Il nostro Jumbo
E' la prima di una serie di visite "regolari"
recentemente concordate con Alitalia, a cui seguirà nel prossimo mese di Aprile la visita
all'MD-11.
Il ritrovo è fissato per le ore 19.00 e l'imbarco è previsto per le ore 20.00. Il
"nostro" Jumbo Jet è appena arrivato dal Giappone ed è ormeggiato al Satellite
B, gate B4.
Sono 50 gli amici che, passato il varco doganale, si
imbarcano sulla navetta interpista che ci porterà sotto l'aereo. Infatti, nonostante
l'aereo sia attraccato al finger, la SEA preferisce utilizzare il bus, per non interferire
con le normali operazioni ai gates, in quel momento nel pieno del "rush" serale
dei voli.
Chiaramente anche noi aprezziamo la scelta che ci consente un ulteriore piccolo
"giro" sul piazzale per osservare gli aerei presenti e le attività di rampa.
Foto di gruppo
Scheda Tecnica |
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| Boeing B.747-243B I-DEML "Sorrento" | |
| c/n 22511 - c/l 536 | |
| Primo volo | 28/07/1981 |
| Consegna Alitalia | 16/09/1981 |
| Lunghezza | 70.7 m |
| Altezza | 19.3 m |
| Apertura Alare | 59.6 m |
| Peso max al decollo | 377800 Kg |
| Capacità carburante | 196515 litri |
| Numero posti | 404 |
| Autonomia | 10370 Km |
| Velocità di crociera | 910 Km/h |
Al termine del trasferimento, l'imbarco avviene attraverso la scala esterna del finger. L'aereo è letteralmente tutto nostro per quasi due ore. Chiaramente il clou della visita è rappresentato dalla visita della cabina di pilotaggio. Questa volta l'anfitrione è uno di noi: il nostro amico Riccardo Mariani, vero e proprio esperto del mitico Jumbo Jet, è in grado infatti di dare qualunque spiegazione sulla strumentazione e sulla condotta del velivolo.
Il nostro "Comandante"
Riccardo Mariani
La strumentazione mostra chiaramente l'età del velivolo: niente schermi multifunzionali tipici dei "glass cockpit" più recenti, ma abbondanza di "orologi". La presenza poi del terzo membro dell'equipaggio di condotta, alle spalle dei due piloti è ormai diventata una rarità
Magnifica Class
In attesa del proprio turno in cabina, l'aereo è letteralmente passato al microscopio dai nostri soci. Nonostante i 20 anni di servizio con Alitalia, l'aereo appare ancora molto ben tenuto. La configurazione è per 404 pax, suddivisi tra 36 posti Magnifica class (12 nel ponte superiore e 24 nella parte anteriore della cabina) e 368 posti in Economy. La sezione dedicata alla Economy è suddivisa in tre distinte zone: Rossa, Gialla e Blu.
La serata si chiude con la visita all'esterno dell'aereo, una volta ridiscesi dalla scaletta del finger. Niente da dire, anche a 30 anni dall'entrata in servizio rimane una macchina affascinante.
