Di seguito tutti gli interventi pubblicati sul sito, in ordine cronologico.
 
 

Brindisi di "Capodanno in Volo" - proseguono le iscrizioni

Continuano le preiscrizioni all'evento. Anche quest'anno prevediamo di agevolare la partecipazione agli esterni, previa una piccola quota di iscrizione individuale all'associazione Clipper.

Livingston ha rinnovato volentieri la propria disponibilità a partecipare mettendo a disposizione un proprio aereo.

Oltre 30 i primi iscritti che alla data di oggi hanno aperto le adesioni con una semplice richiesta di partecipazione;

Dal 1° ottobre si potrà fare il versamento sul CCP dell'Associazione Clipper, con le indicazioni che daremo a Settembre su una pagina appositamente dedicata di questo nostro sito.

La preiscrizione (non impegnativa) potrà essere inviata sin d'ora per via e-mail al consueto indirizzo limc@libero.it, specificando cognome, nome, numeri telefonici e provincia di provenienza. Per ulteriori informazioni si prega di telefonare al nr. 347-4308794

Si pregano i richiedenti non associati a Clipper di voler citare nella richiesta la seguente annotazione: "Autorizzo il trattamento dei dati personali".

In questo numero:

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A380: AIR FRANCE METTE ALL’ASTA I VOLI INAUGURALI A FAVORE DELL’INFANZIA IN DIFFICOLTÀ
20 e 21 novembre 2009: voli inaugurali Parigi-New York e ritorno a favore dell’infanzia in difficoltà. Aperte le prenotazioni per gli altri voli operati con Airbus A380

Roissy, 3 agosto – Air France ha scelto di mettere all’asta 380 poltrone, in ognuno dei propri voli inaugurali dell’Airbus A380, che collegheranno Parigi a New York il prossimo 20 novembre e New York a Parigi il prossimo 21 novembre 2009. La vendita all’asta, le cui modalità saranno comunicate in seguito, avrà luogo il prossimo ottobre su internet e sarà disponibile in tutti i paesi. I vincitori dell’asta viaggeranno per una tratta sul volo inaugurale dell’A380 ed al ritorno su uno degli altri voli in programma. Le partenze dei voli inaugurali avverranno unicamente da Parigi e da New York. I proventi dell’asta saranno devoluti a tre dei progetti umanitari dalla Fondation Air France per l’Infanzia in difficoltà:

•    in Francia (Marsiglia) : «Association Arts et Développement», atelier di pittura di strada all’interno dei quartieri,
•    in Sud Africa (Johannesburg / Soweto, Alexandra e Witbank) : «Association François-Xavier Bagnoud», programma extra scolastico rivolto agli orfani dell’AIDS,
•    in India (Nuova Delhi) : «Association Plan France», progetto che ha come obiettivo il miglioramento delle condizioni di vita dei bambini costretti al lavoro minorile.

«A partire dal 1992 la Fondation Air France ha sostenuto oltre 580 progetti in 67 paesi per consentire all’infanzia sofferente ed in grave difficoltà di poter accedere allo studio e all’istruzione, senza dimenticare lo svago. Ci è sembrato importante che il primo volo di un Airbus A380 di Air France non fosse solo il festeggiamento di un aereo innovativo al servizio dei clienti, ma anche il simbolo di azioni di solidarietà», precisa Pierre-Henri Gourgeon, Direttore generale di Air France.

Aperte le prenotazioni per i voli operati in Airbus A380
I primi voli commerciali Parigi – New York in Airbus A380 inizieranno ad operare il 23 novembre 2009 ed è possibile prenotare i posti fin d’ora. Air France, primo vettore europeo ad offrire ai propri clienti il comfort dell’Airbus A380, sarà la prima compagnia aerea al mondo a proporre collegamenti transatlantici tra Europa e Nord America con il gigante dei cieli. L'A380 volerà nei mesi successivi verso ulteriori destinazioni e collegherà Parigi a Dubai, Parigi a Johannesburg e Parigi a Tokyo.

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COMUNICATO STAMPA SEA: NEL WEEK END OLTRE 300 MILA PASSEGGERI IN TRANSITO ED ESTATE PIU’ FRESCA A LINATE E MALPENSA CON I NEBULIZZATORI (10° GRADI IN MENO PERCEPITI)
Milano, 31 luglio 2009 - Saranno oltre 300 mila i passeggeri che da oggi, venerdì 31 luglio 2009, a domenica 2 agosto 2009 transiteranno negli aeroporti milanesi in questo primo week end d’agosto per le loro vacanze estive.

Il maggior afflusso sarà raggiunto domenica 2 agosto quando nel sistema aeroportuale milanese transiteranno complessivamente 102.000 passeggeri si cui 72.000 a Malpensa.  Per Linate, invece, il picco di passeggeri è previsto per oggi, con oltre 33.000 viaggiatori. La giornata con il numero più alto di decolli e atterraggi sarà il 31 luglio con 895  movimenti.

Il flusso costante dei viaggiatori in partenza si avrà fino alla prima metà di agosto quando, invece, inizierà il contro esodo. 

Le mete più richieste rimangono il Mar Rosso, le Isole Baleari e le Canarie e la Grecia. In questi giorni tutto esaurito anche sui voli a lungo raggio con destinazione Brasile, Stati Uniti, Bangkok  e Dubai. Intramontabili le più belle capitali europee come Parigi, Londra, Vienna, Lisbona, Praga e Madrid. Gettonate, come sempre, le città del Sud Italia in particolare i collegamenti per Bari, Catania, Napoli, Palermo, Reggio Calabria e della Sardegna con Olbia e Cagliari.

Ci sarà anche una piacevole novità, per i passeggeri in partenza dagli scali milanesi. Malpensa e Linate sono infatti i primi aeroporti in Europa a dotarsi di nebulizzatori contro il caldo; Sea ha infatti installato nei due scali 15 diffusori d’acqua nebulizzata. I nebulizzatori sono stati sistemati in zone differenti fra i due scali, per venire incontro alle differenti esigenze dei passeggeri. A Linate sono stati collocati 9 nebulizzatori all’esterno della zona d’imbarco in prossimità del passaggio tra il terminal e gli autobus navetta per gli aerei, mentre a Malpensa sono stati installati 6 nebulizzatori presso la banchina del Malpensa Shuttle e in corrispondenza dell’uscita per gli autobus di linea. Il funzionamento di questi diffusori avviene spingendo l’acqua a una pressione pari a 100 atmosfere verso l’alto e fatta passare attraverso degli augelli in ceramica per un’immediata vaporizzazione. Grazie al vapore e al riciclo dell’aria la temperatura percepita si abbatte di circa 10 gradi rendendo così il transito negli scali meneghini decisamente più piacevole.

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CONSEGNATO IL MILLESIMO AIRBUS DELLA FAMIGLIA A330/A340
Un nuovo A330-300 per Thai Airways International

Airbus ha consegnato giovedì 30 luglio il millesimo aeromobile della famiglia A330/A340. L’aeromobile, un A330-300, è stato consegnato a Thai Airways International (THAI) nel corso di una cerimonia speciale a Tolosa. A riceverlo una delegazione dalla Tailandia guidata dall’Air Chief Marshal Narongsak Sangapong, Presidente ad interim di THAI, e alcuni rappresentanti delle aziende produttrici dei motori e i più importanti fornitori, oltre a circa un centinaio di dipendenti che lavorano attualmente al programma.

