Programma della giornata, ormai un classico:
- Visita ad un aereo del gruppo ALITALIA (quale ? Sarà una sorpresa...)
- Percorso strada perimetrale con soste fotografiche
- Visita al 2° Reparto Elicotteri della Polizia di Stato
- Visita alla torre di controllo
Dimenticavo, sosta di ristoro presso il ristorante aziendale. |

Vista del piazzale aeromobili poco prima
del nostro "imbarco"
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| Dopo soli 4 mesi dal Clipper's day di giugno, eccoci ancora
una volta pronti per un'altra giornata a Malpensa, ospiti di SEA, ALITALIA, ENAV e Polizia
di Stato. Siamo circa in 60 soci pronti nonostante il tempo: questa volta non piove
a dirotto ma una fastidiosa nebbiolina sfuma nel grigio tutti i colori.... Passato il
controllo doganale, l'imbarco avviene dal gate A20 alle ore 10.20, tutti a bordo della
navetta nr.50, destinazione: ignota !!!
La meta è una sorpresa: ALITALIA ha concesso la visita di un suo B.747-200 Cargo ma solo
pochi a bordo della navetta lo sanno. Qualche minuto per raggiungere il piazzale del
Terminal T2 e parcheggiare proprio in mezzo ai due B.747 di Alitalia Cargo: il
"vecchio" B.747-200C I-DEMC ed il "nuovo" B.747-400F N409MC in leasing
da Atlas Air.
A quel punto è chiaro per tutti quale sarà l'aeroplano a nostra disposizione. La
sorpresa è proprio gradita e l'eccitazione è alle stelle....
Le porte della navetta si aprono...per richiudersi subito dopo: a causa di alcuni
ritardi l'aeroplano è ancora in fase di carico e soprattutto di rifornimento. Per ragioni
di sicurezza non è possibile salire sull'aereo.
Chiaramente c'è un pò di delusione, ci accontentiamo di ammirare i due jumbo a debita
distanza senza perdere d'occhio gli altri aerei presenti sul piazzale T2. |
Il B.747-200 di Alitalia Cargo, "sognato" dall'interno del pullman. |

Il gruppo dei "Clipperers" sul
piazzale del Terminal T2.....
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Per ammirare il nuovo B.747-400F di
Alitalia Cargo in leasing (ACMI) da Atlas Air |
| ALITALIA non ci delude, viene subito organizzata una visita
alternativa: l'MD-83 EI-CEK di EUROFLY. |

L'imbarco può avvenire dalla porta
anteriore... |

ma anche dalla scaletta posteriore.... |

per raggiungere l'interno arredato in
classe unica.... |

...prima di ammirare il cockpit del
bireattore. |

Dopo la visita, la classica foto di
gruppo (P.S. non siamo tutti, alcuni sono ancora all'interno della cabina di pilotaggio). |

Questo nuovo A.320 di VOLARE (notare la
scritta Volare Group sul motore) è parcheggiato proprio a fianco del "nostro"
MD-83

Visto da vicino: decollo dalla pista 35R
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La seconda parte del nostro tour
si svolge a bordo della navetta interpista, che ci porta a compiere il giro completo
dell'intero sedime Aeroportuale. Due soste: la prima a lato della pista 35R, circa a metà
lunghezza, dove ammiriamo da vicino alcuni poderosi decolli.
La nebbiolina non consente una visibilità ottimale ma lo spettacolo è sempre
entusiasmante.
La seconda nel piazzale presso l'holding point della pista 35L da dove si
possono osservare da vicino i rullaggi poco prima dell'attraversamento della 35L e gli
atterraggi che avvengono proprio sulla 35L.
Proprio in questo punto, il rullaggio del B.757 EL AL ci costringe a
"richiuderci" per qualche minuto all'interno del pullman, attentamente
sorvegliati dalle forze di sicurezza. |

Sosta sulla perimetrale a lato della 35R |

Sosta all'holding point della pista 35L |

Rullaggi visti da vicino: A.320
Iberia... |

A.310 Aeroflot.... |

il nuovo EMB 145 di Alitalia Express... |

il classico B.737-300 di KLM |
Al seguito di una meritata
pausa pranzo alla mensa dipendenti della vecchia aerostazione (ora Terminal 2), tutti a
bordo della navetta che collega i due terminal dell'aeroporto per visitare il 2° Reparto
Volo della Polizia di Stato.
Sul piazzale esterno due macchine: L'AB.212 PS-81 e l'A.109 PS-58. |

Gruppo Volo P.S.: Agusta A.109 PS-58 |

Gruppo Volo P.S.:
Agusta Bell AB.212 PS-81
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Il cockpit dell'AB.212
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| In arrivo, di ritorno dalla Valle
d'Aosta dopo aver prestato la sua preziosa opera in seguito all'alluvione dei giorni
precedenti, l'AB.212 PS-89. Il passaggio di saluto è tutto per noi... |

Sorvolo di saluto del PS-89.
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Poco prima di posare i pattini al suolo |

Appena il rotore è fermo, si fà il
pieno. |
All'interno dell'hangar è possibile vedere da
vicino l'A.109 PS-62 in fase di revisione e i due AB.206 PS-72 e PS-78. Il pomeriggio è
inoltrato, possiamo così osservare anche le operazioni di hangaraggio degli elicotteri
che sostavano sul piazzale esterno.
E' arrivato il momento del fatidico incontro con la torre di controllo di
MXP. Come sempre la grande cortesia e professionalità dell'intera struttura accoglie
tutti i nostri soci all'interno dando la possibilità a gruppi di 20 persone di salire al
cervello di controllo che, dall'alto dei suoi 75 metri, dona una vista mozzafiato su tutto
l'aeroporto di Malpensa.
Chi attende il proprio turno ha comunque a sua disposizione due controllori, Marta e
Mauro, che, dopo un breve briefing sull'operatività della struttura, sono letteralmente
seppelliti sotto le numerose e competenti domande dei nostri appassionati super esperti. |

Marta e Mauro... |

...rispondono alle domande... |

...dei soci in attesa di visitare la
Torre di Controllo. |
| La lunga giornata si è conclusa e i nostri soci tornano a
casa, stanchi ma con un altro grande ricordo da aggiungere a quelli che Clipper riesce a
donare grazie alla vostra presenza. |