Compagnie aeree

Airbus cesserà la produzione del A380 dal 2021

Se dovessimo mettere sulla bilancia gli anni in cui sono stati in servizio e hanno solcato i cieli, avremmo già un vincitore indiscusso. Proprio mentre il Boeing 747 ha appena festeggiato il suo 50° compleanno, il suo concorrente diretto, l’Airbus A380, terminerà di essere costruito nel 2021 dopo soli 12 anni di servizio (il primo esemplare è stored a Tarbes – Lourdes).

Emirates ha infatti cancellato l’ordine di A380 fermandosi a 123 esemplari dai 162 originari, ma convertendoli in 40 A330-900 e 30 A350-900.

“Come risultato di questa decisione, non abbiamo un consistente arretrato di ordini  dell’A380 e quindi nessuna base per sostenerne la produzione, nonostante tutti i nostri sforzi di vendita con le altre compagnie aeree negli ultimi anni. Questo porta alla fine delle consegne dell’A380 nel 2021 “, ha dichiarato Tom Enders, Chief Executive Officer di Airbus. “Le conseguenze di questa decisione sono in gran parte incorporate nei nostri risultati per l’intero anno 2018”.

“L’A380 non è solo un risultato ingegneristico e industriale eccezionale. I passeggeri di tutto il mondo amano volare su questo grande aereo. Quindi l’annuncio di oggi è doloroso per noi e per le comunità dell’A380 in tutto il mondo. Tuttavia, tenete presente che gli A380 continueranno a vagare per molti anni a venire e Airbus continuerà naturalmente a supportare pienamente gli operatori dell’A380 “, ha aggiunto Tom Enders.

“L’A380 è il fiore all’occhiello di Emirates e ha contribuito al successo della compagnia per oltre dieci anni. Anche se ci rammarichiamo della decisione della compagnia aerea, selezionare l’A330neo e l’A350 per la sua crescita futura è una grande approvazione della competitività della nostra famiglia di velivoli widebody”, ha affermato Guillaume Faury, presidente di Airbus Commercial Aircraft e futuro CEO di Airbus. “In futuro, saremo pienamente impegnati a mantenere la fiducia che gli Emirati stanno acquisendo da tempo in Airbus”.

Airbus inizierà le discussioni con le sue parti sociali nelle prossime settimane per quanto riguarda le 3.000/3.500 posizioni potenzialmente interessate nei prossimi tre anni. Tuttavia, l’accelerazione in corso dell’A320 e il nuovo ordine widebody di Emirates Airline offriranno un numero significativo di opportunità di mobilità interna.

Aggiungiamo anche che, proprio settimana scorsa, anche Qantas ha cancellato il suo ordine per gli ultimi A380 che avrebbe dovuto ricevere, mantenendo e aggiornando internamente quelli già in flotta.

Siamo forse alla fine degli antieconomici quadrigetto, dato che, a discapito della longevità del progetto, anche il 747 non se la passa bene in quanto a ordini. Ma, almeno, il 747 può vantare una variante cargo che tiene in piedi il progetto.

By |2019-02-14T13:03:04+00:0014 Febbraio 2019|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Corendon mette un 747 “in giardino”

La compagnia Corendon airlines, che fa parte della holding che gestisce anche hotel e agenzie di viaggio, ha pensato bene di acquistare dalla Compagnia di Bandiera KLM un 747 da dismettere per poterlo piazzare nel Corendon Village Hotel che è stato da poco inaugurato a Amsterdam.

Il 747 in questione, PH-BFB “City of Bangkok” (747-400, s/n 24000, motorizzato con General Electric CF6-80), verrà spostato dalla azienda Mammoet, leader nelle movimentazione speciali a partire dal prossimo 5 Febbraio.