Con la consegna di oggi salgono a 25 gli aeromobili in servizio nella flotta di THAI della Famiglia di A330/A340, che comprende 15 aeromobili A330-300, 4 Airbus A340-500 e 6 aeromobili A340-600. Sui voli domestici la compagnia opera inoltre con una flotta di 17 aeromobili A300-600R.

Dalla consegna del primo aeromobile nel 1993, la Famiglia degli A330/A340 è diventata uno dei programmi di maggior successo per il mercato dei wide body di media capacità, con 1.406 ordini da 103 clienti provenienti da tutto il mondo. Oltre 100 operatori in tutto il mondo utilizzano attualmente gli aeromobili A330/A340 e l’intera flotta mondiale ha registrato oltre 27 milioni di ore di volo per un totale di circa 5 milioni di voli.

La Famiglia degli A330/A340 comprende il bimotore A330 per il medio e lungo raggio e il quadrimotore A340 per il lunghissimo raggio. Una nuova versione di A330 per il trasporto merci è attualmente in fase di sviluppo ed entrerà in servizio nel 2010.

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RYANAIR RIDUCE LA SUA PRESENZA “NELL’INCOMPETENTE AEROPORTO DI LAMEZIA” PER IL PROSSIMO INVERNO

La compagnia ha oggi confermato (venerdì 31 luglio) che, a causa del mancato rispetto degli standard di puntualità richiesti per operare come aeroporto Ryanair da parte dell’aeroporto di Lamezia, a partire dal 30 settembre cancellerà la rotta da Londra Stansted (5 frequenze a settimana) e ridurrà la frequenza della rotta per Pisa (da quotidiano a quattro frequenze a settimana). Ryanair conferma che la direzione dell’aeroporto di Lamezia ha ignorato i ripetuti avvisi nei quali si comunicava che il loro scarso servizio avrebbe ridotto l’operatività di Ryanair all’aeroporto.

Michael Cawley di Ryanair ha detto: “Ryanair offre le tariffe più basse garantite d’Europa e la miglior puntualità, il minor numero di cancellazioni e di bagagli persi in Europa. Non possiamo permettere che la direzione dell’aeroporto di Lamezia comprometta questi standard e la loro incapacita’ nel migliorare la scarsa performance ci ha obbligato a ridurre in modo significativo il nostro operativo per quest’inverno. Se la puntualità non migliora possiamo dover considerare di lasciare del tutto l’aeroporto. La direzione dell’aeroporto di Lamezia ha ignorato le nostre richieste di migliorare lo standard di puntualità, che lo allineerebbe alle altre destinazioni Ryanair in Italia. Quando e se la direzione di Lamezia dimostrerà che può offrire i servizi che Ryanair si aspetta a favore dei nostri passeggeri, considereremo la sua inclusione nei programmi futuri”

“RYANAIR RISPETTI LE REGOLE DELLA SICUREZZA E NON USI PRETESTI”
Sacal reagisce all’ipotesi di riduzione dei voli su Lamezia per supposto “mancato rispetto degli standard di puntualità”.

Lamezia Terme, 3 agosto – La società che gestisce lo scalo di Lamezia Terme non accetta le critiche della Ryanar e le rispedisce la mittente chiedendo al vettore di “rivedere e rettificare con urgenza l’informazione apparsa sul sito, i cui termini reali non sono corretti”. Sotto il comunicato stampa di risposta diffuso dalla Sacal.

“Risulta dubbia e ancorché strumentale la notizia apparsa sul sito Ryanair con la quale la Compagnia irlandese manifesta l’intenzione di ridurre la sua presenza sull’Aeroporto di Lamezia Terme (cancellando di fatto la rotta Lamezia-Londra a partire dalla prossima stagione autunnale e diminuendo contemporaneamente le frequenze dei voli per Pisa): “a causa del mancato rispetto degli standard di puntualità da parte della Società di gestione dello scalo lametino” – come dichiara la Compagnia.

La direzione di Sacal, chiamata in causa (mentre il presidente Ripepe ha inviato al vettore una “pesante” lettera di risposta), respinge le dichiarazioni della Compagnia irlandese, evidenziando la contestuale necessità di “provvedere in tutti i modi a tutelare l’immagine della Società”. E ricorda, per contro, le numerose, continue attestazioni di efficienza dei servizi dello scalo, giunte invece (e non stranamente…) da parte delle Compagnie aeree qui attive, anche quelle internazionali, che senza volerle citare una per una, già contraddirebbero e smentirebbero nei fatti questa “trovata” di Ryanair.  

Appaiono infatti incomprensibili le affermazioni a firma Micheal Cawley, che contestano a Sacal di aver “ignorato le richieste di migliorare lo standard di qualità”. Richieste che sono state rivolte da Ryanair, e nello specifico, dal suo base-manager Italia, Enrico Malato, alla direzione Enac dello scalo lametino, solo dopo che Sacal ha ampiamente motivato l’impossibilità di potervi provvedere autonomamente nel rispetto delle norme sulla sicurezza. E non, come invece si lascia intendere nel comunicato, “speciosamente“ e in malafede, inoltrate alla sola direzione dell’aeroporto in quanto Società di gestione.

“Lungi dall’essere veritiere - spiega a proposito il presidente di Sacal, Eugenio Ripepe - queste dichiarazioni sembrano invece decisamente mirare a sottrarsi agli obblighi contrattualmente assunti da Ryanair con Sacal, e cercare di costruire un alibi per giustificare intanto le numerose e unilaterali cancellazioni attuate sui voli invernali della passata stagione. Come si ricorderà, infatti, lo scorso anno la Compagnia low cost ha soppresso una serie di voli che poi ha ripristinato con l’avvio della stagione estiva. Tra l’altro, pur di ‘salvare’ l’importante e fattivo rapporto commerciale, Sacal si è accollata ulteriori oneri. Cosa che certo non potrà ripetersi, essendo la Società invece orientata, con l’assoluta correttezza che la contraddistingue, a pretendere altrettanta correttezza dal vettore, senza possibilità di ‘varianti’, e nel caso, a far ‘pesare’ fino in fondo tutte le voci contrattuali e le relative penali per acclarate inadempienze”.

“Se le affermazioni e le motivazioni di Ryanair fossero state reali e concrete - prosegue il presidente  - la stessa avrebbe dovuto cancellare tutti i voli da\per Lamezia: mentre il comunicato stampa diramato sul sito non fa riferimento a quelli per Bergamo, Bologna e Düsseldorf, che proseguono, e in alcuni casi sembrano destinati ad aumentare. Ryanair a dire il vero non è nuova a quella politica di marketing che si definisce tecnicamente ‘aggressiva’, che possiamo capire e pure comprendere, che prevede il disinvolto utilizzo di ‘boutades’, di provocazioni, di operazioni d’ingegneria mediatica e di fantasia, e sovente anche di comportamenti poco corretti, per non dire sleali. Ciò, soprattutto all’affacciarsi delle nuove ‘stagioni’ come ora, quando si deve pensare a definire il prossimo network invernale”.

