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Curiosità nel settore dell’aviazione
se ne sentono tante, ma questa è il classico esempio di come, spesso, i
problemi maggiori sono causati dagli eventi più piccoli che, a volte,
vengono sottovalutati. 5 Agosto 2004, volo TK 021 - rotta
Pechino-Instanbul - operato con un A340/300: nel proprio carico di merce
erano incluse 30 scatole contenenti 180 scoiattoli vivi, destinati ad un
programma di ripopolamento nel nord della Turchia. Questi scoiattoli
provenienti da Canton avevano già affrontato precedentemente un’altro
viaggio. Già prima della partenza sono iniziati i problemi. Appena
terminato il carico, la “conta” degli scoiattoli non tornava, mancava
qualcosa. Tuttavia, per non accumulare ritardo e, visto che gli scoiattoli
erano in transito da Canton, non si è voluto investigare oltre, magari
qualche scatola è andata persa. |
Photo by Tom
Meikle
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| L’aereo
decollò senza ulteriori problemi, se non quello di sapere quanti
scoiattoli ci fossero di preciso effettivamente a bordo. Il volo procede
senza problemi e regolarmente atterra ad Instanbul. Tuttavia una sgradita
sorpresa attende gli addetti allo scarico. Appena aperte le stive qualche
scoiattolo scappa fuori… alcune scatole si sono rotte durante il volo!
Iniziano i problemi. Vengono trovate 8 scatole rotte, gli operatori del
cargo testimoniano che almeno 3 scoiattoli sono scappati fuori dalla stiva
durante l’apertura. Ogni scatola conteneva 6 scoiattoli… dove sono
finiti gli altri 45? Si cerca a lungo ma non si trova traccia. Il volo
successivo viene cancellato perchè non ci sono altri aerei disponibili
per effettuare la tratta successiva, il primo danno.Gli scoiattoli, nella
famiglia dei roditori, sono i parenti più prossimi ai topi, il problema
è che, quando uno scoiattolo a fame, rosicchia tutto ciò che trova…
compresi cavi, pannelli e rivestimenti. Il Dipartimento tecnico decide una
verifica veloce, gli scoiattoli fuggiaschi sono a digiuno da almeno
qualche ora, visto che il cibo messo nelle scatole per il viaggio non è
stato quasi toccato. Tutto il carico ed il cibo a bordo viene rimosso e
vengono posizionate solo delle noccioline salate su dei tovagliolini di
carta sparsi sia nella cabina passeggeri che in quella cargo. L’aereo
viene poi chiuso e sigillato per 4 ore. Una volta aperto la brutta
sorpresa, le noccioline sono mangiate…, gli scoiattoli clandestini sono
effettivamente a bordo!… e non si sà bene quanti sono. Il Destino dell’aereo
è segnato. Lo attende una lunga permanenza negli hangar della Turkish
arrecando un danno enorme in termini economici per una lunga e non
pianificata inattività. Per non parlare dei costi dell’intervento
tecnico straordinario. L’aereo viene poco per volta smontato nelle stive
cargo per poi risalire verso la cabina passeggeri, seguendo un presunto
percorso che gli scoiattoli abbiano fatto. Viene inoltre deciso di
provvedere a sfamare gli allegri animaletti prima che decidano di sfamarsi
con l’aereo! Ogni 4 ore vengono lasciati in giro per l’aereo vari
contenitori contenenti cibo per i giocondi roditori. Dopo 4 giorni di
lavoro 26 scoiattoli vengono trovati morti tra le varie intercapedini
dell'aereo, il problema è che, durante il lavoro di ricerca, sono stati
trovati alcuni cavi elettrici già rosicchiati e non si sa bene quanti
scoiattoli siano ancora in giro, impossibile esserne sicuri…, troppo
tardi comunque per l’aereo. Visto che l’aereo era destinato ad un
check nei prossimi 6 mesi e, considerate le previsioni per il fermo dell’aereo
per un intervento del genere, viene deciso un “c” check anticipato con
ulteriori costi. L’aereo verrà smontato e controllato completamente, e
molti componenti verranno cambiati. L’A340 “rosicchiato” ritornerà
in servizio dopo 32 giorni di degenza in Hangar, e soli 41 scoiattoli
ritrovati. Dei rimanenti 7 non se ne saprà più nulla, nemmeno se erano
gia a bordo oppure no da Pechino. Impossibile valutare il costo dei danni
che questi piccoli e simpatici animaletti hanno arrecato. Tuttavia resta
chiaro l’insegnamento: le cose più insignificanti sono sempre quelle
che arrecano più danno… da una legge di Murphy! |
