Clipper
Sunday, 1999 June 27th
Visit to ZURICH Airport.
Roberto Picco
| Il 27 Giugno 1999 si è svolta la classica
visita all'aeroporto di Zurigo che Clipper organizza ogni anno. Veramente clemente il
tempo che, contrariamente ad ogni previsione, ha regalato una giornata limpida e gradevole
che ha fatto da cornice ad un evento unico: una mattinata trascorsa in rampa per la gioia
di tutti. Già durante il viaggio la mestizia dei partecipanti era palpabile vista la
pioggi che ci ha accompagnato fin oltre Gottardo, ma la speranza è 'ultima a morire. |
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| Al nostro arrivo sulla terrazza di Kloten il tempo già
rischiarava, per lasciare definitivamente campo libero al sole verso le 10,00, l'ora del
nostro ingresso in pista. Un ringraziamento particolare alle Autorità aeroportuali che senza alcuna difficoltà ma con entusiasmo ci ha sottoposto al rituale controllo personale senza alcun problema e senza richiesta di Identità o Passaporto, mettendoci a disposizione per tutta la mattinata una navetta con cui andare a zonzo per la rampa a nostro piacimento ed interesse. Il mezzo si è poi rivelato superfluo, visto che la disponibilità è arrivata al punto che esso è servito solo per i lunghi trasferimenti, mentre per la maggior parte dei percorsi si è preferito camminare a piedianche su aree e parcheggi operativi. A volte anche con problemi di sicurezza come nel momento in cui ci siamo recati del B.737-400 della TURKISH proprio nel momento in cui stava imbarcando, per poter fotografare un DC-9 della MACEDONIAN. Inutile ripetere la nostra meraviglia quando la sicurezza della Turkish si è avvicinata per chiedere chi fossimo e cosa stessimo facendo lì, avendo poi un.... "no problem" come commento finale! Il Tour è iniziato nell'area tecnica, dove abbiamo avuto la possibilità di toccare con mano un B.777 MALAYSIAN, un A.330 SWISSAIR, B.737-300 EASYJET SUISSE, MD-11 THAI e un A.340 CATHAY PACIFIC. Successivamente ci siamo spostati verso l'area A e B per fotografare all'incrocio delle
piste lo spettacolare susseguirsi di decolli di B.747 ed MD-11, resi ancora più
spettacolari dagli effetti di condensa sulle prese d'aria dei motori, per la forte
umidità dovuta alle pioggie passate. |
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| La splendida mattina sul mezzogiorno dopo più di due ore
spese a gironzolare liberamente per i piazzali. scusate se insisto ma personalmente non sono abituato a tanta disponibilità! Il resto della giornata è stato poi speso a discrezione: alcuni sono rimasti sulle terrazze a godersi gli aerei da vicino, altri hanno preferito "migrare" verso postazioni più "fotografabili". La giornata si è conclusa alle 16,00 ora in cui il nostro pulmann è ripartito alla volta di Milano a conclusione di una giornata veramente splendida e piena di soddisfazione. |
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Last update/ultimo aggiornamento: 02-09-2006 |
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