Ripercorriamo la storia di questo velivolo. Fu acquistato da KLM ed entrò in servizio nel giugno 1989, questo vecchietto ha quindi oltre 29 anni. Lo scorso 26 novembre è stato acquisito dalla società  Aircraft End-of-Life Solutions che lo ha inviato nell’hangar di verniciatura di Roma Fiumicino per fargli indossare la livrea Corendon. Successivamente verrà spogliato del superfluo, motori compresi. I componenti smontati saranno quindi immessi nel mercato dei ricambi per dare una seconda vita ad altri 747.

 

Nella seconda parte del 2019 verrà quindi aperto ai clienti del Corendon Village Hotel Amsterdam, ma la destinazione finale verrà rivelata più avanti, magari – aggiungiamo noi – sulla falsariga di quello che si trova all’aeroporto di Stoccolma Arlanda, il Jumbo Hostel…

Il viaggio verrà effettuato ,come detto, da Mammoet con degli speciali carrelli autonomi che porteranno il 747 in cinque giorni a Badhoevedorp, con il punto topico nell’attraversamento dell’autostrada A9 effettuato nella notte tra venerdì 8 febbraio e sabato 9 febbraio.

(Fonte 1)

(Fonte 2)

By |2019-01-31T13:07:22+00:0031 Gennaio 2019|Air News, Compagnie aeree|

I 100 anni di British Airways celebrati anche con una livrea storica

Quest’anno ricorrono i 100 anni della compagnia aerea della Gran Bretagna, ovviamente British Airways. Per celebrare questa ricorrenza la Compagnia si prepara a diversi eventi, uno tra i quali l’entrata in servizio del primo Airbus A350.

Ma il primo evento, in ordine di tempo, è la livrea storica BOAC che verrà applicata ad uno dei 747 in flotta, precisamente G-BYGC.

Ricordiamo che BOAC era l’acronimo di British Overseas Airways Corporation, e che è stata una delle compagnie che, dal 1974, hanno formato quella che tuttora è British Airways. Inoltre è stata la prima ad operare il Boeing 747 sul suolo inglese.

Il prossimo 18 febbraio il 747 lascerà il paint hangar in Dublino e atterrerà a Heathrow per poter, il giorno seguente, solcare di nuovo i cieli. Coincidenza vuole che avverrà a 50 anni esatti dal primo volo del 747 operato da BOAC.

Alex Cruz, Presidente e CEO di British Airways, ha dichiarato: “Tanti clienti e colleghi in British Airways hanno un bel ricordo delle nostre precedenti livree, condividono regolarmente le loro foto da tutto il mondo, quindi sarà incredibilmente eccitante reintrodurre la classica livrea BOAC”.

“La nostra storia ci ha fatto diventare quello che siamo oggi, quindi il nostro centenario è il momento perfetto per rivisitare il nostro patrimonio, e il panorama dell’aviazione del Regno Unito, attraverso questa livrea iconica.”

Si prevede inoltre che altre livree del passato di British Airways verranno dipinte su altri Boeing 747-400 quest’anno.

La livrea BOAC rimarrà sul Boeing 747 fino al suo ritiro nel 2023. Tra 4 anni British Airways ritirerà la maggior parte della sua flotta 747, sostituendola con nuovi velivoli di ultima generazione. Ciò include la consegna di 18 Airbus A350 e 12 Boeing 787 Dreamliner nei prossimi quattro anni – che presentano nuove cabine e sono più efficienti dal punto di vista ambientale – così come altri 26 aerei a corto raggio, tutti parte dell’investimento della compagnia per 6,5 miliardi di sterline.

(Ba.com)

By |2019-01-29T20:35:46+00:0024 Gennaio 2019|Air News, Compagnie aeree|

Chicago è la quarta nuova rotta di Air Italy del 2019

Olbia, 18 dicembre 2018 – Air Italy ha svelato oggi la sua quarta nuova destinazione per il 2019 – Chicago O’Hare International Airport che servirà grazie a nuovi voli diretti programmati dal 14 maggio 2019.