“Per cercare di offrire quello di cui il vettore irlandese fa vanto, cioè: ‘la miglior puntualità, il minor numero di cancellazioni e di bagagli persi in Europa’ - aggiunge Ripepe -  il vettore stesso non esiterebbe a mettere a repentaglio la piena sicurezza dei passeggeri, con iniziative improvvise, non ratificate, non valutate fino in fondo. In queste sue ultime, nuove, assurde pretese, Ryanair chiederebbe a Sacal, incredibile!.., di ridurre i tempi di assistenza potendo effettuare il rifornimento di carburante con i passeggeri a bordo, e poi  imbarcando i passeggeri senza l’ausilio della navetta: cioè attraversando il piazzale a piedi. In ciò, violando, come comprensibile a tutti, precise norme di sicurezza e comportamentali. A tali norme, imposte non da Sacal, ma dall’Ente Nazionale dell’Aviazione Civile, cioè l’Enac, che tutelano la sicurezza dei viaggiatori, Sacal non può e non vuole derogare. Può e vuole invece legittimamente rivendicare che le regole (o le deroghe) siano uniformi, valide dappertutto. E che se valgono per lo scalo di Lamezia, valgano per ogni dove. E viceversa, che regole (o deroghe) che valgono per altri scali italiani, valgano allo stesso modo per Lamezia. Sacal chiede all’Enac e a tutti i soggetti istituzionalmente responsabili, di valutare comunque al meglio la problematica in questione, e nel caso, di fare ‘scudo’ contro improvvisazioni, pretese impossibili, liberalità e ‘fughe in avanti’ che magari aumentano repentinamente il business, ma che per questo non possono penalizzare o la sicurezza dei voli stessi. A Ryanair abbiamo chiesto intanto di rivedere e rettificare con urgenza l’informazione apparsa sul sito, i cui termini reali non sono corretti e che appare lesiva dell’immagine di Sacal, attestato che Sacal non ha ignorato nessun avviso o sollecitazione, e che il servizio di assistenza al vettore non è affatto scarso, né ‘incapace di migliorare la scarsa performance’”.

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LA COMMISSIONE EUROPEA DÀ IL VIA LIBERA A LUFTHANSA PER L’ACQUISTO DI AUSTRIAN AIRLINES

Vienna, 3 agosto 2009 – La Commissione europea ha annunciato di aver raggiunto un accordo con Lufthansa AG per l’acquisto del Gruppo Austrian Airlines. Questo annuncio conferma il superamento di un importante ostacolo per la buona riuscita della futura partnership. Allo stesso tempo Austrian Airlines ha ricevuto chiari segnali che una decisione positiva nella procedura di aiuto finanziario è ormai imminente. Ci sono perciò ottime possibilità che l’acquisto sarà confermato formalmente nel mese di agosto 2009 e che l’accordo sarà concluso con successo nello stesso mese, o al massimo in settembre. Il Gruppo Austrian Airlines diverrà quindi membro del Gruppo Lufthansa e perciò parte del più importante gruppo di compagnie aeree in Europa.

In qualità di membro del Gruppo Lufthansa, Austrian Airlines migliorerà la propria posizione economica sia nei ricavi sia nei costi a lungo termine. Per quanto riguarda i ricavi, questi beneficeranno dell’accesso al network di rotte internazionali e di vendita del Gruppo Lufthansa.

Austrian Airlines al momento opera un network di 120 destinazioni. Il Gruppo Lufthansa, per contro, serve un network di 242 destinazioni nel mondo. La cooperazione nell’alleanza rafforzerà significativamente la forza vendite di Austrian Airlines. Vi sono poi importanti benefici sul fronte dei costi. Questi si estendono dalle economie di scala negli acquisti fino alla riduzione dei costi imputabile allo sviluppo congiunto di sistemi e dei servizi di manutenzione degli aeromobili. 

Il grande plastico sarà visibile durante il "Summer Fest 2009" nel comune di Panettieri (CS)

Mille chilometri di distanza dalla base lombarda di Sedriano non intimoriscono il nostro "Comandante" Giuseppe Scalise che, dopo la prima lunga permanenza a Reggio Calabria, ha trasferito il suo grande plastico a Panettieri in provincia di Cosenza, nell'ambito del "Summer Fest 2009", manifestazione organizzata dal Comune e dalla locale Pro Loco.

Un'opera da fermarsi ad ammirare in tutta la sua particolarità, su 24 metri quadrati di superficie, tre piste, numerosi terminal, decine di compagnie aeree e altrettanti modelli di aerei fedelmente riprodotti in scala 1/400, il plastico di Scalise è una rappresentazione incredibilmente vicina alla realtà, soprattutto nel suo interagire di attività di supporto in perfetta sincronia tra loro.

Invitiamo a visitarlo in anteprima cliccando sul collegamento: Joe Scalise International Airport

Nuovo “look” per il Terminal 2 di Malpensa. Completati i lavori per un investimento di oltre 6 milioni di Euro.
Ad agosto per i piccoli molti divertimenti con Walt Disney.

Milano 12 agosto 2009 – Sono terminati in questi giorni i lavori di restyling del Terminal 2 di Malpensa, principale base continentale di EasyJet. Un altro passo importante per Sea, la società di gestione degli aeroporti milanesi, che testimonia la capacità di proseguire nel suo cammino di continuo miglioramento delle proprie infrastrutture grazie ad un’attenta politica di investimenti – 530milioni di euro investiti nel periodo 2004/2008 e 590 milioni di euro nei prossimi 5 anni – tracciata nel piano industriale 2009-2016.

Con un investimento superiore a 6 milioni di euro, Sea ha operato per rendere maggiormente funzionale il Terminal 2 ed elevarne qualitativamente il comfort agendo in modo integrato sui differenti ambiti: imbarco, accessibilità/flussi passeggeri e offerta commerciale. Un vero e proprio cambiamento non solo strutturale dell’aerostazione ma anche nel lay out. Rispetto ai 23 gate precedentemente disponibili, oggi ve ne sono 25 con un potenziamento di quelli dedicati ai voli Schengen (da 12 a 17).

Per quanto riguarda l’accessibilità e il flusso dei passeggeri sono stati ulteriormente sviluppati gli spazi a disposizione dei varchi di sicurezza, che sono passati da 5 a 7, per un più agevole e veloce security check. Nuovo anche il percorso dei passeggeri in arrivo ed in partenza per render maggiormente piacevole il passaggio per l’imbarco o il ritiro dei bagagli. Infine è stata potenziata, in linea con le esigenze dei passeggeri, l’offerta commerciale del Terminal 2. In particolare sono stati sviluppati e migliorati qualitativamente l’offerta di prodotti e servizi. Grazie ad ulteriori 800 mq di spazi – complessivamente 4.000 mq nell’aerostazione – è stato riorganizzato innovativamente il duty free secondo il modello walk through, resa l’area di ristorazione – con ulteriori 250mq a disposizione - maggiormente confortevole con corner specializzati ed arricchito il numero di negozi con firme del Made in Italy.

