei è felice di poter mettere a disposizione di una compagnia giovane, dinamica e con progetti ambiziosi come Air Italy la sua esperienza pluridecennale come assistente di volo in Air Europe. Come i piloti predilige le rotte a lungo raggio e soprattutto la tipologia di passeggeri che troviamo a bordo dei voli Air Italy. Si tratta infatti di persone che volano per raggiungere le più svariate località turistiche, in un clima di totale gioia, felicità e relax. Tutto ciò permette, quindi, di instaurare un rapporto più caloroso  con i passeggeri, soprattutto con i più piccoli e le famiglie, rispetto al classico viaggiatore che vola per affari. Chiaramente anche in questo caso, non mancano i lati “negativi” quando talvolta, in occasione di eventi quali ritardi aerei o altri disagi, l’assistente di volo si rivela, infatti, essere il filtro di quelle che sono poi le lamentele generali dei passeggeri. Ringraziando di nuovo la Capo Cabina Responsabile, torno soddisfatto al mio posto. Il volo, nel frattempo, passa molto velocemente. Dopo Brindisi sorvoliamo l’isola di Cefalonia per poi dirigerci verso Creta, salendo fino a FL370. Dopo aver attraversato il Mediterraneo siamo in vista della costa egiziana, sorvolando Al Alamein e costeggiando il fiume Nilo. Poco prima di Luxor iniziamo la discesa verso Marsa Alam. Il tempo è decisamente bello! Dal lato sinistro dell’aereo molti stanno già godendo la panoramica dei villaggi sparsi sulla costa del Mar Rosso. Una volta passati sul VOR di Marsa Alam  puntiamo con prua 120 gradi verso il mare e dopo poche miglia con una decisa virata a destra ci prepariamo ad un visual sulla pista 33. Dopo quattro ore esatte di volo il 757 tocca la pista dell’aeroporto ed eseguito un  veloce back track ci dirigiamo, attraverso l’unico raccordo disponibile, al nostro parcheggio sul piazzale deserto del piccolo aeroporto egiziano. Nel frattempo, come di consueto, l’annuncio da parte degli assistenti di volo “….. il Comandante Mariano Sanvicente e il suo equipaggio a nome di Air Italy vi danno il benvenuto a Marsa Alam e si augurano di potervi ospitare di nuovo a bordo dei propri aeromobili, ringraziandovi…”. Per una volta sono io a dover porgere i più sentiti ringraziamenti ad Air Italy, per avermi dato questa fantastica opportunità e per aver avuto la possibilità di volare nuovamente a bordo dei suoi aerei, con un equipaggio sempre contraddistinto da cortesia, gentilezza, grande attenzione per il passeggero e grande professionalità. Al prossimo volo, sempre con Air Italy, naturalmente, perché …. it’s nice to fly with friends again! Infiniti ringraziamenti al Dott Spairani, al Comandante Gentile, al Dott Notari, al Comandante Sanvicente, alla Sig.na Zazzera, all’equipaggio del volo I9 552, alla Sig.na Lucia e a tutto lo staff di Air Italy!!!!