Il nuovo Milano Malpensa – Chicago si aggiunge alle altre rotte sul Nord America già annunciate per il 2019, che Los Angeles il 3 aprile, San Francisco il 10 aprile e Toronto il 6 maggio. Il Milano – Chicago di Air Italy tra sarà l’unico volo non-stop su questa rotta e diventerà il sesto nuovo aeroporto del Nord America servito dalla compagnia aerea che ha avviato con successo New York e Miami nel giugno 2018.

Operato tre volte la settimana (martedì, giovedì e sabato), il nuovo volo per Chicago partirà da Milano Malpensa alle 13:10 (arrivo alle 16:25) e dall’aeroporto internazionale O’Hare di Chicago alle 18:25 (arrivo alle 10:35 del giorno successivo).

Il nuovo servizio si inserisce nell’ambito del progetto di rapida espansione del network di Air Italy dall’hub di Milano Malpensa, che è stato costituito nel marzo 2018 e presentato quale pilastro di un ambizioso piano triennale di sviluppo della Compagnia.

Il Chief Operating Officer di Air Italy, Rossen Dimitrov, ha dichiarato: “I nostri clienti, in particolare quelli che volano tra Italia e Stati Uniti, ora hanno ancora più scelte e, grazie al nostro nuovo volo diretto da Milano a Chicago, potranno sperimentare l’autentica ospitalità italiana e un servizio di bordo unico. Grazie a questa ulteriore linea non-stop da e per Milano potremo accogliere più clienti business, dare il benvenuto alla grande comunità italiana che vive a Chicago e in Illinois, così come i turisti diretti negli Stati Uniti e in Italia.

“Air Italy sta crescendo rapidamente e questo ultimo annuncio riflette chiaramente l’importanza che il mercato nordamericano ha per noi. Chicago è famosa per la musica, l’arte, l’architettura, gli affari, il cibo e lo sport, e siamo estremamente fiduciosi che diventerà presto una destinazione popolare nel nostro network. Ci sono diverse ragioni perché ciò accada: l’alto numero di italiani che si sono stabiliti in questa città nel corso degli anni, i forti legami culturali e commerciali, la connessione con i nostri voli con l’Italia centrale e meridionale e con il resto della nostra rete Africa e Asia, in particolare l’India; ci attendiamo pertanto risultati molto significativi e siamo impazienti di inaugurare questo nuovo servizio a maggio del prossimo anno.”

In seguito all’annuncio odierno Air Italy collega dal proprio hub di Milano Malpensa sette città italiane (Roma, Napoli, Palermo, Catania, Lamezia Terme, Olbia e Cagliari), cinque città negli USA (New York, Miami, Los Angeles, San Francisco e Chicago), due in India (Delhi e Mumbai), Toronto in Canada e Bangkok in Tailandia.

Le tariffe relative al nuovo Milano-Chicago sono disponibili su airitaly.com, sulla Air Italy App o contattando il Call Center 892 928 e le migliori agenzie di viaggio.

(tratto da airitaly.com)

By |2018-12-19T07:21:03+00:0019 Dicembre 2018|Air News, Compagnie aeree, Malpensa|

Air Italy annuncia il nuovo Milano-Toronto e continua il piano di espansione

Olbia, 17 dicembre 2018 – Air Italy è lieta di annunciare che a partire dal 6 maggio 2019 avvierà un volo diretto verso la città canadese di Toronto, l’ottava nuova destinazione internazionale della compagnia servita dal suo hub di Milano Malpensa.
Il nuovo servizio tra Milano Malpensa e Toronto, la città capitale della provincia dell’Ontario, rappresenta la prima rotta di Air Italy verso il Canada e sarà operato quattro volte alla settimana (Lu, Me, Ve, Do).

Operata da un Airbus A330-200 di Air Italy, con 24 posti in Business Class e 228 posti in Economy Class, il Milano-Toronto è il terzo nuovo collegamento previsto per il 2019 dopo l’annuncio dei nuovi voli da Milano Malpensa a Los Angeles e San Francisco, rispettivamente previsti dal prossimo 3 aprile e 11 aprile.

