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Wizz Air prende in consegna il suo 100° Airbus della famiglia A320

Wizz Air (WIZZ), compagnia aerea europea in rapida crescita e principale vettore low cost dell’Europa centrale e orientale, ha preso ieri in consegna il suo 100° aeromobile della Famiglia A320, un Airbus A321ceo, durante una cerimonia organizzata presso l’aeroporto di Budapest. All’evento hanno preso parte Levente Magyar, viceministro degli Affari Esteri dell’Ungheria, József Váradi, Chief Executive Officer di Wizz Air, Andreas Kramer, Vice President Sales Eastern Europe and Central Asia di Airbus, e Jessica Villardi, Regional Vice President, Europe, Russia & CIS di Pratt & Whitney.

“Wizz Air ha iniziato a operare il suo primo Airbus 14 anni fa. Oggi Wizz Air rappresenta una vera e propria storia di successo, e siamo orgogliosi di aver svolto un ruolo importante in questo percorso. Abbiamo fornito l’aeromobile più efficiente e con i più bassi costi operativi disponibile sul mercato, che offre al contempo livelli di comfort senza eguali nella cabina a corridoio singolo più ampia del segmento”, ha dichiarato Eric Schulz, Chief Commercial Officer di Airbus.

L’aeromobile, che presenta una livrea speciale per celebrare l’occasione, è dotato di motori IAE e ha una configurazione con 230 posti. È inoltre equipaggiato con “Smart Lavs”, toilette dal design ottimizzato che permettono di disporre di una maggiore lunghezza della cabina, e quindi di avere più poltrone e più spazio per reclinare i sedili, garantendo così maggiore comfort per i passeggeri.

L’aeromobile verrà utilizzato sull’ampia rete domestica e internazionale di Wizz Air, che copre 141 destinazioni in 44 paesi europei e non solo.

Il vettore prenderà in consegna 268 ulteriori aeromobili della Famiglia A320 nel corso dei prossimi anni.

(Agenzia di stampa TT&A)

By | 2018-06-08T07:20:09+00:00 8 giugno 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Roll out del primo A380 di ANA dalla stazione di assemblaggio

Il primo Airbus A380 di ANA (All Nippon Airways) che aveva iniziato i lavori di assemblaggio finale nel mese di aprile, ha completato l’assemblaggio della cellula il 25 maggio, giorno in cui ha fatto il suo debutto a Tolosa. L’aeromobile, che ha il logo di ANA sul piano di coda verticale, si è spostato per raggiungere la stazione esterna, dove avrà luogo il completamento della struttura, l’installazione della motorizzazione e l’allestimento del cockpit. È anche il luogo in cui verranno condotti i test sui sistemi elettrici, su quelli idraulici e quelli relativi alla climatizzazione.

L’A380 di ANA sarà dotato di una configurazione premium straordinaria con otto poltrone di Prima Classe, 56 di Classe Business, 73 di Premium Economy e 383 di Classe Economy, che comprendono anche 60 couch seat.

ANA HOLDINGS INC. ha siglato un ordine fermo per tre A380 nel 2016, diventando così il primo cliente di questo aeromobile in Giappone. La prima consegna è prevista a inizio 2019 e l’A380 opererà in un primo tempo la tratta Tokyo-Honolulu. L’A380 di ANA avrà la speciale livrea “FLYING HONU”, con la tartaruga marina verde delle Hawaii, simbolo di fortuna e prosperità.

L’A380 è l’aereo più grande e spazioso al mondo, in grado di offrire ai passeggeri l’esperienza di volo più fluida, silenziosa e comoda possibile. Dotato di due ponti completi, poltrone e i corridoi più larghi e a una maggiore superficie di pavimentazione, l’A380 ha la capacità unica di generare reddito, stimolare il traffico e attirare i passeggeri. L’A380 contribuirà anche a rispondere alle esigenze di crescita rispettando i vincoli collegati alla capacità che caratterizzano gli aeroporti di Tokyo.

(Agenzia di stampa TT&A)

By | 2018-05-28T20:53:08+00:00 29 maggio 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Lufthansa group conferma l’ordine per 6 ulteriori A320NEO e 3 A320CEO

Lufthansa Group ha confermato la sua precedente opzione per sei ulteriori Airbus A320neo, a seguito di una decisione presa dal supervisory board della società agli inizi di maggio. L’ultimo accordo porta il totale degli ordini di Lufthansa Group per l’A320neo a 122 aeromobili (77 A320neo e 45 A321neo). Il vettore ha inoltre firmato un ordine per tre ulteriori A320ceo, portando così il totale degli ordini per questo aeromobile a 273. Con un totale di 395 aeromobili della Famiglia A320 ordinati, Lufthansa Group rappresenta per Airbus il più grande operatore della Famiglia A320, con quasi 400 aeromobili in servizio. Lufthansa, inoltre, è stato l’operatore di lancio dell’A320neo.

