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Clipper
1920 - 1995 The history of QANTAS

Andrea Coco

16 novembre 1920 è costituita la "Queensland and Northern Territory Aerial Services Ltd-Q.A.N.T.A.S." con sede nella cittadina di Winton, nello stato federale del Queensland.

1921 La sede della compagnia si sposta a Longreach, sempre nel Queensland. I primi aeroplani in dotazione alla compagnia sono dei surplus bellici: due Avro 504K e un Royal Aircraft Factory BE2E.

1922 Quantas opera il primo volo regolare di linea, passeggeri e postale, da Charleville a Cloncurry (Queensland).

Sono acquistati nuovi aeroplani: De Havilland DH9C (1923), Bristol Tourer (1923), De Havilland DH50A (1924).

1924 S. M. Bruce, è il primo capo del governo australiano ad utilizzare l’aeroplano per un volo di stato.

7 febbraio 1925 il servizio di linea è esteso da Cloncurry a Camooweal.

1926 Qantas costruisce il suo primo aeroplano. Si tratta di un DH50A.

Marzo 1927 La compagnia costruisce il suo primo hangar di proprietà nell’aeroporto di Brisbane ed inaugura la "Brisbane Flying School" che più tardi viene trasferita presso il "Queensland Aero Club".

1 luglio 1927 viene inaugurata la tratta Cloncurry – Normanton. Nel medesimo anno entra in servizio il primo De Havilland Moth.

27 marzo 1928 Il servizio dei Flying Doctor Service è attivato grazie ad un DH50 della Qantas. La base d’armamento viene collocata a Cloncurry.

17 Aprile 1929 entrano in servizio due nuovi De Havilland DH61 ed è inaugurata la rotta Charleville-Brisbane, lunga 710 km, il primo collegamento diretto dall’interno del Queensland con la costa. La rete raggiunge una lunghezza complessiva di quasi 2380 km.

22 giugno 1930 Qantas trasferisce il suo quartier generale da Longreach a Brisbane. Proprio in quella data la compagnia ha appena completato il suo primo milione di chilometri percorsi e ha trasportato 10.400 passeggeri.

1931 Qantas trasporta della posta aerea da Brisbane a Darwin come parte di un servizio sperimentale Australia-Gran Bretagna.

18 gennaio 1934 La compagnia cambia nome in "Qantas Empire Airways". Nel medesimo anno entrano in servizio nuovi aeroplani: De Havilland DH83 e De Havilland DH86.

26 Febbraio 1935 Qantas opera il suo primo collegamento internazionale sulla tratta Darwin - Singapore con un DH86, trasportando posta per il Regno Unito in cooperazione con Imperial Airways (later BOAC).

17 aprile 1935 è attivato il primo volo di linea internazionale da Brisbane a Singapore, che dura quattro giorni, effettuato un DH86.

1938 Per soddisfare la crescente richiesta, la compagnia immette in servizio l’idrovolante Short C Class sulla tratta Australia – Gran Bretagna. Il cambio degli equipaggi avviene a Singapore, dove il personale australiano è sostituito da quello della Imperial Airways. La base d’armento della compagnia viene spostata a Sydney.

1939-1945 Qantas stabilisce l’officina di revisione dei motori nell’aeroporto di Mascot (oggi l’aeroporto di Sydney). Durante il secondo conflitto mondiale la compagnia aerea sostiene lo sforzo bellico, evacuando le persone che rischiano di essere catturate dai giapponesi e paracadutando provviste alle truppe che si trovano in Nuova Guinea. Inoltre i Catalina affrontano voli della durata di 30 e più ore tra Perth e Ceylon per mantenere un collegamento vitale con le forze alleate. Nel 1944 infine Qantas adotta il simbolo del canguro.

Durante il secondo conflitto mondiale entrano in servizio nuovi aeroplani: De Havilland DH84 (1940), Lockeed 10A (1941), PBY-5B Catalina (1943), Liberator LB30 (1944), Douglas DC-3 (1945), Avro Lancastrian (1945).

