...ed anche quest’anno la prima edizione (quella notoriamente più completa di appuntamenti) del nostro raduno di Malpensa è stata caratterizzata da condizioni meteorologiche purtroppo proibitive.
Ma il nostro popolo di appassionati non si è minimamente fatto
impressionare dalla circostanza, la quali non ha per nulla influito sul normale andamento
delle visite, né sui loro tempi di realizzazione. Dopo la classica
"punzonatura" (l’aria era simile a quella della partenza di una maratona,
ma in effetti si trattava della consegna dei permessi d’ingresso in piazzale
rilasciati dall’Ufficio Sicurezza della SEA) si attraversava il filtro radiogeno per
il consueto controllo dei bagagli a mano. Percorso ordinatamente il lungo corridoio che
porta alle Partenze B, il gruppo di circa 60 appassionati viene imbarcato sulla navetta
interpista nr. 69 dal Gate Arrivi Internazionali Bravo e trasportato presso il nostro
grande MD11 Alitalia. Precisiamo che era proprio una sorpresa !!!
Infatti nessuno prima di allora conosceva tipo, compagnia e matricola del velivolo in programma, tranne il nostro nuovo consigliere Riccardo Mariani, all’uopo generoso "cicerone" in cabina di pilotaggio e naturalmente l’organizzatore della manifestazione Giorgio De Salve Ria.
Dopo circa un’ora e trenta di "lezioni" in cabina di pilotaggio il gruppo ha percorso, sempre a bordo della stessa navetta, gentilmente concessa per l’occasione dalla SEAla strada perimetrale, effettuando varie soste per concedere a tutti di guardare da molto vicino le operazioni di atterraggio, decollo e rullaggio degli aerei, pioggia permettendo…
Altre due soste in piazzale nord e, dopo aver lasciato il varco doganale, alle 13 in punto il gruppo era già a pranzo presso la Mensa Interaziendale Pedus.
Ore 14,30: 2° Reparto Volo della Polizia di Stato. Si cambia radicalmente ambiente di lavoro. L’accompagnatore Giorgio De Salve Ria, il quale fa gli onori di casa prestando servizio presso questo Reparto Volo in qualità di Pilota d’aereo P68 Observer, si trova pienamente a suo agio nell’illustrare molto specificatamente i compiti istituzionali e la dislocazione sul territorio degli 11 Reparti Volo della Polizia di Stato. Molto più dettagliatamente, invece, i suoi colleghi Isp. Sup. Pilota Gianni Faggio, Isp. Pil. Edoardo Caprara, Isp. Spec. Alberto Monachesi, hanno esaurientemente illustrato le prestazioni operative di tutti gli aeromobili impiegati nei servizi della Polizia di Stato. Erano visibili: Elicottero AB47J, rarissimo esemplare d’epoca; Elicottero AB 206 Jet Ranger III; Elicottero A 109 A2; Elicottero AB212; Aereo Vulcanair P68 Observer 2, tutti ampiamente fotografati.
Il pomeriggio presso la torre di controllo è l'appuntamento più atteso della giornata, pensando che, in fondo, non è facile come è concesso a noi di Clipper, osservare da vicino il lavoro dei cosiddetti "uomini radar" e vedere il grande Aeroporto da un'altezza di circa 75 metri !!!
È proprio Roberto Filì che ci riceve nella grande sala conferenze dell’ENAV, per sottoporsi con gran disponibilità ad una serie di domande specifiche dei nostri Associati. Nostro ospite gradito, Comandante Alitalia, nonché Presidente dell’Ass. Amici del Volo di Castronno l’amico Gianluigi Bertolotti, con cui Filì ha dato vita ad un appassionante dibattito su Malpensa.
Si ringraziano per l’ottima collaborazione:
- SEA (Sigg. S. Carriero - A. Zeme - Calzignato - G. Abbondanza)
- ALITALIA (Sigg. R. Scaburri - N. Bertoni)
- PEDUS RISTORAZIONE (Sig. Forbiti)
- 2° REPARTO VOLO POLIZIA (Col. Pil. V. Florita)
- ENAV (Sigg. N. Del Vecchio - R. Filì)