“Siamo lieti di questo ordine aggiuntivo da parte di Lufthansa Group, il nostro più grande operatore per gli A320″, ha dichiarato Eric Schulz, Chief Commercial Officer di Airbus. “Vantaggi quali la communalità operativa degli aeromobili, l’efficienza della Famiglia A320 e i benefici ambientali quali la riduzione del rumore, di consumi di carburante e di emissioni, sono stati alla base dell’incremento dell’ordine”.

La Famiglia A320neo adotta le tecnologie più innovative, inclusi motori di nuova generazione e Sharklet, che insieme riducono di almeno il 15% il consumo di carburante già dalla consegna, percentuale che salirà al 20% entro il 2020. Con oltre 6.000 ordini ricevuti da 100 clienti a partire dal suo lancio nel 2010, la Famiglia A320neo ha conquistato circa il 60% del mercato.

(Agenzia di stampa TT&A)

By | 2018-05-28T20:46:57+00:00 28 maggio 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Lufthansa Group ordina 4 aerei Boeing 777

SEATTLE,  9 maggio, 2018 – Boeing e Lufthansa Group hanno finalizzato un ordine per altri quattro aerei 777, del valore di 1,4 miliardi di dollari a prezzi di listino. L’acquisto fa parte del piano aziendale di modernizzare la flotta con i più recenti aerei widebody.

“L’ordine per i nuovi aerei long-haul evidenzia la strategia di Lufthansa Group di allocare la crescita prevalentemente all’interno del suo sistema multi-hub, dove costo e qualità offrono le migliori condizioni per investimenti redditizi”, ha dichiarato Lufthansa Group in un comunicato aziendale.

L’ordine fornisce due altri Boeing 777-300ER a Swiss International Air Lines (SWISS), la compagnia nazionale svizzera e membro del Lufthansa Group e due 777 Freighter a Lufthansa Cargo, uno dei vettori cargo leader al mondo che serve circa 300 destinazioni.

SWISS attualmente opera 10 777-300ER, uno degli aerei passeggeri twin-aisle più efficienti, capaci e affidabili dell’aviazione. La compagnia aerea ha dichiarato che il 777-300ER ha costituito l’ossatura della sua flotta long-haul e che gli aerei aggiuntivi consentiranno di espandere ulteriormente il suo network.

“Siamo onorati che Lufthansa Group, leader dell’aviazione in Europa e nel mondo, stia espandendo la sua flotta con gli aerei 777”, ha commentato Ihssane Mounir, senior vice president of Commercial Sales & Marketing di The Boeing Company. “L’ordine è l’ennesima testimonianza dell’eccezionale valore del 777 e della sua combinazione unica di long range, efficienza di alto livello ed elevata affidabilità”.

Il 777-300ER può contenere sino a 386 passeggeri in una configurazione a tre classi con un range massimo di 14.685 km. Il 777 Freighter, il jet cargo bimotore più grande e a più lungo range dell’industria, è in grado di volare 9.070 km con un carico di 102.000 kg.

(trattto da Boeingitaly.it)

By | 2018-05-10T12:42:22+00:00 10 maggio 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

SAS sigla un ordine fermo per 35 aeromobili della famiglia A320NEO

SAS Group ha siglato ieri un ordine fermo per 35 aeromobili A320neo. SAS prenderà inoltre in leasing 15 ulteriori aeromobili A320neo da società di leasing. Questo nuovo impegno strategico farà di SAS un operatore di soli aeromobili Airbus che utilizzerà la Famiglia A320 per le principali rotte europee, oltre che per le numerose rotte domestiche in Scandinavia.

Questi nuovi A320neo si uniranno alla flotta Airbus del vettore che conta 56 aeromobili (otto A340, otto A330, e 40 aeromobili della Famiglia A320). La scelta della motorizzazione sarà annunciata dal vettore in un secondo tempo. SAS è cliente di Airbus dal 1980.

La Famiglia A320neo incorpora le ultime tecnologie, tra cui i motori di nuova generazione e dispositivi alari Sharklet che, insieme, garantiscono un risparmio di carburante pari almeno al 15% all’entrata in servizio e del 20% entro il 2020. Con oltre 6.000 ordini da parte 99 clienti, la Famiglia A320neo ha conquistato circa il 60% della quota di mercato.