1946 La compagnia, assieme alla BOAC (più tardi British Airways), ripristina il servizio di linea con idrovolanti tra l’Australia ed il Regno Unito, introduce il DC-3 sulla rotta della Nuova Guinea ed estende la sua rete all’India e alle isole del Pacifico.

1947 Il governo australiano compra tutte le azioni della Qantas, che nel frattempo immette in servizio il Lockeed L749 Constellation sulla rotta per Londra (Kangaroo Route) ed attiva il suo primo collegamento con il Giappone.

1949 Trans-Australia Airlines (TAA) rileva dalla Qantas le rotte del Queensland e dei Territori del Nord nonché il servizio dei Flying Doctor Service. Entra in servizio il Douglas DC-4.

1950 Entra in servizio l’idrovolante Short Sandringham.

1953 Qantas introduce la classe turistica (economy) sulla Kangaroo Route.

1954 Un Lockeed Super Constellation inaugura il volo per San Francisco e Vancouver. Nel medesimo anno sono consegnati dei DHC2 Beaver ed i Lockheed Super Constellation

1956 In occasione delle Olimpiadi, avvenute a Melbourne, Qantas porta la fiamma olimpica da Athene in Australia.

1957 La compagnia aerea inaugura il suo nuovo quartier generale "Qantas House" in Hunter Street a Sydney.

14 gennaio 1958 Due super Constellation decollano da Melbourne per compiere un volo di linea pioneristico attorno al mondo. Uno dei due aeroplani viaggia lungo la Kangaroo Route, passando per l’India, mentre l’altro si dirige a levante sulla "Southern Cross Route" passando attraverso gli Stati Uniti. I due Super Constellation, dopo aver circumnavigato il globo, ritornano a Sidney sei giorni dopo. Poco tempo dopo viene attivato un servizio settimanale di circumnavigazione attorno al pianeta. Nello stesso anno entrano in servizio gli idrovolanti DHC3 Otter

1959 Qantas è la prima compagnia aerea non americana ad introdurre in servizio il Boeing 707, che grazie ai motori a reazione dimezza i tempi di viaggio sulle rotte del Pacifico, contribuendo a ridurre l’isolamento dell’Australia. Sempre nel 1959 sono acquistati dei quadrimotori Lockheed Electra (la versione civile del famoso pattugliatore marittimo "Orion").

1960 Trans-Australia Airlines - TAA rileva i servizi aerei della Nuova Guinea.

1967 La compagnia cambia il suo nome in Qantas Airways.

1971 Entrano in servizio i Boeing 747-238B.

1974 Qantas stabilisce un record mondiale evacuando 673 passeggeri con un Jumbo in partenza da Darwin, dopo che il ciclone Tracy aveva distrutto la città.

1979 Sono radiati gli ultimi 707, così che la flotta è composta esclusivamente da diciassette Boeing 747. E’ introdotta la world's first Business Class.

Nel corso degli anni ottanta sono introdotti nuovi aeroplani: Airbus A300-B4 (1981), Boeing 767 ER (1985) Boeing 737-300 (1986).

1989 La compagnia stabilisce il record mondiale di distanza per i jet commerciali, quando il primo Boeing 747-400 consegnato effettua un volo non stop della lunghezza di 18.001 km da Londra a Sydney impiegandoci 20 ore, nove minuti e cinque secondi.

1992 Qantas compra Australian Airlines (in passato TAA) per 400 milioni di dollari americani.

1993 Il governo australiano vende il 25 per cento delle azioni della compagnia alla British Airways come il primo passo verso la privatizzazione della Qantas. Di conseguenza avviene la fusione di Qantas con Australian Airlines sotto il nome Qantas - The Australian Airline.

1994 Qantas aggiorna i servizi offerti alla clientela, introducendo a bordo degli aeroplani un nuovo arredamento, sedili più confortevoli, nuovi menù e negli aeroporti sale d’attesa più grandi.

1995 Qantas possiede 130 aeroplani e trasporta più di 14 milioni di passeggeri all’anno.

(Fonte Qantas)

La flotta QANTAS 2001

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