La
notte del 16 gennaio 2001 l’aeroporto internazionale "Leonardo da Vinci"
compie quarant’anni di attività. La storia del Leonardo da Vinci è molto lunga e
ricca di avvenimenti, così che per ragioni di semplicità e spazio ho scelto di
sintetizzarla in brevi paragrafi, ordinati per data, con l’augurio di essere riuscito
ugualmente a fornire ai lettori il maggior numero di informazioni.
1946: La direzione generale del Demanio Aeronautico individua come siti
ideali per ospitare un aeroporto le località di Fiumicino, Castel di Decima e Casal
Palocco.
1947: Una commissione, composta da vari membri appartenenti ai Ministeri
dell’Aeronautica, dei Lavori Pubblici, del Tesoro, dell’Agricoltura e Foreste,
delle Poste e Telecomunicazioni, nonché della provincia e del comune di Roma, sceglie la
pianura di Fiumicino.
1949: La Commissione interministeriale realizza un piano regolatore che
prevede un impianto a sei piste, composte da tre coppie parallele angolate a 60 gradi fra
loro, in modo da poter disporre di piste orientate in varie direzioni per sfruttare tutti
i venti.
Agosto 1951: Il progetto viene annullato a seguito all’emanazione di
nuovi criteri progettuali. Le competenze progettuali passano dalla direzione generale del
Demanio Aeronautico alla nuova direzione generale Aviazione Civile – ufficio
progetti, nell’ambito dello Ministero dell’Aeronautica.
1952: Il Consiglio superiore dei lavori pubblici approva il nuovo piano
regolatore con due piste ortogonali.
1956: Manifestazione Aeronautica di Fiumicino (M.A.F.) per far conoscere il
costruendo aeroporto. A tale data sono state realizzate solo le due piste.
Aprile 1958: E’ approvato il progetto dell’aerostazione, che
ipotizza un complesso di più edifici separati fra loro.
12 agosto 1958: Il Consiglio dei Lavori pubblici approva il nuovo progetto
dell’aerostazione, che prevede una sola grande struttura centrale.
20 agosto 1960: l’aeroporto viene ufficialmente inaugurato dal
Presidente della Repubblica, Giovanni Gronchi.
14 e il 15 gennaio 1961: le compagnie aeree si trasferiscono da Ciampino a
Fiumicino.
16 gennaio 1961 (prime ore del mattino): un Constellation della TWA apre
(finalmente!) l’aeroporto al traffico passeggeri. Il complesso ha una superficie di
mille ettari, due piste lunghe rispettivamente di 2.250 (uno) e 3.000 metri (due) e tre
aerostazioni: una nazionale, una internazionale ed una merci. Il traffico passeggeri
ammonta a 2.246.000 di persone ed i velivoli atterrati sono 69.337.
1964: inaugurato il complesso delle aviorimesse dei DC8 e DC9, delle officine
e degli uffici del centro manutenzione Alitalia.
1967: apre il nuovo scalo merci della compagnia di bandiera.
1970: la superficie dell'aeroporto viene ampliata fino a 1.448 ettari. Il
traffico passeggeri sale fino a 7.055.000 unità.
1972: la pista numero uno raggiunge i a 3.250 metri di lunghezza, è
inaugurato l’ampliamento dell'aerostazione internazionale ed è aperto il vicino
parcheggio per automobili.
1973: è prolungata la pista numero due.
1 Luglio 1974: inizia la gestione di "Aeroporti di Roma S.p.A.".
1974: inaugurazione della pista numero tre (3900 metri di lunghezza).
1976: viene inaugurata la nuova l'aerostazione nazionale.
1977: entrano in funzione i duty free shops.
1980: il traffico passeggeri nel corso dell'anno ammonta a 11.434.128
persone.
Dicembre 1983: Alitalia diviene azionista di maggioranza della società
Aeroporti di Roma.
1985: Alitalia cede le sue azioni A.d.R. alla Cofiri.
1990: Costruzione della nuova stazione ferroviaria, del primo lotto dei
parcheggi multipiano. Realizzazione dei collegamenti pedonali sopraelevati e della nuova
aerostazione per i voli diretti a Milano. Il traffico passeggeri raggiunge 16.100.000 di
unità.
1991: entra in funzione il nuovo molo nazionale, dotato di quattordici
pontili d’imbarco e ventidue sale d’attesa.
1994: adeguamento ad ILS cat 2° piste 1 e 3.
1995: entra in servizio il parcheggio lunga sosta area est (3300 posti auto)
ed è completato il sistema dei parcheggi multipiano (4400 posti auto).
1996: è aperto il nuovo molo internazionale.
1998: entra in funzione BHS, il nuovo sistema automatico di smistamento
bagagli.
1999: è aperto il nuovo Terminal B, riservato ai paesi aderenti al trattato
di Schengen, l’albergo Hilton Rome Airport, lo "Sky Bridge", il Terminal C
ed il nuovo satellite per i voli internazionali. Il traffico passeggeri nel corso
dell’anno ammonta a 24.029.326 persone ed i velivoli atterrati sono 260.581.
2000: è inaugurato il parcheggio coperto riservato alle motociclette ed il
nuovo Terminal "A" destinato al traffico nazionale. I controlli della sicurezza
dell’aeroporto passano dalla Polizia di Stato ad A.d.R., è costituita la società
ADR Handling S.p.A. che si occupa di gestire i servizi aeroportuali di assistenza a terra.
Entro l’anno verranno completati i lavori di rifacimento della pista numero
3 ed il passaggio pedonale tra le aerostazioni e l’Hilton.
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