E per questo mese di agosto i bambini troveranno piacevoli sorprese: album da colorare, aeroplanini di carta da costruire e foto ricordo da scattare nei panni di Minnie e Topolino. Walt Disney Television Italia ha ricostruito nel Terminal 2 un percorso scenografico dai contenuti spettacolari e interattivi per informare e divertire. Fino al 15 settembre dai banchi check-in ai gate, Disney ha creato diverse occasioni per farsi riconoscere dai piccolissimi con la “Casa di Topolino”, con “l’agente Speciale Orso e Manny Tuttofare”, e con i “Jonas Brothers”. In particolare, nella casa di Topolino i bambini potranno farsi fotografare dai genitori nei panni del personaggio Disney preferito, mentre nei banchetti dedicati all’Agente Speciale Orso e Manny Tuttofare potranno, non solo disegnare e colorare, ma anche compilare le etichette bagaglio e costruire modellini di aerei di carta. I ragazzi più grandi potranno esibirsi sul palco dei Jonas Brothers, la nuova serie Disney in programmazione su Disney Channel da settembre .

In questo numero:
RYANAIR: E’ IN ARRIVO IL CALENDARIO 2010
Cagliari: superata la soglia dei 400 mila passeggeri

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RYANAIR: E’ IN ARRIVO IL CALENDARIO 2010

Il vettore irlandese invita le associazioni caritatevoli ad inviare la domanda per beneficiare dei soldi raccolti dalla vendita del caledario 2010, realizzato a scopo benefico dal personale di cabina

Il Calendario 2009 è stato preso al volo e tutte le 10.000 copie vendute in solo otto settimane, raccogliendo 100.000 euro devolute in beneficienza e quest’anno Ryanair ha deciso di replicare il successo con l’edizione 2010 del suo famoso Calendario benefico, realizzato dal personale di cabina, mettendo a disposizione almeno 100.000 euro da versare ad un’associazione caritatevole.

Stephen McNamara di Ryanair ha detto: Le associazioni caritatevoli di tutta Europa possono spiegarci quali sono i motivi che dovrebbero convincerci a sceglierle come nostro partner per il Calendario Benefico del Personale di Cabina Ryanair 2010, inviando la loro richiesta per posta elettronica a ryanaircharitycalendar@ryanair.com .

Le Associazioni caritatevoli registrate possono fare domanda per diventare partner ufficiale del Calendario Benefico del Personal di Cabina Ryanair 2010 per posta elettronica a ryanaircharitycalendar@ryanair.com entro il 25 Settembre.

Le Associazioni dovranno fornire:

1.    Una breve presentazione/storia dell’associazione e del suo lavoro
2.    Uso specifico del ricavo di 100.000 euro derivante dal Calendario benefico 2010.
3.    Suggerimenti su come il Calendario benefico 2010 del personale di cabina può essere ancora il migliore.

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Cagliari: superata la soglia dei 400 mila passeggeri

Il traguardo è stato raggiunto ad agosto con 412.387 viaggiatori in arrivo e partenza

Superata per la prima volta all’Aeroporto Mario Mameli di Cagliari Elmas la soglia dei 400 mila passeggeri in un mese. Il traguardo è stato raggiunto ad agosto con 412.387 viaggiatori in arrivo e partenza.

Buono il trend di crescita: nei primi otto mesi dell’anno l’incremento del traffico è stato pari a +11,13% per un totale di 2.243.236 passeggeri. Significativa la performance di agosto (+20,33%) ma anche i picchi di aprile (+26,40%), maggio (+14,42%), giugno (+10,87%) e luglio (+20,96%).

Numeri in controtendenza rispetto al trend nazionale. Secondo le statistiche Assaeroporti aggiornate al mese di luglio, l’Aeroporto di Cagliari si colloca al primo posto per crescita tra gli scali italiani oltre 1,5 milioni di passeggeri annui.



La crescita è stata sostenuta dall’aumento dei passeggeri sulle tratte internazionali (+49,05%).
Sul versante dei voli nazionali che hanno totalizzato 1.729.382 passeggeri tra arrivi e partenze, la crescita è stata del +3,32%. Il segno positivo riguarda anche i movimenti aeromobili: rispetto ai primi otto mesi del 2008 l’incremento è del +4,74%. L’andamento del traffico passeggeri al ‘Mario Mameli’ fa presupporre che entro l’anno sarà raggiunto il traguardo dei 3,2 milioni di passeggeri.

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Gira, gira l’elica, romba il motor…

Il 1° ottobre alle ore 18 sarà inaugurata a Gorizia, nelle scuderie di Villa Coronini, la Mostra “Gira gira l’elica, romba il motor…” organizzata dall'Associazione Isonzo “Gruppo di Ricerca Storica” di Lucinico con la collaborazione dell’Associazione IV Stormo di Gorizia.

Saranno esposte divise, reperti, documenti, foto illustranti la storia dell’aeroporto di Gorizia e dell’aviazione isontina dal 1909 al 1962. La Mostra resterà aperta fino al 1° novembre. Alle 18,30 nella Sala Conferenze, sarà presentata la pubblicazione “Una puntata nell’azzurro – memorie di un pilota del 4° Stormo” edito dall’Associazione 4° Stormo con il contributo della Fondazione Casa di Risparmio di Gorizia ed il Patrocinio dell’Ugai Unione Giornalisti Aerospaziali Italiani: parteciperanno Autorità civili e militari ed una rappresentanza del 4° Stormo di Grosseto che il giorno successivo alle 10,30 deporrà nel corso di una breve cerimonia una Corona al monumento del Duca d’Aosta nell’aeroporto di Gorizia.

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 LUFTHANSA ACQUISISCE AUSTRIAN AIRLINES

La Commissione europea ha annunciato il via libera condizionato al sostegno finanziario di 500 milioni di Euro da parte del governo austriaco al Gruppo Austrian Airlines e all’acquisizione da parte di Lufthansa.

Vienna, 28 agosto 2009 – La Commissione europea ha annunciato il via libera condizionato al sostegno finanziario di 500 milioni di Euro da parte del governo austriaco al Gruppo Austrian Airlines e all’acquisizione da parte di Lufthansa. Non sussistono quindi ostacoli per l’acquisizione di Austrian Airlines da parte di Lufthansa e la conclusione dell’operazione. Con la conclusione dell’operazione, che avverrà entro le prossime 10 giornate di borsa, Austrian Airlines entrerà a far parte del più grande gruppo di compagnie aeree in Europa.  L’ingresso nel Gruppo Lufthansa garantirà benefici a lungo termine ad Austrian Airlines che potrà sfruttare questa nuova sinergia per una migliore gestione dei costi, quali ad esempio quelli relativi all’acquisto di carburante e di aeromobili. Per quanto riguarda il fatturato, Austrian Airlines avrà accesso al network di collegamenti e alla rete commerciale del Gruppo Lufthansa. 

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Caos bagagli Fiumicino: ENAC e ADR devono assumersi le loro responsabilità

Quattro proposte delle compagnie aeree per emergere dalla palude


IBAR, l’associazione che unisce 78 compagnie aeree di linea, italiane e straniere presenti in Italia deplora il caos verificatosi puntualmente anche quest’estate nell’aeroporto di Roma Fiumicino e formula delle proposte affinché ogni soggetto si assuma le proprie responsabilità a tutela del servizio, del rispetto dei passeggeri e dello sviluppo economico di Roma e dell’Italia.