(Agenzia di stampa TT&A)

By | 2018-04-11T12:33:17+00:00 11 aprile 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Aircraft interiors Expo 2018: in mostra le cabine Airbus

Airbus sarà presente con le proprie innovazioni di cabina ad Aircraft Interiors Expo (AIX), la più importante manifestazione dedicata a interni di cabina, intrattenimento a bordo, connettività e servizi ai passeggeri, in programma ad Amburgo dal 10 al 12 aprile.

Lo stand di quest’anno (Hall B5 Stand 5A20) – di circa 550 mq – sarà il più grande di sempre a questa manifestazione e riunirà le competenze di Airbus Commercial Aircraft, Services by Airbus e Airbus Interiors Services.

Protagonista di quest’anno, il mockup della nuova cabina Airspace dell’A320. La cabina comprende una “welcome area” con effetti luminosi, poltrone full-flat, cappelliere Airspace XL e una toilette, e darà modo ai visitatori di apprezzare gli elevati livelli di confort che l’A321LR, Il nuovo aeromobile con capacità transatlantiche, offrirà ai passeggeri una volta operativo, nel prossimo futuro. All’interno dello stand Airbus un secondo grande mockup mostrerà invece in una sezione parziale della cabina Airspace dell’A330neo.

Presso lo stand di Airbus si troveranno inoltre numerosi display, modelli di cabine e di cucine di bordo stampati in 3D e altre innovazioni. Si potranno inoltre esplorare tutte le cabine Airspace degli aeromobili Airbus grazie alla realtà virtuale 3D. I visitatori potranno anche provare il nuovo “A320 Plane it yourself”, il configuratore digitale per la cabina e i sistemi, oltre all’innovativo chiosco “IflyA380.com”.

Parallelamente, Services by Airbus, sempre presso lo stand Airbus, avrà in mostra il mockup dell’A320, in grado di fornire una panoramica relativa alle ultime soluzioni per gli aeromobili a corridoio singolo attualmente in servizio, oltre alle nuove configurazioni di cabina per l’A330 da fornire come servizio di retrofit. Inoltre, il modulo premium dual suite “Day & Night” di AIS sarà presentato per la prima volta grazie a un mockup in in scala reale per i clienti dell’A350.

Quest’anno Airbus è presente per quattro volte nella rosa dei finalisti nell’ambito dei prestigiosi Crystal Cabin Awards per le seguenti realizzazioni: “The A320 Family Airspace Interior”; un nuovo “Printed Electrics” / “Info-Panel” (in cooperazione con Altran); “Gigabit Wireless Networking in Aircraft Cabins via “Light-Fidelity” (LiFi) – insieme all’Università di Edimburgo; e il nuovo prodotto premium per la Prima Classe “Day and Night” (di AIS). La cerimonia dei Crystal Cabin Awards, che rivelerà i vincitori, si svolgerà nella serata di martedì 10 aprile.

(Agenzia di stampa TT&A)

By | 2018-04-06T12:33:28+00:00 6 aprile 2018|Air News, Costruttori|

Arrivate a Tolosa le sezioni del primo A380 di All Nippon Airways

Le principali sezioni del primo A380 per All Nippon Airways (ANA) hanno raggiunto la Linea di Assemblaggio Finale di Airbus di Tolosa attraverso un convoglio speciale che ha trasportato: il muso, le sezioni di fusoliera centrale e posteriore, il piano di coda e le due ali.

ANA Holdings ha siglato un ordine fermo per tre A380 nel 2016, diventando così il primo cliente del superjumbo in Giappone. La prima consegna è prevista a inizio 2019 e l’A380 opererà in un primo tempo la tratta Tokyo-Honolulu. L’A380 di ANA avrà la livrea speciale “Honu”, la tartaruga marina verde delle Hawaii, simbolo di fortuna e prosperità.

L’A380 è l’aereo più grande e spazioso al mondo, in grado di offrire ai passeggeri l’esperienza di volo più fluida, silenziosa e comoda possibile. Dotato di due ponti completi, poltrone e i corridoi più larghi e a una maggiore superficie di pavimentazione, l’A380 ha la capacità unica di generare reddito, stimolare il traffico e attirare i passeggeri, che ora possono selezionare specificamente l’A380 al momento della prenotazione del volo attraverso il sito iflyA380.com. Sono attualmente 222 gli A380 operati da 13 vettori su 60 destinazioni e 240 agli aeroporti nel mondo in grado di accogliere l’A380.