Il Chief Operating Officer di Air Italy, Rossen Dimitrov, ha dichiarato: “Toronto è una destinazione che siamo felici di aggiungere al network di Air Italy e riflette chiaramente l’importanza che il mercato nordamericano riveste per noi. Allargando il nostro raggio di azione al Canada, grazie alla rilevanza economica e alle forti relazioni globali di questo Paese, rispondiamo ad un ulteriore significativa potenziale domanda di traffico aereo.

“Questa città cosmopolita e multiculturale è allo stesso tempo uno dei centri più importanti per il commercio e gli investimenti e un importante centro culturale. La nostra nuova rotta fra Milano e Toronto dimostra la nostra determinazione a continuare la nostra espansione. Offriamo nuove e interessanti destinazioni in grado di attrarre visitatori in Italia e che grazie al nostro hub di Malpensa consentono di andare anche oltre con comode connessioni verso l’Est, via Milano, tutte accompagnate dalla nostra eccellente ospitalità e dalla fantastica esperienza a bordo dei voli Air Italy. ”

Air Italy collega dal proprio hub di Milano Malpensa otto città italiane (Roma, Napoli, Palermo, Catania, Lamezia Terme, Olbia e Cagliari), quattro città negli USA (New York, Miami, Los Angeles e San Francisco), due in India (Delhi e Mumbai) e Bangkok in Tailandia.

Tutti i nuovi servizi di Air Italy per il Canada, gli Stati Uniti, l’India e la Tailandia vengono operati con Airbus A330-200, che offre fino a 24 posti nell’esclusiva cabina Business Class che consente di volare con il massimo comfort su sedili completamente reclinabili, assaporando un menu italiano accompagnato da una selezione di champagne e vini italiani pregiati, servizio Wi-Fi, un ampio programma di intrattenimento in volo e l’attenzione personalizzata da parte del personale di bordo.

La cabina Economy Class, dotata di 228 posti, offre agli ospiti di Air Italy un volo molto confortevole, un servizio altamente personalizzato, Wi-Fi e un’ampia scelta di intrattenimento a bordo.

Sui tutti i voli nazionali da Malpensa, Air Italy offre 12 posti in Business Class e un servizio che prevede un drink di benvenuto, colazione o snack, bevande alcoliche e analcoliche. In Economy Class la Compagnia offre uno snack con scelta di caffè, tè, bibite e succhi di frutta. Le tariffe relative al nuovo Milano-Toronto saranno disponibili a partire da domani 18 dicembre, su airitaly.com, sulla Air Italy App o contattando il Call center 892 928 e le migliori agenzie di viaggio.

(tratto da airitaly.com)

By |2018-12-18T12:51:02+00:0018 Dicembre 2018|Air News, Compagnie aeree, Malpensa|

Il primo A380 di ANA esce dalla verniciatura con una livrea unica

Il primo A380 di All Nippon Airways (ANA) è uscito dalla stazione di verniciatura di Airbus di Amburgo con una livrea unica e straordinaria che raffigura una tartaruga marina verde delle Hawaii.

ANA ha all’attivo ordini fremi per tre A380 ed è diventata così il primo cliente di questo aeromobile in Giappone. Il vettore prenderà in consegna il primo A380 alla fine del primo trimestre 2019 e opererà l’aeromobile sulla popolare rotta turistica Narita-Honolulu.

Tutti e tre gli A380 di ANA avranno una speciale livrea con le tartarughe marine native delle Hawaii. Il primo aeromobile è blu, il secondo sarà verde e il terzo arancione. La livrea dell’A380 di ANA è una delle più elaborate mai dipinte da Airbus. Sono stati necessari 21 giorni al team di Airbus per verniciare una superficie di 3.600mq utilizzando 16 diverse sfumature di colore.