I problemi ampiamente riportati dai media in questi giorni non sono che la punta dell’iceberg. ADR e il governo definiscono Fiumicino come Hub, ovvero un aeroporto di interscambio fra più voli, ma incredibilmente lo scalo è privo di un sistema per il transito dei bagagli fra un volo e un altro, cosa che va bene per uno scalo regionale ma che è inaudito per un vero Hub. Migliaia di bagagli in transito sullo scalo sono rimasti a terra dall’inizio dell’estate e vengono riavviati con ritardi che in alcuni casi superano i 6/7 giorni.

Da anni ENAC si confronta con il problema, ma ogni estate puntualmente torniamo daccapo.
Le infrastrutture messe a disposizione da ADR per il trattamento dei bagagli sono obsolete ed insufficienti. Già tre anni fa ADR ha annunciato che per il 2009 sarebbe entrato in funzione un nuovo impianto, ma i lavori di realizzazione non sono ancora iniziati.

Le Compagnie Aeree hanno più volte lanciato l’allarme, con segnalazioni alle quali però non si vede nessuno seguito.

Le compagnie aeree esigono misure concrete ed offrono la propria disponibilità per evitare che nel prossimo periodo natalizio ed anche nell’’estate 2010 si ripetano le esperienze negative delle precedenti stagioni, ricordando che i costi afferenti ai disagi arrecati ai passeggeri vengono sostenuti esclusivamente dalle compagnie  aeree.

IBAR quindi propone che:

ENAC controlli con rigore che ADR realizzi le infrastrutture necessarie ed adeguate al fine di assicurare un efficiente sistema di smistamento bagagli. Perché ENAC non svolge un attività di monitoraggio finalizzato a garantire la regolarità del servizio anziché solo a certificarne il fallimento?

ENAC stabilisca un sistema di verifiche costanti sui livelli di servizio di ADR e degli handlers lato rampa.

ENAC attivi adeguati meccanismi sanzionatori a tutela della regolarità dei servizi aeroportuali.

ADR predisponga, in consultazione con i vettori, un piano transitorio per fronteggiare l’inadeguatezza dell’infrastruttura, in attesa che i necessari investimenti vengano completati, nonché indichi i tempi di realizzazione di tali infrastrutture.

In assenza di soluzioni reali, il principale scalo italiano non potrà realizzare il suo vero potenziale e rischia persino la riduzione dei voli, con pesanti danni economici e sociali.

IBAR unisce 78 compagnie aeree di linea, italiane e straniere presenti in Italia. Tutela gli interessi collettivi delle compagnie aeree.  Promuove il costruttivo dialogo con le istituzioni e informa il pubblico del mondo del trasporto aereo. Promuove tutte le iniziative nazionali e locali per migliorare la qualità, l’efficienza e la convenienza del trasporto aereo e per ridurre il suo impatto ambientale.

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JET2.COM LANCIA LA NUOVA TRATTA VENEZIA – MANCHESTER E INAUGURA LA NUOVA BASE DI EAST MIDLANDS

La nuova rotta sarà operativa dal 3 marzo 2010. Inoltre, continuerà per tutto l’inverno il volo Roma Fiumicino- Manchester.

Milano, 2 settembre La compagnia aerea low cost del Regno Unito, ha annunciato l’apertura della nuova tratta Venezia–Manchester operativa dal 3 marzo 2010. Sono previsti quattro collegamenti settimanali (martedì, venerdì, sabato e domenica). Le tariffe partono da 28.49 Euro, a tratta, per persona – tasse e spese incluse.

Inoltre, continuerà, per tutto il periodo invernale, la rotta Roma Fiumicino-Manchester con due voli settimanali (venerdì e lunedì) con tariffe a partire da 26.99 Euro, a tratta, per persona – tasse e spese incluse.
Queste importanti novità per l’Italia, sono una diretta conseguenza dei buoni risultati finanziari dell’ultimo anno fiscale ottenuti da Dart Group - il gruppo del quale Jet2.com fa parte. Infatti, l’utile pre-imposte è stato di 28.8 milioni di sterline. A fronte di ciò, Jet2.com ha annunciato l’apertura della sua settima base  a East Midlands, con la quale al momento, non sono previsti collegamenti dall’Italia.

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RYANAIR ANNUNCIA LE ROTTE INVERNALI DA TORINO PER LA STAGIONE 2009/2010

Ryanair ha annunciato, martedì 1 settembre, le nuove rotte invernali previste per la stagione sciistica 2009/2010, con 28 frequenze settimanali da Torino per Bristol, Dublino, East Midlands, Glasgow (Prestwick) e Stoccolma (Skavsta), oltre all’incremento delle frequenze sui collegamenti per Bruxelles (Charleroi) (da tre a quattro frequenze settimanali) e Londra (Stansted) (da quattro frequenze settimanali a giornaliero). Le rotte saranno attive a partire dal prossimo 19 dicembre.

BRIXIA AIR SHOW 2009
Il 5 e 6 settembre la manifestazione aerea che celebrerà i 100 anni
del primo circuito aereo internazionale di Brescia Montichiari

L’evento vuole costituire un’occasione di festa per celebrare il Primo Circuito Aereo Internazionale che ebbe luogo nel settembre 1909 presso l’allora campo di volo di Montichiari, quando nei cieli di Brescia si alzarono in volo numerosi piloti con i loro prototipi, sfidandosi in esibizioni di abilità.

Vigilio Bettinsoli, presidente della Aeroporto G. D’Annunzio S.p.A. ha affermato, nel corso della conferenza stampa, che “costituisce motivo di orgoglio partecipare attivamente ai festeggiamenti di questa grande ricorrenza. Ci auguriamo che lo sforzo sostenuto dalle società aeroportuali per rendere possibile la manifestazione sarà premiato da una grande affluenza di pubblico e dal sostegno delle istituzioni locali che sono state già coinvolte nell’organizzazione dell’evento”.

Il nutrito programma dell’evento, organizzato dall’Aero Club Brescia con il contributo dell’Aeroporto Gabriele D’Annunzio S.p.A. e dell’Aero Club Italia, prevede l’esibizione di numerosi velivoli acrobatici sia militari sia civili, che saranno accompagnati dalla voce dei commentatori. L’Air show, che vedrà rappresentate praticamente tutte le discipline del volo, ospiterà anche la partecipazione delle Frecce Tricolori, che con il loro spettacolare repertorio sapranno emozionare il pubblico presente sia nella giornata di sabato sia la domenica.

La giornata di sabato vedrà in mattinata l’arrivo dei velivoli sullo scalo monteclarense e, nel pomeriggio, le esibizioni di molti aerei ed elicotteri, tra cui quelli dell’Armée de l’Air. La domenica si aprirà con la Santa Messa e proseguirà con la manifestazione ed un programma ancora più ricco, che contemplerà l’esibizione di molte categorie di velivoli, inclusi paracadutisti e ultraleggeri.

Per l’evento sarà aperto al pubblico parte del sedime aeroportuale nel quale, oltre agli stand gastronomici ed espositivi, sarà possibile ammirare in entrambe le giornate di manifestazione, una mostra statica di splendidi velivoli sia civili sia militari.