(Agenzia di stampa TT&A)

By | 2018-03-19T12:45:14+00:00 19 marzo 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Debutta il primo Airbus A350 XWB Ultra Long Range

La prima versione Ultra Long Range dell’Airbus A350 XWB ha effettuato il roll out dalla Linea di Assemblaggio finale di Airbus di Tolosa. L’ultima variante della popolare Famiglia A350 XWB sarà in grado di volare più lontano di qualsiasi altro aeromobile di linea, ed entrerà nella flotta di Singapore Airlines, l’operatore di lancio, entro la fine dell’anno.

In totale, Singapore Airlines ha ordinato sette aeromobili A350-900 Ultra Long Range, che utilizzerà per i propri collegamenti non stop fra Singapore e gli Stati Uniti. Fra questi vi sarà il volo di linea più lungo al mondo: quello fra Singapore e New York.

Una volta completato l’assemblaggio della cellula, il primo aeromobile è stato trasferito presso una stazione esterna dove sarà sottoposto a un’ampia varietà di test di terra, prima di procedere all’installazione dei motori Trent XWB di Rolls Royce.

L’aeromobile effettuerà poi un breve programma di test di volo finalizzato a certificare le modifiche rispetto alla versione standard dell’A350-900 che conferiranno all’aeromobile maggiore autonomia. Fra queste, un sistema di alimentazione modificato che incrementa la capacità di 24.000 litri, senza che siano necessari serbatoi aggiuntivi. La fase di test misurerà inoltre il miglioramento della performance derivante da ottimizzazioni aerodinamiche, fra le quali vi sono le winglet più estese.

Con un peso massimo al decollo (MTOW) di 280 tonnellate, l’A350 XWB Ultra Long Range è in grado di volare fino a 9.700 miglia nautiche – vale a dire oltre 20 ore non stop, combinando i più elevati livelli di confort per passeggeri ed equipaggio con economie imbattibili per questo tipo di distanze.

La Famiglia A350 XWB è una nuova famiglia di aeromobili widebody per il lungo raggio che sta modellando il futuro dei viaggi aerei. L’A350 XWB è caratterizzato dal più avanzato design aerodinamico, fusoliera e ali in fibra di carbonio e nuovi motori Rolls-Royce estremamente efficienti. Insieme, queste tecnologie si traducono in livelli di efficienza operativa senza pari, vale a dire una riduzione del 25% dei consumi di carburante, e costi di manutenzione significativamente più bassi. La cabina Airspace by Airbus di cui è dotato l’A350 XWB offre eccezionali livelli di benessere a bordo abbinati alla cabina più silenziosa fra gli aeromobili a doppio corridoio, e nuovi sistemi di aerazione.

A oggi il numero complessivo di ordini fermi per l’A350 XWB è di 854 da parte di 45 clienti nel mondo, che ne hanno fatto uno degli aeromobili widebody di maggiore successo di sempre.

Singapore Airlines è uno dei più importanti clienti della Famiglia A350 XWB con un totale di 67 aeromobili A350-900 già ordinati, di cui sette versioni Ultra Long Range. Il vettore ha già ricevuto 21 A350-900.

(Agenzia di stampa TT&A)

By | 2018-03-01T07:31:11+00:00 1 marzo 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Airbus consegna il suo primo A350-1000 al cliente di lancio Qatar Airways

Airbus ha consegnato oggi a Tolosa il primo aeromobile widebody A350-1000 al cliente di lancio Qatar Airways. Si tratta del primo aeromobile di 37 A350-1000 ordinati dal vettore e il primo aeromobile Airbus allestito con le rivoluzionarie poltrone Osuite, il primo letto matrimoniale in Business class. Qatar Airways è il più importante cliente della famiglia Airbus A350 XWB con 76 aerei ordinati ed è anche il più importante cliente del A350-1000.

“Qatar Airways vuole offrire ai propri clienti la migliore esperienza di volo ed è quindi logico che sia il primo vettore al mondo ad operare il nuovo Airbus A350-1000”, ha dichiarato sua Eccellenza Akbar Al Baker, Chief Executive Qatar Airways Group. “Questo incredibile aeromobile rappresenta lo stato dell’arte del trasporto aereo e giocherà un ruolo centrale nella nostra flotta. Ci  permetterà inoltre di essere un passo avanti rispetto alla concorrenza e di continuare ad offrire ai nostri passeggeri elevatissimi livelli di comfort e servizio”.

L’A350-1000 si integra perfettamente nella crescente flotta di Qatar Airways che oggi comprende 20 aeromobili A350-900. I due aeromobili sono complementari, assicurano la massima communalità, la migliore efficienza operativa e grazie alla cabina Airspace un’esclusiva esperienza di volo per i passeggeri. Questi ultimi potranno infatti beneficiare di maggiore spazio, pressione in cabina ottimizzata, un maggiore ricambio di aria fresca, temperatura e umidità controllate, connettività integrata e l’ultima generazione in termini di sistemi di intrattenimento di bordo.

