Cari amici, se dovete recarvi per lavoro o per piacere a Stoccolma ho giusto due dritte per rendere il vostro soggiorno più piacevole…aeronauticamente parlando! Prima di tutto se siete appassionati/Spotter incalliti e volete il meglio per riprendere/fotografare, e non scattate se non avete il meglio delle condizioni…bhè allora avete bisogno di una macchina per poter raggiungere i posti migliori; che sono piuttosto remoti. Se volete sempre il meglio e non potete o volete noleggiare una macchina, vi consiglio vivamente di dedicarvi ad altro. Quest’aeroporto non fa per voi.

Non ci sono punti d’osservazione puliti come terrazze stile Zurigo o Malpensa dei bei vecchi tempi. Al contrario gli unici posti all’interno dei terminal sono in contro luce per la maggior parte della giornata. Se invece avete la possibilità di utilizzare una macchina non resterete delusi da quest’aeroporto. Prima di tutto le attività amatoriali come spotter/osservatori non sono visti come il fumo negli occhi come da noi in Italia, al contrario sono molto ben tollerati ed in alcuni casi enfatizzati.

Ho avuto la possibilità di vistare ogni singolo posto grazie all’aiuto del mio amico spotter che ringrazio per la pazienza di avermi “scarrozzato” quà e là.

La posizione B da direttamente sulla apron R posizionato tra il teminal 2 e l’area Cargo.Qui si possono fare delle bellissime foto degli aeromobili che rullano per attraversare il ponte sull’autostrada. Purtroppo quest’ultimo non è molto utilizzato, l’uso e legato all’utilizzo della pista 01/19 per il decollo. Questo punto si raggiunge a piedi, la macchina la si deve lasciare presso I parcheggi visitatori della zona Cargo. Il punto C è la zona “Enfatizzata” dalle autorità aeroportuali svedesi, in quanto grazie a loro è stato costruito uno “shelter” una specie di capanna per ospitare tutti gli appassionati che si voglio attardare ad osservare le attività di volo. Da qui si ha un’ampia veduta in generale dell’aeroporto più una visione molto…ma molto ravvicinata degli aeromobili che usano il raccordo W per decollare dalla pista 19. C’è un parcheggio per la macchina e se volete potete raggiungere questo posto anche con il Bus che collega I vari terminal (Bus numero 23 che parte dal terminal 5).

Punto D è all’interno del terminal, dove è molto difficile fare delle belle foto. I punti di osservazione sono belli, soprattutto nel segmento chiamato Sky City, situato tra il terminal 4 e il 5. Qui delle ampie vetrate all’interno del ristorante danno un bel punto di osservazione. Purtroppo la postazione è praticamente controluce tutto il giorno. Il punto E è il vero “capo pista” di Arlanda. Se il traffico usa la testata pista 26 la strada perimetrale permette di “girare in torno” alla pista inseguendo il favore del sole per le foto migliori. Punto F fa sempre parte del capo pista descritto nel punto E, l’unica differenza è che se non vi piacciono le foto in atterraggio qui si riprende meglio il rullaggio. Siete più vicini, ma si scatta solo la mattina! Nell’area G, il terminal cargo, le reti danno direttamente sul piazzale. Tuttavia suggerisco di passare in questo punto giusto per dare un’occhiata alle possibilità di fotografare. La rampa è sempre infestata di pallets, merci di ogni genere sempre in movimento. Rischiate di spendere ore ad aspettare che il vostro agognato aereo si muova e mentre, finalmente, si sta muovendo arrivano a piazzarvi davanti qualche container. Mentre visitavo quest’area, oltre alle varie merci, c’erano attorno parecchio materiale edilizio. Non escludo che nelle intenzioni future qui possa sorgere qualche edificio o struttura. Quindi se nel prossimo futuro è vostra intenzione venire qui mettete negli appunti anche questa informazione. Per i più avventurosi, senza la macchina per muoversi, è possibile raggiungere questo posto con il bus che collega I terminal. Tuttavia sappiate che i più avventurosi dovranno essere anche più sportivi, mettendo in conto una bella scarpinata per raggiungere questo osto dalla fermata del bus al terminal cargo.

Il punto H è un campo di terra battuta di fianco alla nuova stazione dei pompieri. Qui si riescono a fare delle belle foto in rullaggio degli aerei che usano la pista 01R. Qui la luce a favore è nel pomeriggio.

La zona I è la strada perimetrale esterna. Qui si riescono a fare delle belle foto in volo per tutto il giorno se la pista in uso è sempre la 01R.

Il punto J è facilmente raggiungibile sempre seguendo la perimetrale per raggiungere il punto I. Basta proseguire fino a quando la strada finisce in un campo di terra battuta. Troverete la rete alla vostra sinistra. Qui si fotografa solo al mattino e se la pista in uso e sempre la 01R. Qui gli aerei sono in velocità oppure in frenata. Il punto K è il parcheggio dell’Hotel Ibis dell’aeroporto. Non perdeteci molto tempo non ne vale molto la pena. Se c’è qualche decollo “pesante” dalla 01R si riesce a fare qualche bella foto d’azione. Tuttavia qui passereste la giornata a guardare le pance degli aerei. Se avete qualche soldo in più da spendere venite in questo albergo. E’ in una posizione tattica, passereste la giornata a guardare fuori dalle finestre (anche quando siete in bagno!)