Per l’accesso alla manifestazione del D’Annunzio l’organizzazione ha disposto, di concerto con le autorità competenti, una modifica della viabilità che prevede la chiusura dell’accesso alla strada provinciale 37 dalla rotonda della Fascia d’oro all’incrocio con la S.P. 668 che collega Ghedi a Montichiari. Saranno allestite per i visitatori ampie aree per il parcheggio delle auto situate a poche centinaia metri dagli ingressi della manifestazione, accessibili da strade secondarie

Il Brixia Air Show 2009 gode del patrocinio delle seguenti entità, che gli organizzatori ringraziano sentitamente per il supporto dimostrato: ENAC Ente Nazionale per l’Aviazione Civile, CONI Comitato Provinciale Brescia, Regione Lombardia, Provincia di Brescia, Comune di Brescia, Città di Montichiari, Camera di Commercio di Brescia, Comune di Roè Volciano.

Tutte le informazioni relative alla manifestazione sono disponibili sul sito dell’evento: www.brixiaairshow.it

Gentili appassionati, cari associati,

Come potete vedere, il nostro sito ha nuovamente cambiato grafica!
Ciò consentirà ai visitatori di navigare in modo semplice e veloce all'interno delle varie sezioni, grazie anche alla nuova barra, sempre presente in tutte le pagine.
Per gli associati che desiderano pubblicare le proprie sessioni di spotting, le immagini dovranno avere la nuova larghezza di 800 pixel.
Presto sarà aperta una sezione appositamente dedicata al "Volo di Capodanno 2010" e conterrà tutte le notizie e gli aggiornamenti utili ai partecipanti.

Gli ultimi articoli apparsi sul giornale "La Prealpina" del 12, 14 e 16 Settembre sulle giornate in aeroporto dedicati agli spotter italiani e esteri.

In questo numero:
NUOVO VOLO DA PERUGIA A MILANO
TNT AUMENTA LA SUA CAPACITÀ TRA ASIA E EUROPA
FINNAIR CELEBRA I 10 ANNI DI APPARTENENZA ALL’ALLEANZA ONEWORLD
UN NUOVO SIMULATORE PER IL FLIGHT CREW TRAINING DI MERIDIANA
COMPLETATA CON SUCCESSO L’ACQUISIZIONE DI AUSTRIAN AIRLINES DA PARTE DI LUFTHANSA

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NUOVO VOLO DA PERUGIA A MILANO
Air Dolomiti e Aeroporto Sant’Egidio di Perugia hanno annunciato il nuovo collegamento Perugia - Milano Malpensa

Air Dolomiti, Compagnia Regionale italiana del Gruppo Lufthansa e Aeroporto Sant’Egidio di Perugia hanno annunciato, venerdì 11 settembre, il nuovo volo giornaliero Perugia – Milano Malpensa operativo da novembre 2009.

Il nuovo collegamento si inserisce nella strategia commerciale di Air Dolomiti di ampliamento del network e di ricerca di opportunità di mercato: l’aeroporto Sant’Egidio di Perugia è il partner ideale per questa nuova operazione che mira ad un target d’affari e turistico. L’Umbria, regione molto importante sotto il profilo artistico, può così godere così di tutti i benefici connessi ad un servizio giornaliero per la capitale finanziaria d’Italia. Il collegamento Perugia – Milano Malpensa seguirà gli operativi sotto riportati e verrà operato con l’aeromobile ATR 42-500 a 46 posti.
Di seguito, nel dettaglio, frequenze e orari:


Gli operativi sono stati studiati per consentire alla clientela d’affari umbra la possibilità di andata e ritorno in giornata.

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TNT AUMENTA LA SUA CAPACITÀ TRA ASIA E EUROPA
Un Boeing 747 effettuerà il servizio da Honk Kong

TNT rafforza la capacità del suo servizio dall’Europa verso la Cina aggiungendo un nuovo collegamento dedicato con un B747-400ER Freighter. I voli non-stop opereranno tra Honk-Kong e l’Hub aereo europeo di TNT in Belgio, a Liegi. Un upgrade che consentirà una connettività eccellente con il network aereo e road di TNT, leader in Europa. L’azienda potrà offrire ai propri clienti tempi di transito più veloci, controllo e tracciabilità di tutte le spedizioni in movimento tra Europa e Asia, ottimizzando al contempo i costi di utilizzo della propria flotta.

Il nuovo volo del B747 Freighter riflette l’impegno di TNT ad investire a crescere in Asia. Con la sua prossimità geografica ed economica al Delta del Pearl River e la sua collocazione nel centro dell’Asia, Honk Kong è la scelta naturale per la realizzazione di un Hub di appoggio ai clienti del sud della Cina, ma anche dei Paesi limitrofi, come Vietnam, Thailandia, Filippine e Taiwan. Il nuovo Hub TNT si aggiunge a quelli internazionali già operativi in Asia: Shangai, Pechino e Singapore.

“Con la nostra offerta integrata air e road in Asia e Europa, siamo in ottima posizione per capitalizzare I nostri forti legami commerciali tra le due Regioni – ha commentato James McCormac, regional managing director di TNT Asia Pacific. Ancora più importante, l’aggiunta di un collegamento freighter da Honk Kong assicurerà maggiore competitività ai nostri clienti, specialmente a coloro che operano nell’hi-tech, nelle telecomunicazioni, nell’elettronica e nell’industria del fashion. Saranno più competitivi grazie alla diminuzione del lead time dalla produzione al mercato e all’incremento dell’efficienza logistica. I nostri investimenti costanti in Asia dimostrano chiaramente la fiducia a lungo termine che TNT ha in questa Regione e il nostro impegno continuo ad aumentare la qualità del nostro servizio ai clienti”.

Le 110 tonnellate che il Boeing 747-400 ERF (Extended Range Freighter) può trasportare offrono il più basso costo miglio/tonnellata del settore. Il 747 è anche il più versatile aereo cargo. Nel febbraio 2007, TNT introdusse il volo diretto da Shangai a Liegi con il suo primo Boeing 747-400 ERF. L’aereo effettua uno stop a Singapore nella via di ritorno dalla Cina.

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FINNAIR CELEBRA I 10 ANNI DI APPARTENENZA ALL’ALLEANZA ONEWORLD

Il 1° settembre Finnair ha celebrato i 10 anni dall’entrata nell’alleanza oneworld. Finnair è diventato un membro di oneworld nel settembre del 1999, l’anno in cui è stata fondata l’alleanza. L’appartenenza all’alleanza è cresciuta nel tempo, passando dalle cinque compagnie aeree fondatrici fino ad arrivare agli attuali 10 membri (American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malév Hungarian Airlines, Qantas e Royal Jordanian) oltre a circa 20 compagnie ausiliarie, compresa l’American Eagle, Dragonair, LAN Argentina, LAN Ecuador e LAN Peru. Quest’anno, inoltre, la compagnia aerea messicana Mexicana si unirà all’alleanza, per essere seguita il prossimo anno dalla compagnia aerea russa S7 Airlines. Le compagnie oneworld hanno trasportato 330 milioni di passeggeri lo scorso anno.

“I membri dell’alleanza oneworld hanno portato enormi vantaggi ai clienti Finnair, dato che Finnair è in grado di offrire collegamenti per circa 700 destinazioni e un network di servizi così come benefici per i frequent-flyer su tutti i voli delle compagnie aeree di oneworld”, ha affermato Tuula Hannuksela, Direttrice di Finnair Italia.

