E' stata proprio una giornata memorabile sin dalle prime ore, quando già i primi partecipanti erano in attesa della "registrazione" e della consegna dei pass all'interno della grande sala arrivi del Terminal 1 di Malpensa 2000. Ebbene si, alcuni di loro hanno preferito raggiungere con largo anticipo il "grande aereoporto", nel quale hanno potuto ammirare in un sol colpo ciò che mai avrebbero potuto immaginare: un Boeing B.767 ALITALIA, la nuova torre di controllo ed il classico tour panoramico della strada perimetrale con tre soste per fotografare.
A differenza del volo con il Fokker F-27 di EUREKA, che è stato realizzato nella
bellissima giornata del 10 Ottobre, più volte rimandato a causa del brutto tempo
(onestamente non potevamo permetterlo), purtroppo il Clipper's Day '99 è stato
caratterizzato da cielo nuvoloso, bassa temperatura e foschia.
Ma il nostro popolo non ha paura e tutti insieme iniziamo l'avventura, attraversando i
varchi di sicurezza per raggiungere l'uscita A19 come se dovessimo inbarcarci su un
normalissimo volo. Sul posto non è ad aspettarci, come solitamente accade, l'hostess di
terra.....un vero peccato! Ma i quasi 10 minuti di attesa vengono ripagati dall'arrivo
della navetta interpista nr. 42, capace di ospitare ben 100 passeggeri.
Si avverte immediatamente che nell'aria c'è una insolita "elettricità", si
scalpita, si è impazienti, ma poco dopo tutto finisce e ci si lascia coinvolgere dalla
frenetica attività di piazzale.
Veniamo subito trasferiti sotto bordo del B.767 ALITALIA I-DEIL, battezzato
"Arturo Ferrarin", dove il nostro sempre unico e gentilissimo amico Roberto
Scaburri, Responsabile del Settore Tecnico della Compagnia di Bandiera, ci aspetta sotto
bordo per farci gli onori di casa. L'aereo è tutto a nostra disposizione (si fà per
dire....) ed a gruppi organizzati di 14 persone vengono visitati prima la cabina di
pilotaggio e poi il resto dell'aereo, raggiungendo l'uscita posteriore.
Un'ora di visita si è rivelata sufficiente affinchè i 70 partecipanti potessero
osservare le caratteristiche salienti del velivolo.
Alle 11,50 ci imbarchiamo sulla navetta nr. 42 ed iniziamo la seconda parte della
manifestazione percorrendo la strada perimetrale interna con una prima sosta fotografica
sotto "Sua Altezza" la nuova Torre di Controllo. Oltrepassata l'area dei
parcheggi remoti, antistante la nuova CargoCity, raggiungiamo il punto attesa 35L e ci
concediamo il primo quarto d'ora di scatti fotografici. Nuovamente via verso la seconda
postazione di osservazione, ad est della pista 35R, per osservarne gli atterraggi.
Un'ultima tappa a sud del piazzale del Terminal T2 per altre foto conclude il nostro tour,
non prima di aver assistito ad un incontro molto ravvicinato.....un Boeing B.777 AIR
EUROPE, già pronto a rullare per pista 35L.
Alle ore 13,15 lasciamo il piazzale Nord attraverso il varco doganale per recarci presso la mensa aziendale dove, per l'occasione, la Società di gestione "Pedus Ristorazione" ci ha voluto riservare un'intera "ala" (per restare in tema). Tutti soddisfatti per la qualità delle pietanze.
La seconda parte della manifestazione si svolge in un ambiente che definirei quasi
asettico, distaccato e nel tempo stesso coinvolgente: la nuova Torre di Controllo.
I suoi 75 metri di altezza, che la pongono per il momento al primo posto in Europa,
sovrastano i nuovi Uffici dell'ENAV (Ente Nazionale Assistenza al Volo).
Ciò che davvero mi esalta è la grande cortesia e professionalità con cui siamo
ricevuti. Mi convince, cioè, l'idea del perchè questa nostra Associazione abbia
veramente meritato di essere la prima a visitare questa struttura, per un fattore
abbastanza comprensibile: la continuità e l'affidabilità degli impegni intrapresi.
Infatti questa è stata effettivamente la prima visita ufficiale concessa dall'Azienda,
dopo l'inaugurazione avvenuta due settimane prima, alla presenza del Ministro dei
Trasporti Tiziano Treu e di altre Personalità.
I nostri soci accolti all'interno della
sala conferenze della nuova torre di controllo
Dall'alto della nuova torre di controllo
E' già l'imbrunire quando, organizati a gruppi di 14 impazienti appassionati, accompagnati da cortesi agenti di vigilanza, siamo velocemente "teletrasportati" nel cuore della sala controllo: spettacolo nello spettacolo, realtà e fantascienza.
S.E.A. (Direzione Comunicazione e Immagine, Ufficio Sicurezza e Vigilanza), Polizia di Forntiera Aerea, Guardia di Finanza, Dogana, Arma dei Carabinieri, Pedus Ristorazione.
ALITALIA nelle persone del Dott. Cesari per averci concesso di visitare il Boeing B.767 e del Sig. Roberto Scaburri per averci ricevuto ed illustrato le caratteristiche dell'aereo.
ENAV nelle persone del Dott. Enzo Scozzari e Sig. Nicola Del Vecchio per averci concesso di visitare la nuova Torre di Controllo di Malpensa 2000