2_R_Ita_B7378

Clipper
Venerdi 11 Novembre 2000

Visita BOEING 737-800 PH-BXL KLM

Guido Allieri

L'entrata in vigore dell'orario invernale ci ha regalato una grossa opportunità, tra i diversi aerei che "dormono" a Malpensa in attesa dei primi voli del mattino, vi è ora anche il B.737-800 di KLM. L'occasione è ghiotta, l'aeroplano arriva a Malpensa da Amsterdam alle 21.45 con il volo KL 1635 e sosta fino alle 06.55 del mattino successivo quando riprende la via di casa con il volo KL 1618, primo dei 4 giornalieri che KLM effettua tra MXP ed Amsterdam (+ 2 voli giornalieri da Linate). Con la solita cordialità, il vettore olandese ci ha consentito di visitare il B.737 "next generation" appena terminate le operazioni di sbarco e di pulizia dell'aeromobile.		Foto di gruppo prima della visita foto G. De Salve Ria
Alcune viste del B.737-800 KLM	Nella notte di Malpensa foto D. Picco
L'appuntamento per 60 soci di Clipper è fissato alle 21.15 nel salone arrivi del terminal T1. L'aereo è in perfetto orario, non ci sono quindi ritardi per la nostra visita che inizia alle ore 22.00 circa. Attraversato il varco doganale, raggiungiamo attraverso il lungo pontile il satellite A destinato ai voli "Schengen". Dalle vetrate si può già ammirare il B.737-800 di KLM parcheggiato al Gate A13: la matricola è PH-BXL (modello -8K2, c/n 30359, c/l 659), si tratta dell'ultimo esemplare consegnato al vettore olandese (il 26/09/2000) ed in servizio quindi da soli 40 giorni circa.
foto G. De Salve Ria	Foto D. Picco	Foto D. Picco
Alcune viste della strumentazione EFIS con 5 grandi schermi multifunzionali
L'interno della cabina in classe Business foto G. De Salve Ria	L'imbarco è immediato, l'anfitrione questa volta è il nostro Presidente, Roberto Picco, da diversi mesi dipendente del vettore olandese. L'aereo è nuovissimo, l'interno è interamente in panno blu e l'allestimento è per 158 pax di cui 47 in Business (2-3) ed i restanti in Economy (3-3). A turno visitiamo la cabina di pilotaggio dominata dai 5 grandi schermi della strumentazione EFIS, ormai un classico su tutti i modelli di nuova generazione. L'aspetto del cockpit è molto lineare e funzionale, niente a che vedere con i cruscotti di vecchia generazione infarciti di numerosi "orologi". In attesa di accedere al fligh deck i soci possono circolare liberamente per tutto l'aereo, "provando" le poltrone e curiosando tra galley e dotazioni di sicurezza.
foto G. De Salve Ria		E' ormai tardi quando, attraverso la scala di servizio del finger, si scende in rampa per ammirare da vicino il nuovo Boeing. L'atmosfera è particolare, una leggera nebbia è scesa sul piazzale ormai inanimato.
2 viste della cabina alla luce del Flash
	Accanto al "nostro" dorme un A.321 di Lufthansa, dall'altra parte del piazzale, ormeggiati al satellite A, un A.319 di Swissair ed un B.747 di Alitalia. La temperatura è invernale (2°C) ma l'occasione di vedere da vicino il B.737-800 è ghiotta. Gli scatti fotografici si sprecano, i motori ed il vano del carrello sono certamente i posti più gettonati. Nel frattempo qualcuno rimasto in cabina si diverte ad accendere le luci di atterraggio…
Prima di risalire e riguadagnare l'uscita, la classica foto ricordo accanto al motore segna la fine di un'altra visita indimenticabile. L'uscita avviene attraverso i saloni di una MXP ormai quasi deserta, una hostess al banco transiti chiede stupita "ma voi da dove venite?" la risposta: "da Amsterdam…a piedi. Abbiamo perso l'aereo" indica che, nonostante l'ora tarda e la stanchezza, il buonumore è sempre tra noi. Alla prossima !		foto F. Comolli

Torna all'inizio di questa pagina

Torna all'indice delle attività

Last update/ultimo aggiornamento: 02-09-2006

All images are copyrighted. It may be used for personal and non-commercial downloading only.
For commercial use, contact us.

Tutte le immagini sono protette da copyright e possono essere scaricate per uso personale e non commerciale. Per altri usi, contattateci.

Any comment or suggestion? Commenti o Suggerimenti? Please E-Mail to guido.jet@libero.it