A partire da giugno è diventato possibile prenotare i voli di tutte le compagnie
aeree appartenenti a oneworld tramite il sito Finnair. “Il numero delle città disponibili sul motore di ricerca ha raggiunto quota 160.000”, ha spiegato Tuula Hannuksela.

All’indirizzo www.oneworld.com, inoltre, i clienti possono prenotare e acquistare i biglietti round-the-world per rotte che coinvolgono più di un membro dell’alleanza. oneworld ha introdotto il motore di ricerca nel dicembre 2008, ed è stata la prima alleanza a farlo. oneworld è l’unica alleanza a coprire interamente il network australiano, ad avere come partner una compagnia aerea del sud America e una compagnia del Medio Oriente. Quest’alleanza di vasta portata favorisce viaggi efficienti e l’utilizzo di rotte dirette, fattore che permette di ridurre le emissioni generate dai viaggi.

Per i clienti, l’appartenenza all’alleanza è anche una garanzia di qualità. Infatti, l’alleanza oneworld richiede ai propri membri requisiti specifici che devono essere soddisfatti, e che sono continuamente monitorati. oneworld si focalizza, per esempio, sulle procedure di check-in messe in atto dai propri membri, sulle lounge, sulle partenze degli aerei, sullo staff a bordo, sui pasti, sulla comodità dei sedili, sulla puntualità, sull’intrattenimento a bordo, sulla pulizia dell’aereo e sui bagagli. In questo modo si salvaguarda la reputazione dell’alleanza e si è in grado di offrire un ottimo servizio ai propri clienti attenti alla qualità. Inoltre, tutte le compagnie aeree che appartengono all’alleanza si pongono obiettivi specifici per la tutela dell’ambiente.

Per celebrare l’avvenimento, l’alleanza offre il 10% di sconto per 10 settimane, fino al 3 di novembre. Le offerte speciali sono valide sul oneworld round-the-world, sulle visite e sui prodotti dell’alleanza.

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UN NUOVO SIMULATORE PER IL FLIGHT CREW TRAINING DI MERIDIANA

La compagnia ha approvato il progetto per l’acquisto di un mezzo di addestramento, unico in Italia nelle sue specifiche caratteristiche tecnologiche e didattiche, in grado di soddisfare le esigenze di addestramento interno e offrire servizi addestrativi anche a terzi.

Meridiana già da qualche anno valuta di introdurre, tra i sistemi didattici già in uso, uno strumento innovativo e con caratteristiche di alta capacità formativa per migliorare i sistemi di addestramento del personale navigante, le cui responsabilità ai fini della sicurezza del volo sono sempre più rilevanti e dopo numerosi contatti con aziende costruttrici di sistemi di simulazione del volo, ha scelto Thales, una società leader mondiale in questo campo.

È stato recentemente approvato il progetto per l’acquisto di un mezzo di addestramento, unico in Italia per le sue specifiche caratteristiche tecnologiche e didattiche, in grado di soddisfare le esigenze di addestramento della compagnia e, allo stesso tempo, idoneo ad offrire servizi di addestramento anche a terzi, aspetto non secondario dell’operazione.
 
Si tratta di un FTD (Flight Training Device), un simulatore statico di volo, che, pur non essendo in grado di riprodurre il movimento e la visione esterna dell’aeroplano, è, invece, perfettamente in grado di simulare il funzionamento del velivolo in condizioni normali e di emergenza e di permettere quindi, in modo quasi completo, l’addestramento dell’equipaggio a bassi costi di utilizzo, ma con un’alta fedeltà di simulazione, un’operazione che risulterebbe invece anti economica su un Full Flight Simulator (FFS).

L’utilizzo del TFST (Thales Formation System Trainer) è previsto durante la fase iniziale del corso di abilitazione alla condotta degli aeromobili Airbus A319, A320 e A321, congiuntamente allo studio dei sistemi aeromobile tramite utilizzo del computer (CBT), anch’esso di recente acquisizione da Airbus ed indispensabile per poter accedere alla fase di addestramento pratico sul TFST, per un totale di circa 40 ore di CBT e 42 ore di FTD.
 
La scelta di un investimento così oneroso ed importante - diverse centinaia di migliaia di euro - conferma ancora una volta la volontà di Meridiana di rendere sempre più specializzato e all’avanguardia il proprio Flight Crew Training con l’obbiettivo che risulti anche quale punto di riferimento e di eccellenza per il mondo dell’aviazione civile in termini di erogazione di servizi di qualità, professionalità e sicurezza del trasporto aereo, fiori all’occhiello della Compagnia da oltre 40 anni.

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COMPLETATA CON SUCCESSO L’ACQUISIZIONE DI AUSTRIAN AIRLINES DA PARTE DI LUFTHANSA

Consegnato a Lufthansa il 90% delle azioni di Austrian Airlines. Austrian Airlines entra a far parte del più importante gruppo di compagnie aeree in Europa

Vienna, 3 settembre 2009 – Deustche Lufthansa AG, Austrian Airlines AG e Österreichische Industrieholding AG (ÖIAG) hanno concluso oggi l’operazione di acquisizione di Austrian Airlines da parte di Lufthansa. Tutte le condizioni precedenti la transazione sono state soddisfatte. Già a partire da questo mese Austrian Airlines entra quindi a far parte del più grande gruppo di compagnie aeree in Europa. Nei giorni scorsi la Commissione europea aveva dato il via libera all’acquisizione e al sostegno finanziario di 500 milioni di Euro da parte di Österreichische Industrieholding AG (ÖIAG). Per entrambe le operazioni sono state garantite condizioni economicamente accettabili.

L’ingresso nel Gruppo Lufthansa garantirà benefici a lungo termine ad Austrian Airlines che potrà sfruttare questa nuova sinergia per una migliore gestione dei costi, quali ad esempio quelli relativi all’acquisto di carburante e di aeromobili. Per quanto riguarda il fatturato, Austrian Airlines avrà accesso al network di collegamenti e alla rete commerciale del Gruppo Lufthansa. 

“L’accordo con Lufthansa rappresenta un’opportunità di enorme importanza per Austrian Airlines. Sarà necessario continuare ad implementare il programma lanciato un anno fa, mirato ad incrementare la redditività di Austrian Airlines” hanno commentato Peter Malanik e Andreas Bierwirth, membri dell’Executive Board di Austrian Airlines. “Il nostro obiettivo è quello di sfruttare il nostro status di leader nell’Europa Centrale e dell’Est e di consolidare la posizione di Austrian Airlines e dell’hub di Vienna quali punti di riferimento nel Gruppo Lufthansa per il traffico aereo verso questa area geografica”. 

        SEA Aeroporti di Milano comunica:
 
        - AIR CHINA CARGO INZIA LA SUA ATTIVITA’ DA MALPENSA
        - NUOVI VOLI DI BABOO PER GINEVRA E MARSIGLIA

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AIR CHINA CARGO INZIA LA SUA ATTIVITA’ DA MALPENSA
COLLEGHERA’ MILANO CON SHANGHAI E PECHINO

Milano, 25 settembre 2009 - A partire da oggi, Air China Cargo, inaugurerà nuovi collegamenti all cargo con 3 frequenze alla settimana, il mercoledì, il venerdì e la domenica tra Malpensa, Shanghai e Pechino.