Ad Amburgo l’aeromobile procederà poi al completamento della cabina ed entrerà nella fase finale di test a terra e in volo, momento in cui saranno testati accuratamente sistemi di cabina – compresi quelli sui flussi dell’aria e sul condizionamento – illuminazione, cucine, toilette, poltrone e intrattenimento di bordo. Parallelamente, Airbus condurrà anche dei test avanzati sulla performance, prima che l’aeromobile ritorni a Tolosa in preparazione della consegna e del volo di trasferimento.

(Agenzia di stampa TT&A)

By |2018-12-17T07:26:23+00:0017 Dicembre 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Boeing consegna il primo 787-9 Dreamliner a Royal Air Maroc

SEATTLE,  11 dicembre, 2018 – Boeing ha consegnato oggi il primo 787-9 Dreamliner a Royal Air Maroc, il secondo aereo della famiglia super efficiente Dreamliner nella flotta della compagnia. Il nuovo aereo offre più posti a sedere e un range maggiore, cosa che aiuterà la compagnia di bandiera marocchina a espandere il suo business internazionale.

“Siamo particolarmente contenti di ricevere oggi il nostro primo 787-9, al quale presto si aggiungeranno altri tre altri modelli della stessa famiglia. La scelta di questo aereo rientra nella nostra strategia di espansione e modernizzazione continua della nostra flotta e arriva proprio pochi giorni dopo l’annuncio dell’invito ricevuto da Royal Air Maroc a far parte della prestigiosa Oneworld Alliance. Questo rafforzerà ulteriormente il nostro Paese e la posizione di leadership nel continente”, ha dichiarato Abdelhamid Addou, CEO e Chairman of Royal Air Maroc.

Nel 2015, il vettore è stato il primo del Mediterraneo a volare con il 787-8, il primo Dreamliner che garantisce il 20% in meno di consumo di carburante ed emissioni ridotte. Royal Air Maroc, grazie all’eccezionale risparmio di carburante e alle prestazioni dell’aereo, ha pianificato rotte non-stop come Casablanca-Washington e Casablanca-Miami.

Con il 787-9, Royal Air Maroc sarà in grado di ospitare 30 passeggeri in più (per un totale di 302) e di volare diverse centinaia di miglia più lontano (fino a 14.140 km). La compagnia ha in programma di schierare il 787-9 su rotte come Casablanca-Parigi (Orly), New York e San Paolo.

Per celebrare il suo 787-9 inaugurale, Royal Air Maroc ha presentato una livrea speciale che rende onore alla cultura del Marocco. Il vettore inoltre debutta con nuovi interni che migliorano l’esperienza di volo. I passeggeri in business class avranno tre opzioni di sedili, compresi ‘full flat’ e ‘full privacy’. Tutti i viaggiatori potranno godere dei finestrini più grandi del Dreamliner, della minore pressurizzazione della cabina, della tecnologia smooth-ride e di altri comfort.

“Il Dreamliner è la piattaforma perfetta per la vision audace di Royal Air Maroc. Il vettore adesso può infatti trarre vantaggio dalla tecnologia comune tra il 787-8 e il 787-9, personalizzando il suo network basato sulla domanda di mercato”, ha dichiarato Ihssane Mounir, senior vice president of Commercial Sales & Marketing di The Boeing Company.

“Siamo partner orgogliosi di Royal da quasi 50 anni, durante i quali abbiamo fornito al vettore generazioni di aerei avanzati e abbiamo aiutato il Marocco a sfruttare il crescente settore aerospaziale locale a sostenere la crescita a lungo termine”.

In questo mese, Royal Air Maroc inizierà a modernizzare la sua flotta single-aisle quando avrà ricevuto il suo primo 737 MAX, l’ultima e più efficiente versione dell’aereo 737. Il jet si unirà a una flotta di oltre 60 aerei Boeing.

La compagnia utilizza anche Boeing Global Services per potenziare le sue operazioni attraverso servizi come il Software Distribution Manager, una soluzione cloud-based che assicura che i dati operativi viaggino in modo sicuro da e verso l’aereo mentre sta a terra.

