Clipper
Sunday, 1999 November 14th

CLIPPER'S DAY November 1999

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Aurelio Fiumanò

Per i Fortunati di Clipper inizia di buona mattina questo Sabato 20 Marzo ed una meravigliosa giornata di sole fà da sfondo a questo memorabile evento.

A cosa mi riferisco? Naturalmente alla visita dell'MD-11 ALITALIA, erede del glorioso DC-10.

Ci troviamo tutti sotto il tabellone orari nel salone partenze del nuovo Terminal T1 di MXP. L'impatto con l'allegra comitiva è realmente di grande euforia, riesco a percepire nei sorrisi e nell'espressione di tutti la frenesia quasi incontrollabile del vero appassionato, sintomo che si manifesta ad esempio dopo aver inalato una massiccia dose di kerosene al mattino sulla terrazza di Kloten, oppure prima di salire a bordo di un qualsiasi aeroplano.

 
Ma torniamo alla nostra visita: attraversiamo i consueti controlli doganali e ci troviamo nell'aerea definita "extra Schengen". Notiamo subito il consueto grande traffico mattutino di passeggeri che transitano attraverso le collaudate strutture di Malpensa 2000. Rimaniamo tutti estasiati quando, attraversando il tunnel vetrato, passiamo in rassegna ravvicinata tutti i widebodies di Alitalia pronti alla partenza. Ma ecco il protagonista davanti a noi: osservandolo a pochi metri di distanza notiamo subito la sua eleganza e maestosità.

 
Il fatidico momento è arrivato, le porte del finger B2 si aprono e, quasi per magia, ci troviamo catapultati all'interno di I-DUPB, al secolo "Pietro Mascagni" ex "Valle dei Templi", MD-11 nella versione all passengers, immatricolato nel 1993. Il velivolo è pronto per il volo AZ 794 con destinazione Osaka - Giappone.

L'impatto con la "Magnifica Class" è avvolgente, la fusione dei colori scelti dalla nostra compagnia tendenti al grigio e all'azzurro, la suntuosità delle poltrone, trasmettono subito sensazioni di eleganza e di raffinatezza, senza cadere nella volgarità. La configurazione di "Magnifica" è disposta in 6 posti per fila (2+2+2) per un totale di 30 posti. La classe turistica si dispone invece in configurazione 2+4+3 per un totale di 253 posti, portando la capienza complessiva a 283 passeggeri.

Infine il momento tanto atteso, la visita alla nostra "Mecca": la cabina di pilotaggio del velivolo.
Quando si entra nella flydeck dell'MD-11 si rimane a bocca aperta per lo spazio interno. A turni di 5 minuti tutti possono sedersi al posto di comando e provare per pochi ma intensi momenti una emozione unica ed indimenticabile. Nella cabina gli scatti fotografici si sprecano per portarsi a casa un memorabile ricordo, reso possibile dalla cortese disponibilità di ALITALIA nelle persone dei Signori Scaburri e Cesari che hanno reso possibile la visita.

 
SCHEDA TECNICA

McDonnel Douglas MD-11 ALITALIA I-DUPB "Pietro Mascagni"
Consegna                  1993
Motorizzazione        3 x GE CF6-80C2
Apertura Alare          51,70 m
Lunghezza                 61,20 m
Altezza                     17,60 m
Capacità pax            283
Velocità di crociera   850/900 Km/h

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Last update/ultimo aggiornamento: 02-09-2006

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