VOLO VIRTUALE DI PRIMAVERA
L'APPUNTAMENTO E' FISSATO PER IL GIORNO QUINDICI MAGGIO DUEMILACINQUE ORE UNO NOVE ZERO ZERO LOCALI
ECCOCI QUI, PARTIAMO !
IL NOSTRO COMANDANTE E' GIA' AL LAVORO PER ASSICURARCI UNA GIORNATA DI VOLO ALL'INSEGNA DELLA SICUREZZA E DELLA PROFESSIONALITA', CHE A QUESTI LIVELLI RAGGIUNGE LA PERFEZIONE ASSOLUTA
AIUTATO DAL PRIMO UFFICIALE , IL NOSTRO COMANDANTE SCORRE LE CHECK-LIST PER CONTROLLARE I SISTEMI DI BORDO
QUINDI PRUA VERSO NORD CON LA PIANURA PADANA CHE SCORRE SOTTO DI NOI , VOGHERA, IL TICINO, NOVARA ED ECCOCI DI NUOVO A MALPENSA
I L PIANO DI VOLO IFR PREVEDE:
SID - FARAK 6 CHARLIE
TRANSITION - LAGEN 8 UNIFORM
DCT - LAGEN ENOBA UZ185 BORDI UY14 PIGOS UM985 STP LERMA ROKNO PIGOS UM985 GEN UM858 VOG
STAR - VOG 1 HOTEL
IAF - NOV
ILS - CAT II ILS PAPA RWY 35R
LA QUOTA DI CROCIERA PER IL NOSTRO VIAGGIO SARA' DI VENTITREMILA PIEDI, CIRCA SEI CHILOMETRI E MEZZO, PERCORSI SU DI UNA ISOBARA STANDARD DI MILLETREDICI MILLIBAR
FMC
FLIGHT MANAGER COMPUTER
LA ROTTA VERRA IMPOSTATA NEL' FMC, IL QUALE EFFETTUERA' LA SALITA LA CROCIERA, LA DISCESA E TUTTA LA NAVIGAZIONE FINO A DESTINAZIONE IN MODO DEL TUTTO AUTOMATICO
QUESTO E' UNO DEI SISTEMI DI NAVIGAZIONE DI CUI E' DOTATO UN MODERNO AEROMOBILE
L'FMC REGOLA LA POTENZA DEI MOTORI CONTROLLANDO LA PERCENTUALE DI GIRI DI N1, OVVERO LA VENTOLA GROSSA DEL MOTORE, CHE E' QUELLA CHE FORNISCE L'80% DELLA SPINTA TOTALE
QUESTO SENSO DI FAMILIARITA' TRANQUILLIZZA I VIAGGIATORI PIU' APPRENSIVI
IL PRIMO SGUARDO VA ALLA STANZA DEI BOTTONI, DOVE MANI SAPIENTI SI MUOVONO CON UNA COORDINAZIONE CHE CI LASCIA SENZA PAROLE
DAL PARCHEGGIO DOVE SIAMO NON ABBIAMO BISOGNO DI VENIRE SPINTI INDIETRO DAI POTENTI TRATTORI PER IL PUSH BACK
IL TECNICO DI TERRA, DALLA NOSTRA SINISTRA, CON UN GESTO DELLA MANO CI CONFERMA CHE L'AREA INTORNO A NOI E' SICURA PER L'ACCENSIONE DEI MOTORI
NOMINATIVO RADIO MOONFLOWER-001
MALPENSA SUOLO BUONA SERA MOONFLOWER-001PER PROVA RADIO E STOP ORARIO,PRONTO ALLA MESSA IN MOTO
RADIO CINQUE SU CINQUE LO STOP AI 45, MESSA IN MOTO APPROVATA
PRONTI AL RULLAGGIO MOONFLOWER-001
RULLATE PUNTO ATTESA PISTA TRE CINQUE SINISTRA VIA CHARLIE, GOLF ECHO, GOLF ECHO TRE, NEL BOX 13 01
PUNTO ATTESA PISTA TRE CINQUE SINISTRA VIA CHARLIE, GOLF ECHO, GOLF ECHO TRE SQUAWK UNO TRE ZERO UNO MOONFLOWER-001
MOONFLOWER-001 CONTATTATE LA TORRE UNO UNO NOVE DECIMALI ZERO
TORRE BUONA SERA MOONFLOWER-001
MOONFLOWER001 RICHIAMATE RAGGIUNGENDO PISTA TRE CINQUE SINISTRA VENTO DA TRE SEI ZERO CINQUE NODI IL QNH UNO ZERO UNO DUE
DURANTE IL RULLAGGIO I NOSTRI EROI HANNO STUDIATO A MEMORIA LA PROCEDURA DI PARTENZA E HANNO STABILITO CHI E COME DEVE INTERVENIRE IN CASO DI GRAVI GUASTI DURANTE LA CORSA DI DECOLLO, CON QUESTO BRIEFING SARANNO IN GRADO DI PORTARE IN VOLO L'AEROMOBILE ANCHE CON UN MOTORE IN FIAMME, SPEGNERE L'INCENDIO E RITORNARE A TERRA
TAKE OFF BRIEFING
DECOLLO PISTA ASCIUTTA CINQUE DI FLAP, IN VOLO SINISTRA DUE CINQUE ZERO ROMAGNANO A QUATTROMILA, UNO CINQUE OTTO FARAK
OTTANTA FERMIAMO PER TUTTO, SUPERATI SOLO PER COMANDI E MOTORI, DOPO LA "VU UNO" IN VOLO MILLE PIEDI, RISOLVIAMO, CONTATTIAMO LA TORRE E RIENTRIAMO
