CLIPPER TECNO STAGE

 È bene precisare che chi scrive questo articolo ha la grande fortuna di giocare un doppio ruolo, da una parte lo studente dell’ISIS di Gallarate e dall’altra il responsabile delle Relazioni Esterne dell’Associazione Clipper. Nell’organizzare questa visita ho quindi pensato di fondere le mie esperienze di studente e di socio di Clipper! Solitamente quando ci si appresta ad intraprendere una gita di carattere tecnico, gli studenti sono già demoralizzati ancor prima che la visita abbia inizio… si aspettano delle lunghe e incomprensibili chiacchierate da parte dei tecnici dell’ente visitato. Ma per il Clipper Tecno Stage è tutta un’altra storia! Dopo un breve e interessante briefing tenuto dal sig. Aldo Zeme delle Relazioni Esterne di SEA,  il gruppo di 45 studenti accompagnati dai docenti e dal preside Prof. Gianmario Mercante, si è trasferita presso il locale dove è esposto il plastico “Scalise International Airport”, definito da molti ragazzi davvero affascinate per l’accuratezza e la particolarità delle miniature. La visione del plastico si è rivelata utile per poter spiegare come è strutturato in generale un grande aeroporto internazionale come Malpensa. Dopo le consuete raccomandazioni e i controlli di sicurezza, con una navetta intercampo messa appositamente a disposizione da SEA Handling, ci siamo trasferiti presso il nuovo Centro Manutenzione ed Hangar Alitalia, dove ad attenderci erano i tecnici e i responsabili di questa nuova e tecnologica struttura che al momento della nostra visita ospitava un Airbus 320. Tanti ragazzi sono rimasti meravigliati dalla maestosità di un aereo che, se pur di media dimensione, era comunque “osservato” da distanza molto ravvicinata. Dopo un lauto e veloce pasto consumato presso il Ristorante interaziendale del Terminal 2 ci siamo trasferiti presso l’area riservata alla cosiddetta “Centrale tecnologica”. Malpensa Energia è l’ente che gestisce la centrale tecnologica, la più grande per produzione in Europa. Fornisce energia elettrica, acqua calda e fredda, riscaldamento e condizionamento a tutto l’aeroporto e l’eccedenza viene venduta a terzi. Il tutto avviene con un grande impiego di tecnologie, turbine di derivazione aeronautica per grandi rendimenti e, così come ci riferiscono i responsabili, grande attenzione per l’ambiente. La giornata sta quasi volgendo al termine, si arriva in torre di controllo …già prima di entrare tutti siamo attratti da alcuni manutentori che sono appesi a delle corde per effettuare delle manutenzioni alle facciate dell’ufficio Meteo che è posto a circa 50 metri da terra. Dopo il benvenuto del Sig. Pistoletti e la visione del video aziendale si parte, visita all’AROMET, alla sala di backup e infine al cuore pulsante, la sala controllo dove operano i famosi “uomini radar” all’opera nell’ora di punta. Gli studenti sono davvero stupiti nel vedere arrivare un aereo da New York ed ascoltare con quale naturalezza gli addetti ai lavori conversano con i piloti in un susseguirsi di frasi in lingua inglese con cui si impartiscono le varie autorizzazioni (clearences) di volo. Scendiamo e dopo la foto di rito la giornata è proprio arrivata a conclusione, sono quasi le sei di sera e la stanchezza si fa sentire e vedere nei volti di tutti. Tuttavia per me è stata una grande soddisfazione essere ringraziato dagli studenti (miei colleghi) per questa opportunità che, tramite la mia associazione Clipper, ho potuto agevolare ed inoltre per aver vissuto una giornata a contatto con chi lavora tutti i giorni in aeroporto e coopera, nel suo piccolo, a garantire il nostro confort e la nostra sicurezza quando voliamo per i cieli.