Chris Cholerton, Presidente di Rolls-Royce – Civil Aerospace, ha commentato “Siamo molto orgogliosi di aver lavorato con Qatar Airways ed Airbus fornendo i motori per questo ultimo aeromobile della Famiglia A350 XWB. Questa consegna rappresenta un’importante tappa nella nostra partnership con vettore e costruttore. Il nuovo aeromobile è motorizzato con il nuovo Trent XWB-97, il motore più potente mai realizzato per un aeromobile Airbus”.

Fabrice Brégier, Airbus, ha dichiarato “E’ con grande orgoglio che consegniamo il primo A350-1000 al cliente di Qatar Airways. Il nuovo aeromobile assicura importanti vantaggi sia in termini di riduzione dei consumi sia di efficienza operativa, assicurando ai passeggeri livelli di comfort impareggiabili. L’A350-1000 è l’aeromobile ideale per mettere in mostra il leggendario livello di servizio che caratterizza Qatar Airways. Con una maggiore capacità di trasporto rispetto all’A350-900, il nuovo aeromobile widebody giocherà un ruolo importante sulle rotte ad elevata densità di traffico e contribuirà a consolidare la leadership del vettore nell’industria del trasporto aereo”.

L’A350-1000 è l’ultimo nato ed è il più grande aeromobile widebody a doppio corridoio realizzato da Airbus. Con una fusoliera 7 metri più lunga, l’A350-1000 assicura il 40% di spazio in più per l’allestimento delle classi premium rispetto al più piccolo A350-900. Nella configurazione prescelta da Qatar Airways l’A350-1000 offre 44 poltrone aggiuntive. Si tratta di un aeromobile a lungo raggio con un’autonomia di volo di 8.000 miglia nautiche (14.800 km). L’A350-1000 si caratterizza per un profilo dell’ala modificato, un nuovo carrello di atterraggio a sei ruote e i potenti motori Rolls-Royce Trent XWB-97. Così come per l’A350-900, grazie all’aerodinamica di ultima generazione, al design e all’utilizzo delle tecnologie più avanzate anche l’A350-1000 assicura un risparmio del 25% sui costi operativi rispetto agli aeromobili concorrenti di una precedente generazione.

(Agenzia di stampa TT&A)

By | 2018-02-21T12:39:33+00:00 22 febbraio 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Il Boeing 737 MAX 10 completa la configurazione fissa

07 febbraio 2018 – Il Boeing 737 MAX 10 ha raggiunto un importante traguardo con il completamento della configurazione fissa dell’aereo. Significa che gli ingegneri adesso hanno ultimato tutti i requisiti di progettazione per quello che sarà il componente più grande della famiglia Boeing single-aisle. Boeing ha annunciato oggi il risultato durante l’Airshow di Singapore.

“Questo traguardo raggiunto ci assicura che il MAX 10 sarà l’aereo a corridoio singolo più efficiente mai visto sul mercato”, ha commentato Randy Tinseth, vice president Marketing di Boeing Commercial Airplanes. “Lavoriamo a stretto contatto con le compagnie aeree nostre clienti per consegnare le prestazioni e i vantaggi di efficienza che abbiamo promesso”.

Il 737 MAX 10, dotato di una fusoliera allungata di 1,6 metri rispetto al 737 MAX 9, si avvia adesso alla fase di detailed design che precede l’inizio della produzione. L’aereo trasporterà fino a 230 passeggeri, con costi di viaggio inferiori del 5% e costi per posto a sedere inferiori del 5% rispetto ai suoi competitor.

Il MAX 10 arriva da un forte lancio di prodotto avvenuto durante l’Airshow di Parigi 2017. Adesso, l’aereo ha oltre 416 ordini all’attivo e impegni da parte di 18 clienti in tutto il mondo. Le consegne inizieranno nel corso del 2020.

Il MAX 10 si unirà presto al resto della famiglia 737 MAX. Il primo MAX 7 ha effettuato il rollout dall’hangar di verniciatura questo mese e inizierà presto i test in volo. Il MAX 8 è in servizio dal 2017 e ha già trasportato oltre 1,8 milioni di passeggeri. Il primo MAX 9 commerciale verrà consegnato nelle prossime settimane.

(tratto da Boeingitaly.it)

By | 2018-02-08T12:36:05+00:00 8 febbraio 2018|Air News, Costruttori|
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