I nuovi voli cargo vanno ad aggiungersi ai voli passeggeri che la compagnia Air China effettua già su Shanghai con 5 frequenze settimanali ed ha registrato, nei primi 8 mesi del 2009, una crescita del 30% contribuendo a collocare il vettore al secondo posto, per numero di passeggeri trasportati, tra le compagnie asiatiche presenti a Malpensa.

Air China è il maggiore vettore aereo della Cina con una flotta di 243 aerei e opererà da Malpensa con aerei Boeing 747-400 sulla rotta Shanghai – Pechino – Vienna - Malpensa e ritorno.

La compagnia farà di Malpensa uno snodo nelle sue rotte europee e rafforza il plotone di compagnie che già operano verso il Far East. Inoltre, si avvarrà dei servizi offerti da MLE e da SEA  Handling, società di servizi di handling del Gruppo SEA.

Attualmente Malpensa sta rispondendo molto bene alla crescente domanda, tanto da aver visto incrementare, nel 2009, i servizi all freighter di 20 frequenze settimanali ed il numero dei vettori cargo, che con Air China Cargo,  salgono a 19.

Nonostante il de-hubbing su Malpensa, che ha comportato, tra l’altro, l’estinzione delle attività all-cargo di Alitalia, Sea è riuscita, grazie ad un incremento del 5% delle merci trasportate da altri vettori, a confermare anche per il 2008 la propria leadership in Italia con un totale di 403.000 tonnellate di merci trasportate.

Grazie all’acquisizione di numerosi nuovi vettori, nel corso del 2009, Malpensa sta migliorando rapidamente il trend mensile dei volumi cargo trasportati rispetto all’anno precedente. In questo comparto l’estremo oriente consolida la sua quota di mercato e continua a rappresentare la principale direttrice degli scambi di merce aerea da Malpensa con un  40% sul totale .

La Cargo City di Malpensa è la prima piattaforma logistica del Sud Europa. Permette infatti di trattare circa 600mila tonnellate di merce ed è dotata delle attrezzature più all’avanguardia e destinata, entro il 2013 ad un ulteriore sviluppo, grazie al piano di interventi strutturali con investimenti per 97milioni di euro.

Malpensa è stata premiata nel 2009 dalla rivista “Air Cargo World”, per i servizi cargo offerti dagli aeroporti. Una commissione di esperti ha valutato la qualità dei servizi erogati – customer service, puntualità, affidabilità contrattuale, livello di know-how – dalle compagnie e dagli aeroporti di tutto il mondo. Malpensa si è aggiudicata l’argento, tra gli aeroporti europei con un volume di traffico al di sotto delle 500 mila tonnellate, dopo Stoccolma. Questo riconoscimento colloca Malpensa, già leader in Italia per merci trattate, tra l’elite degli aeroporti cargo. L’aeroporto lombardo si è classificato sesto al mondo, dopo Memphis, Stoccolma, Dallas, Washington e Orlando, ma prima di Francoforte e Amsterdam.

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LA COMPAGNIA AEREA SVIZZERA BABOO APRE DUE NUOVE DESTINAZIONI IN PARTENZA DA MILANO MALPENSA : GINEVRA E MARSIGLIA

Milano, 24 settembre 2009 – Baboo, compagnia aerea svizzera con base a Ginevra, aprirà il 25 ottobre pv. due nuove linee con partenza da Milano Malpensa: Milano-Ginevra (12 frequenze settimanali), e Milano – Marsiglia (6 frequenze settimanali).

Baboo servirà la linea Milano-Ginevra due volte al giorno (di cui una volta via Marsiglia). Milano e Marsiglia verranno servite una volta al giorno con volo diretto. Gli orari “prime-time” e le frequenze proposte per queste due città si adattano particolarmente ad una clientela d’affari e turistica. Orari a pagina 2.

Jacques Bankir, CEO di Baboo, commenta nei seguenti termini : “ Siamo felici di aggiungere Milano e Marsiglia tra le nostre nuove destinazioni, considerando che l’Italia e la Francia rappresentano i nostri due mercati principali. I nostri orari eccellenti sapranno sedurre i milanesi sia per i loro spostamenti privati che professionali. L’offerta si completa con prezzi altamente competitivi ed un prodotto di qualità” .

Una presenza su 18 rotte ques’inverno, di cui 7 verso l’Italia.
Quest’inverno ( stagione IATA: 25 ottobre  - 27 marzo), la compagnia aerea Baboo sarà presente con 18 rotte totali di cui:

-    Cinque rotte verso l’Italia in partenza da Ginevra : Milano, Venezia, Firenze, Roma, Napoli
-    Una rotta in partenza da Venezia per Nizza
-    Due rotte in partenza da Milano  : Milano-Marisglia e Milano - Ginevra
-    Cinque rotte verso la provincia francese da Ginevra in cooperazione con Air France:
-    Nizza, Marsiglia, Tolosa, Bordeaux, Biarritz ( questa ultima destinazione è operata da Air France)
-    Due rotte in partenza da Atene: Atene-Ginevra e Atene-Nizza
-    Tre rotte in partenza da Nizza  : Nizza-Atene, Nizza –Venezia  et Nizza –Ginevra
-    Due rotte da Marsiglia  : Marsiglia –Milano e Marsiglia –Ginevra
-    Due rotte da Venezia  : Venezia-Ginevra, Venezia –Nizza.
-    Una rotta da Ginevra verso London-City con connessioni verso Dublino, Edimburgo e Dundee
-    Una rotta verso Bucarest in partenza da Ginevra
-    Una rotta verso Valencia da Ginevra
-    Una rotta verso Lugano da Ginevra  (operata da Darwin Airlines )

Una compagnia aerea che si distingue
Fondata a Ginevra nel 2003, Baboo non ha mai smesso di crescere. Serve attualmente 18 destinazioni (esclusi i voli charter) con 5 apparecchi e conta 210 impiegati.
La compagnia si differenzia per la sua freschezza, uno spirito giovane e dinamico, una immagine “glamour” e le sue attenzioni per i clienti: a bordo è offerto un servizio originale, il  particolare magazine di bordo e inattese sorprese. Baboo opera con aeromobili nuovi tra i piu’ moderni, performanti e confortevoli.
Orari e frequenze dei voli :
   
MILANO Malpensa (MXP) – Marsiglia (MRS)

Milan-Marsiglia
       
Marseille-Milan

MILANO Malpensa (MXP) – GINEVRA  (GVA)

Milan – Genève

Genève – Milan

A proposito di Baboo
Fondata nel 2003 a Ginevra, Baboo serve 18 destinazioni (esclusi i voli charter) in partenza da Ginevra più di 1'000'000 passeggeri trasportati. La compagnia propone un largo ventaglio di servizi destinati a una clientela privata e ai viaggiatori d’affari, con un prodotto che si distingue. La flotta è composta da due Dash 8-Q400 e da tre Embrarer 190. La compagnia impiega 210 persone, suddivise sulla rete Baboo. Maggior informazioni sul sito: www.flybaboo.com 

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