Il rapporto di Boeing con il Marocco va oltre aerei e servizi. L’azienda ha supportato lo sviluppo dell’industria aeronautica del regno attraverso partnership come la joint venture MATIS Aerospace, specializzata nella produzione di wire bundles e wire harnesses per i nuovi aerei. Boeing inoltre sostiene l’educazione dei giovani locali per mezzo di partnership con EFE-Morocco e con l’associazione INJAZ Al-Maghrib.

(tratto da boeingitaly.it)

By |2018-12-13T12:53:15+00:0013 Dicembre 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Airbus consegna il primo A330-900 all’operatore di lancio TAP AIR PORTUGAL

TAP Air Portugal ha preso in consegna il primo widebody A330neo di nuova generazione al mondo e, in qualità di vettore di lancio, sarà il primo a beneficiare dall’efficienza operativa di questo aeromobile, dalla maggiore autonomia e dotato della nuova cabina “Airspace by Airbus”, in grado di offrire ai passeggeri il meglio in termini di comfort di bordo. Nel corso dei prossimi anni il vettore portoghese prenderà in consegna 20 ulteriori A330-900.

Il primo A330-900 di TAP Air Portugal è in leasing da Avolon. È dotato di 298 poltrone in una comoda configurazione a tre classi, con 34 poltrone full-flat in Classe Business, 96 in Classe Economy Plus e 168 in Classe Economy. La cabina “Airspace by Airbus” offre maggiore spazio personale, cappelliere più ampie, un sistema di illuminazione di cabina avanzato, e intrattenimento e connettività di bordo di ultima generazione. L’aeromobile verrà utilizzato sulle rotte dal Portogallo alle Americhe e all’Africa.

“Sono lieto di dare il benvenuto al primo Airbus A330-900 nella nostra flotta in espansione. La sua redditività ed efficienza porteranno a una crescita delle nostre attività”, ha dichiarato Antonoaldo Neves, CEO di TAP Air Portugal. “L’A330neo ci consentirà di avere una notevole flessibilità operativa grazie alla communalità con gli altri aeromobili Airbus della nostra flotta. Questo aeromobile sarà il primo dotato della nuova cabina “Airspace”, un concetto innovativo creato per rispondere all’ambizione di TAP di offrire ai propri passeggeri il migliore prodotto disponibile nel settore”, ha concluso.

“La consegna del primo A330neo a un cliente di Airbus di lunga data come TAP Air Portugal è un traguardo molto importante per Airbus”, ha dichiarato Guillaume Faury, Presidente di Airbus Commercial Aircraft. “Attraverso continue innovazioni l’A330neo, il nostro nuovo aeromobile widebody, offrirà ai nostri clienti valore ed efficienza ai massimi livelli, e ai loro passeggeri comfort di livello superiore. Questa occasione segna un ulteriore passo avanti nella direzione dell’aviazione sostenibile, obiettivo del nostro settore.

L’A330neo è un vero e proprio aeromobile di nuova generazione che si basa sul successo dell’A330 e si avvale della tecnologia dell’A350 XWB. Incorpora motori di nuova generazione ed elevata efficienza Trent 7000 di Rolls-Royce e ali dalla maggiore apertura dotate di nuovi Sharklet ottimizzati per offrire le migliori prestazioni aerodinamiche. Insieme, questi miglioramenti portano a una significativa riduzione dei consumi di carburante – pari al 25% – rispetto agli aeromobili concorrenti di dimensioni simili di vecchia generazione. Inoltre, le nuove gondole composite, il pilone in titanio interamente carenato e la tecnologia per la presa d’aria zero-splice forniscono all’A330-900 un’aerodinamica e un’acustica all’avanguardia.

TAP Air Portugal gestisce attualmente una flotta Airbus di 72 aeromobili (18 A330, quattro A340 e 50 aeromobili della Famiglia A320). La flotta a corridoio singolo comprende 22 A319ceo, 21 A320ceo e quattro A321ceo, un A320neo e due A321neo consegnati di recente.