EVACUAZIONE, AEROFRENI GIU', FLAP QUARANTA FRENI DI PARCHEGGIO, ESTINTORI MOTORI ATTIVATI, AVVISARE EQUIPAGGIO - EASY VICTOR
NEI MINUTI CHE PRECEDONO IL DECOLLO NEL COCKPIT VIGE IL SILENZIO, INTERROTTO SOLO DAL GRACCHIARE DELLE RADIO E DALLE PROCEDURE SCANDITE DAI PILOTI
MOONFLOWER-001 AUTORIZZATI AL DECOLLO PISTA TRE CINQUE SINISTRA VENTO TRE TRE ZERO OTTO NODI L'H UNO ZERO UNO DUE
AUTORIZZATO AL DECOLLO MOONFLOWER-001
MANETTE AL 40% DI N1, MOTORI STABILIZZATI, PREMENDO IL PULSANTE TO/GA I MOTORI VENGONO PORTATI AL NUMERO DI GIRI NECESSARI, NE UNA LIBBRA IN PIU' NE UNA IN MENO
ANEMOMETRO ATTIVO, OTTANTA NODI, V1, ROTAZIONE, V2, SIAMO IN VOLO, VARIOMETRO POSITIVO, CARRELLI SU, MILLE PIEDI, LNAV, VNAV, TREMILA PIEDI FLAPS SU, SLAT RETRATTI
TRADUZIONE >>>>>>>>>>>>>
E' MOLTO IMPORTANTE VEDERE CHE L'ANEMOMETRO FUNZIONI, SUPERATI GLI OTTANTA NODI IL TIMONE DIREZIONALE PUO' VENIRE USATO PER TENERE L'AEREO ALLINEATO ALLA PISTA, ATTENZIONE STIAMO ENTRANDO NELLA FASE AD ALTA VELOCITA'. LA V1 E' LA VELOCITA' DOPO LA QUALE DIVENTA IMPOSSIBILE FERMARSI SENZA USCIRE DI PISTA, QUINDI O SI VOLA O ALTRIMENTI ....... . ROTAZIONE, TIRARE IL VOLANTINO A CABRARE, INIZIA LA SALITA. LA V2 E' LA VELOCITA' MINIMA PER RESTARE IN ARIA CON L'ALA SPORCA (FLAPS ESTESI) . SICURI DI AVERE UN RATEO DI SALITA POSITIVO RITRAIAMO I CARRELLI, FONTE DI ATTRITO NON TRASCURABILE. LNAV NAVIGAZIONE LATERALE, L'FMC PRENDE IL COMANDO E SEGUE LA ROTTA. VNAV NAVIGAZIONE VERTICALE, L'FMC GESTISCE VELOCITA' E SALITA. LE PROCEDURE ANTIRUMORE IMPONGONO UNA SALITA INIZIALE A BASSA VELOCITA' CON FLAP ESTESI FINO AI TREMILA PIEDI DAL SUOLO, POI SI INIZIA A RETRARRE I FLAP E ACCELERARE. SOTTO I DIECIMILA PIEDI IL LIMITE DI VELOCITA' E' DI 250KIAS (NODI)
SIGNORE E SIGNORI ABBIAMO RAGGIUNTO LA QUOTA DI CROCIERA, VI INVITIAMO A MANTENERE LE CINTURE DI SICUREZZA ALLACCIATE E DI RESTARE AI VOSTRI POSTI, TRA QUALCHE ISTANTE INIZIEREMO UNA VIRATA VERSO OVEST CON UN ANGOLO DI VIRATA NON STANDARD ! (40°BANK)
LA COSTA AZZURRA "VOLA" VELOCE SOTTO DI NOI MENTRE IL CONTROLLO DI VOLO FRANCESE CI AUTORIZZA A VOLARE NEL LORO SPAZIO AEREO SUPERIORE, GIUNTI SOPRA ST. TROPEZ FACCIAMO ROTTA VERSO NORD EST
MENTRE NOI CI DIVERTIAMO E SCHERZIAMO, NELLA PARTE PIU' PICCOLA DELL'AEREO DUE PROFESSIONISTI STANNO PENSANDO COME RIPORTARCI A TERRA SANI E SALVI
L'ATTERRAGGIO E UNA DELLE FASI PIU' DELICATE DEL VOLO, ANCHE QUI NULLA E' LASCIATO AL CASO
VELOCITA', CONFIGURAZIONE, PROCEDURE E MANOVRE PER RIATTACARE SE QUALCOSA NON VA'
MOONFLOWER-001 SCENDETE A FL090, RIPORTATE PASSANDO 150
MILANO CENTRO MOONFLOWER-001 LIVELLO DI VOLO 150
ROGER MOONFLOWER-001 CAMBIATE CON MILANO AVVICINAMENTO 132.7
MOONFLOWER-001 ROGER CONTATTATE MALPENSA TORRE UNO UNO NOVE DECIMALI ZERO
UNO UNO NOVE DECIMALI ZERO MOONFLOWER-001 GRAZIE !
MILANO TORRE BUONA SERA MOONFLOWER-001 FINALE TRE CINQUE DESTRA
MOONFLOWER-001 AUTORIZZATO ALL'ATTERRAGGIO CALMA DI VENTO RIPORTATE LIBERANDO
AUTORIZZATO ALL'ATTERRAGGIO MOONFLOWER-001
CI STIAMO AVVICINANDO ALLA PISTA CON UNA VELOCITA' DI 140 NODI, UN ROSSO TRAMONTO CI ACCOMPAGNA VERSO TERRA
CON UN PO' DI MALINCONIA MA CON UNA GRANDE GIOIA NEL CUORE, RULLIAMO VERSO IL PARCHEGGIO DEL TERMINAL DUE
FINE
CLICCA SULLE FOTO PER INGRANDIRLE