L’A330 è una delle famiglie widebody più popolari di sempre, con 1.700 ordini ricevuti da parte di 120 clienti. Sono oltre 1.380 gli A330 attualmente operativi presso più di 128 operatori nel mondo. Il nuovo A330neo è l’ultimo arrivato della famiglia di widebody Airbus leader nel mondo, che comprende anche l’A350 XWB e l’A380, tutti dotati di spazio e comfort senza pari, abbinati a livelli di efficienza e autonomia senza precedenti.

(Agenzia di stampa TT&A)

By |2018-11-29T07:29:28+00:0029 Novembre 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

easyJet ordina 17 ulteriori Airbus A320NEO

Airbus ha siglato un accordo con easyJet che prevede l’estensione al 2023 dei piani relativi alla flotta del vettore e un ordine fermo per 17 A320neo. L’accordo porta a 147 il totale degli ordini per la versione NEO (inclusi 30 A321neo) e a 468 gli aeromobili della Famiglia A320 ordinati a oggi da easyJet.

“La ripetizione di questo ordine rafforza la posizione di easyJet in qualità di maggiore operatore europeo della nostra Famiglia A320, che è leader di mercato”, ha dichiarato Christian Scherer, Chief Commercial Officer di Airbus. “Siamo lieti che i nostri aeromobili continuino a contribuire all’ininterrotto successo di easyJet.”

Gli aeromobili hanno una configurazione a classe singola con 186 posti e motori LEAP di CFM.

easyJet gestisce attualmente una flotta di 316 aeromobili della Famiglia A320 di cui 17 A320neo e tre A321neo, che lo hanno reso il più grande operatore al mondo di aeromobili a corridoio singolo di Airbus. easyJet serve oltre 130 aeroporti europei in circa 31 paesi e opera più di 1000 rotte.

(Agenzia di stampa TT&A)

By |2018-11-21T07:27:20+00:0021 Novembre 2018|Air News, Compagnie aeree, Costruttori|

Boeing 787 Dreamliner di Neos – A bordo sabato 24 Novembre

E’ confermata per sabato 24 Novembre la visita aeroportuale al Boeing 787 Dreamliner di Neos.

La compagnia ha infatti messo a disposizione di Clipper e del Club Frecce Tricolori 81° di Ghemme il nuovo aereo a partire dalle ore 10,30 e fino alle ore 12,30, per poterne apprezzare al meglio l’allestimento e la tecnologia.

Gli elenchi sono già stati inviati agli Enti per le autorizzazioni ed ogni partecipante accreditato  e confermato potrà verificare che le proprie iniziali siano presenti all’interno della nostra pagina calendario.

Per l’evento è richiesta la pettorina gialla di alta visibilità. Va bene anche quella della dotazione automobilistica.

Ad ogni buon fine, vogliamo ricordare che l’aereo è comunque soggetto alle esigenze operative della Compagnia aerea Neos.

Le auto potranno essere parcheggiate a tariffa unica giornaliera presso l’area pubblica antistante l’Hotel Holiday Inn di Case Nuove.

I partecipanti dell’Associazione Clipper sono pregati di esibire la copia del contributo di partecipazione all’evento, versato all’atto della prenotazione.

IL PROGRAMMA

09,30 – Varco 3 – Registrazione dei partecipanti

10,00 – Controllo di sicurezza

10,20 – Trasferimento del gruppo con bus SEA

10,30 – Inizio della visita a bordo dell’Aeromobile Boeing 787-9 NEOS

12,30 – Trasferimento del gruppo al Varco 3 per l’uscita.

Per mostrarvi cosa potreste vedere, vi invitiamo a dare uno sguardo alle foto scattate lo scorso mese di dicembre, in occasione dell’arrivo del primo Dreamliner di Neos, EI-NEO.

(Foto di Lorenzo Giacobbo)

By |2018-11-19T22:50:14+00:0019 Novembre 2018|Avvisi agli associati, Compagnie aeree, Malpensa|
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